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... 내놓은 '그레이트 한강 프로젝트'의 후속편이다. 일상 삶의 질을 높이는 수상 환경 조성과 생동감 넘치는 경험을 선사할 수상 활동 다양화, 도시 경쟁력을 높일 수상 인프라 구축에 중점을 뒀다. 연간 약 9천256억원의 경제효과와 ... 유람 활성화를 위해 10월 대형 선착장을 마포대교 남단 여의도에 조성한다. 여의도에는 한강과 서해를 연결하는 국내여객터미널인 서울항이 여의도한강공원에 2026년 하반기 들어선다. 서해까지 물길로 연결돼 수상 관광 허브가 될 전망이다. ...

한국경제 | 2024.04.24 10:00 | YONHAP

서해 최북단 백령도행 여객선이 부두에 정박한 바지선 탓에 30분간 섬에 입항하지 못해 승객들이 불편을 겪은 사실이 뒤늦게 알려졌다. 23일 한국해양교통안전공단 인천운항관리센터 등에 따르면 지난 21일 오전 8시 30분께 인천항 ... 추후 조치에 나선다는 방침이다. 이 바지선은 항만시설사용 허가는 받은 것으로 파악됐으나 이 허가 부대조건에는 여객선이 입항할 때 곧바로 비켜줘야 한다는 등의 내용이 담겼다. 인천해수청 관계자는 "오늘 관계 선사들을 불러 당시 ...

한국경제 | 2024.04.23 10:31 | YONHAP

... 디자인이다. 다양한 형태를 겹겹이 쌓은 형태의 패브릭이 입체적인 질감으로 표현되고 패브릭 고유의 따뜻한 느낌을 선사한다. 해당 디자인 모두, 배치에 따라 무한한 디자인을 연출할 수 있는 것이 장점이다. 디자인이 적용된 녹수의 하이브리드 ... 카펫이 가진 위생성에 대한 우려를 해결하면서 유지관리가 쉽고 뛰어난 보행감과 방수기능을 구현한 바닥재로 전 세계 여객량이 가장 높은 태국의 대표 공항에도 설치되어 있다. 또한, 녹수의 LVT는 우수한 안정성과 내구성, 다층구조 공법의 ...

한국경제TV | 2024.04.23 10:21

소외도서 지원사업 선정, 외지인은 승선 못해…통영시 "섬 주민 불편 등 고려돼야" 주민이 적어 여객선조차 다니지 않던 경남 통영시 오곡도에 최근 뱃길이 다시 열렸지만, 관광객 등은 이용할 수 없어 외지인을 중심으로 불만의 목소리가 ... 4일부터 운항을 시작했다. 2006년 승객이 적어 정기 여객선이 끊긴 지 18년 만에 다시 열린 뱃길이다. 이 여객선은 매주 월요일과 금요일 각각 오전 9시와 오후 3시에 2회 왕복 운항한다. 시가 도선사업 허가를 관리하는 통영해양경찰서와 ...

한국경제 | 2024.04.22 10:32 | YONHAP

... 배편 3개→1개 줄어 이달 중 심사 벌여 신규 사업자 선정 예정 제주도 본섬과 추자도를 경유하는 항로 신규 여객선 공모에서 3번 만에 신청자가 나타나면서 뱃길 운항에 숨통이 틜지 주목된다. 16일 부산지방해양수산청 제주해양수산관리단에 ... 여객운송사업자 1차 공모에서는 신청자가 한 곳도 없었던 것으로 파악됐다. 해당 항로를 오갔던 퀸스타2호는 적자 누적과 선사 측 항로 정비 등을 이유로 지난 7일 자로 운항을 중단했다. 제주해양수산관리단 측은 제주와 추자도를 왕복하는 배편이 ...

한국경제 | 2024.04.16 13:19 | YONHAP

“인천항에 내려 30분 안에 병원 진료와 쇼핑을 마치고 다시 연안여객터미널로 돌아올 수 있나요?” 박태원 전 연평도 어촌계장은 인천~연평도 여객선의 운항시간 편성이 현실과 너무 맞지 않다며 이같이 말했다. ... 방식으로 운항되고 있어 출발 시간이 늦을 수밖에 없다. 옹진군은 일일생활권 구축을 위해 섬을 모항으로 삼아 출항하는 선사 공모를 최근 두 차례 했으나 응모한 곳이 없거나 유찰됐다. 선박 운항 적자가 뻔해 달려드는 선사가 없어서다. 문경복 ...

한국경제 | 2024.04.15 19:18 | 강준완

부산·인천·여수서 중소선사 지원 프로그램 설명회 한국해양진흥공사는 부산항 국제여객터미널에서 2024년 상반기 제1차 중소선사 특별지원 프로그램 설명회를 개최했다고 15일 밝혔다. 부산과 경남권 내항선사 최고경영자와 관계자를 대상으로 개최된 이번 설명회는 중소선사 특별지원 프로그램 소개, 연안선박 현대화 펀드 소개 등으로 진행됐다. 중소선사 특별지원 프로그램은 중소기업에 해당하는 외항선사의 중고선과 친환경 신조 선박을 대상으로 금융지원을 하고 ...

한국경제 | 2024.04.15 09:55 | YONHAP

세월호 참사가 10주기를 맞은 가운데 인천∼제주 항로의 여객선 운항 재개 계획은 여전히 난항을 겪고 있다. 13일 인천지방해양수산청에 따르면 인천∼제주 항로는 여객선(카페리)을 운항하던 선사 하이덱스 스토리지가 ... 트러스트호'가 잔고장으로 여섯 차례나 운항 차질을 반복하자 지난해 11월 선박을 매각했다. 인천해수청은 선사의 철수 이후 후속 사업자를 찾는 방안을 검토했지만 아직 대략적인 공모 일정이나 방식도 정하지 못했다. 세월호 참사가 ...

한국경제 | 2024.04.13 11:33 | 신민경

세월호 참사 발생 10년이 지난 현재 인천∼제주 항로 여객선의 운항 재개는 요원해 보인다. 인천∼제주 항로에서 여객선(카페리)을 운항하던 선사 하이덱스 스토리지가 지난 1월 25일 면허를 반납하고 철수하며 항로는 끊어진 상태다. ... 정하지 못했다. 세월호 참사가 일어난 인천∼제주 항로에 다른 곳보다 엄격한 안전기준이 적용되어 운항 의사를 밝히는 선사가 나타나지 않은 것으로 전해졌다. 국내 한 선사 관계자는 "인천∼제주는 장거리 항로인 데다 안전에 대한 외부의 ...

한국경제TV | 2024.04.13 10:21

2021년 12월 운항 재개했다가 잔고장으로 2년여만에 중단 세월호 참사가 10주기를 맞았지만 인천∼제주 항로의 여객선 운항 재개 계획은 난항을 겪고 있다. 13일 인천지방해양수산청에 따르면 인천∼제주 항로는 여객선(카페리)을 운항하던 선사 하이덱스 스토리지가 지난 1월 25일 면허를 반납하고 철수한 뒤 끊어진 상태다. 선사는 세월호 참사 이후 7년 8개월 만인 2021년 12월 인천∼제주 항로에 투입한 2만7천t급 카페리 '비욘드 트러스트호'가 ...

한국경제 | 2024.04.13 10:00 | YONHAP