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    • [자동] 서울모터쇼 : '대우자동' .. '뉴 리더' 강조

      ... RV관 등 두개의 테마관을 뒀다. 테마관은 다시 전시차량에 따라 7개 존으로 나누었다. 컨셉트카 및 하이테크 량 3대, 튜닝카 5대, 양산 21대 등 모두 29대의 자동차와 엔진 등 다양한 전시물을 선보인다. 컨셉트카인 ... 성과를 보여주는 전기자동차다. 알루미늄 스페이스 프레임과 강화플라스틱, 고효율에 안정된 성능을 발휘하는 니켈-망간수소전지 등을 적용, 초경량 고품질을 실현했다는게 대우의 자랑이다. 배터리를 량 아랫도리에 장착해 넓은 실내공간을 ...

      한국경제 | 1999.05.06 00:00

    • [21세기 산업에 도전한다] (4) '신소재 창조자들'

      2천2백년전 어느날 세력을 한껏 키운 위만은 고조선의 준왕을 무찌르고 대동강변 기름진 땅을 굽어보는 왕검성을 지했다. 위만의 한반도 진출은 곧 중국 한나라의 철기문명의 진출을 의미한다. 이전까지만 해도 고조선은 청동기를 ... 가장 복잡한 부분에 대한 연구에 혁명을 일으킬 것으로 기대되는 장치다. 저온초전도를 이용한 SQUID는 이미 상용화 단계에 와 있다. 고온초전도로는 심자도는 측정할 수 있지만 아직까지 뇌자도는 측정이 불가능하다. 이를 가능하게 ...

      한국경제 | 1999.01.05 00:00

    • 정일공업, 환경오염 유발않는 신냉매 개발...상업화 착수

      ... 신냉매(제품명 OS-12a)를 개발,경주에 생산공장을 완공,양산에 돌입했다고 13일 발표 했다. 이 신냉매는 천연 탄화수소계 혼합물로 기존 프레온냉매의 결함을 제 거,오존층을 파괴하지 않고 지구온난화를 일으키지 않는 제품으로 자동 에어컨 ... 상담을 진행중이다. 회사측은 이달중 약 1백t 정도의 신냉매를 생산,전국 대리점을 통해 판매할 계획이다. 이번 상용화로 냉매분야 주요 공급국인 일본에 대한 무역역조를 개선 하면서 연간 6백50억원 정도의 수입대체효과도 거둘수 있을 ...

      한국경제 | 1997.04.13 00:00

    • [자동] 전기 실용화 .. '배터리와 싸운다'

      ... 체 무게가 1,600kg이나 나간다. 기아 KEV-V와 대우 DEV4도 각각 납축전지 26개와 22개를 싣고 있다. 외부기온이 낮아지면 성능이 저하되는 단점도 있다. 납축전지를 대체할 배터리로는 니켈메탈수소전지 니켈크롬전지 등 세대 배터리가 있다. 니켈크롬전지를 사용한 전기차는 내년 일본 닛산자동차에 의해 처음으로 상용화되지만 국내에는 아직 개발업체가 없다. 국내에서는 현대자동차가 미국의 오보닉배터리와 니켈메탈수소전지를 개발 했다. ...

      한국경제 | 1996.12.23 00:00

    • [국제 자동 부품/용품전] 첨단제품 : "배기가스 줄이자"

      ... 서울시의 심각한 오존문제를 해결할수 있다"고 희성관계자는 설명했다. 디젤옥시데이션 촉매시스템은 미국 유럽등지에서 이미 상용화된 기술.디젤엔진에서 나오는 탄화수소 일산화탄소 매연의 입자상 물질을 각각 90% 95% 30% 감축할수 있는 기술이다. 희성은 정부의 디젤차량 배기가스 규제강화 움직임에 따라 이러한 신기술을 도입, 자동차업체와 공동으로 각 량에 적합한 디젤배기가스 촉매를 개발해 상용화할 계획이어서 국내의 저감기술이 한단계 높아질 전망이다. (한국경제신문 1996년 ...

      한국경제 | 1996.11.18 00:00

    • [전력] 대체에너지개발 어디까지 : 태양광 등 상용화 박

      ... 생산된다. 하지만 이들 에너지원은 공해를 야기하거나 자원부족 문제 등을 일으킬수 있어 각국은 대체에너지 개발과 상용화에 힘쓰고 있다. 물론 기존 발전방식 만큼 대량의 전력생산은 안되더라도 저렴한 비용으로 무공해 발전을 할 수 ... 산간고지나 낙도 등산객피난처 등의 전력공급용으로 쓰인다. 미국 덴마크 네덜란드 등 서방국가들은 지난 70년대초 1석유파동이후 풍력발전계획을 적극 추진해 이미 상용화 단계에 도달했다. 특히 시스템 종합설계 및 제작기술은 거의 ...

      한국경제 | 1996.07.26 00:00

    • ['95 서울모터쇼] 참가업체 특징 : 현대자동..21세기 연다

      ... "라는 부제에 걸맞게 세계 최고수준 주행거리 810km, 최고속도 152km의 하이브리드카를 비롯해 전기자동 태양광자동차를 선보인다. 첨단 니켈-메탈 수소전지를 장착한 그레이스 전기자동차도 출품한다. 독자기술로 디자인해 ... 에너지를 모아 다시 이용하는 제동에너지 재생장치, 수동변속기를 손가락만으로 작동할수 있는 전자공압식 변속장치, 량 자동항법장치등을 선보인다. 알파엔진에 이어 두번째로 순수 독자개발된 베타엔진, 고출력 저연비의 상용차용 P엔진과 ...

      한국경제 | 1995.05.02 00:00

    • [전력] 일부 개발완료 보급률 미흡..신원전개발 어디까지...

      ... 별로 필요치 않은게 큰 장점이다. 연료전지발전=천연가스(메탄) 나프타 메탄올 석탄가스등에 다량 함유돼 있는 수소와 공기중의 산소를 전기화학적으로 반응시켜 전기와 열을 동시에 생산하는 고효율 신발전기술. 물의 전기분해와 반대원리로 ... 산간고지나 낙도 등산객 피난처등의 전력공급용으로 유용하다. 미국 덴마크 네덜란드등 서방국가들은 70년대초 1석유파동이후 풍력발전 계획을 적극 추진해 이미 상용화단계에 있다. 우리나라에서는 20kw급 소형 수평축 풍력발전시스템이 ...

      한국경제 | 1994.07.20 00:00

    • [서울모터쇼] 각사 '주력'제품 한눈에..디자인등 경쟁치열

      ... 그랜저의 중간급인 H-카를 출품한다. 기아는 경차인 M카와 세피아등의 변형이 선보일 예정이며 대우도 수출전략형 종을 새롭게 내보일 것으로 예상된다. 이중 이미 해외모터쇼를 통해 선보인 것은 기아의 M카. 지난해 도쿄모터쇼에서 ... 기아자동차의 스포티지도 숏보디등 다양한 모델을 낼 계획이며 아시아자동차역시 새로운 모델을 선보일 가능성이 높다. 상용차부문에서는 쌍룡이 1t급 상용차를 새롭게 선보이며 현대 기아의 1t급 새모델도 등장이 기대된다. 대형트럭및 버스도 ...

      한국경제 | 1994.05.04 00:00

    • [천자칼럼] 수소자동

      ... 저공해용에서 태양전지 전기 수소등 무공해용에 이르기까지 갖가지 발상이 현실화 단계에 와 있다. 한국의 자동차관련 기업이나 연구소들도 LPG-CNG 디젤-CNG겸용을 비롯 태양전지 전기 량의 시제품을 속속 내놓았고 또 그것이 몇년안에 상용화될 전망이다. 거기에 2일전에는 세계적으로 개발속도가 가장 더딘 수소차량도 첫선을 보였다. 미국 캐나다 독일 일본에 이은 네번째 결실인 "성균1호"는 그 성능면에서 실용화에 더 많은 시간이 걸리겠지만 ...

      한국경제 | 1993.06.01 00:00