전체뉴스 91-100 / 4,263건
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경기도 오산시 '오산 세교 하우스토리 더 센트럴' 21일 청약 접수 실시
... 접수 신청을 진행한다. 단지는 지하 3층부터 지상 26층까지 총 192세대로, 전용면적은 68㎡, 71㎡, 75㎡ 3가지 타입으로 구성되어 있다. 수도권 지하철 1호선이 지나가는 오산역이 가까이 위치해 있으며 오산 IC를 통해 경부선 이용이 용이하며 봉담과 동탄, 오산, 화성 고속화 도로가 연계가 잘되어 있어 교통이 우수하다. 또한 동탄 트램과 GTX-C 오산역 연장 계획 등의 개발호재까지 더해져 앞으로의 광역 교통망은 더욱 편리해질 전망이다. 또한 해당 ...
한국경제TV | 2024.11.21 09:56
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1년새 분양가 22% ↑…분양가 확정된 '천안 아이파크 시티' 눈길
... 천안IC 진입도 수월해 경부고속도로 이용도 가능하다. 천안고속버스터미널, 천안종합버스터미널도 이용 가능하다. 추후에 GTX-C노선(예정) 천안 연장선까지 개통되면 수도권 및 서울 주요 지역을 50분대로 이동 가능하다. GTX-C 연장은 기존 경부선의 여유 용량을 활용해 본선 종착점인 수원부터 천안역까지 55km를 설계 속도 시속 180km로 운행하는 전철이다. 단지는 삼성SDI(천안사업장), 천안일반산업단지, 아산스마트밸리 일반산업단지, 백석농공단지, 천안유통단지, 천안마정기계 ...
한국경제 | 2024.11.13 11:32
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"GTX 안 부럽다"…2.5조 들인 철도망 개통에 들썩 [집코노미-집집폭폭]
... 달린다. 출퇴근 시간대에는 15분 간격으로 운행한다. 평상시에는 20분 간격이다. 대구시는 동대구역에서 출발해 구미, 김천, 포항, 영천, 대구를 순환하는 대구경북 대순환 철도도 추진 중이다. 총길이가 485.5㎞에 달한다. 경부선, 경북선, 동해선, 중앙선 등을 연결하게 된다. 철길을 따라 열차뿐 아니라 집값도 달립니다. ‘집집폭폭’은 교통 호재의 모든 것을 파헤치는 역세권 투자 길잡이 코너입니다. 빅데이터와 발품 취재를 결합해 ...
한국경제 | 2024.11.08 06:51 | 한명현
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철도 소외지역에 볕 드나…연말까지 개통 노선 살펴보니[비즈니스 포커스]
... 서해안고속도로에 집중된 교통량도 분산이 필요했다. 화성시는 선로가 단절된 현재의 단점을 상쇄하기 위해 원시역 전 역인 초지역부터 서화성역까지 오고 가는 셔틀버스를 운행한다. 같은 시기 개통하는 평택선(안중역~평택역)을 통해 경부선(수도권1호선)과 순환노선도 계획 중이다. 전북 익산에서부터 연결되는 장항선도 홍성을 통해 서해선과 연결된다. 부산에서 강릉까지 철도로 서해선이 서부 지역을 연결하는 광역철도라면 동해선과 중부내륙고속철도(KTX)는 각각 동부와 중부 ...
한국경제 | 2024.11.04 08:45 | 민보름
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충청권 철도 서비스 획기적으로 개선…11월 서해선·장항선·평택선 동시 개통
... 중이다. 1단계 구간(오성∼평택, 13.4㎞)은 지난 2015년 개통했다. 2단계 구간(안중∼오성, 9.4㎞)은 2017년 착공해 서해선, 장항선 사업과 함께 다음 달 동시 개통한다. 해당 구간이 개통하면 경부선과 서해선이 연계돼 열차 우회 운행이 가능해져 여객과 화물 수요 분산 효과가 극대화될 것으로 기대된다. ○중부내륙선 이천~문경 11월 29일 개통 이천, 충주, 문경 등 중부 내륙지역 철도서비스 확대를 위해 시행 중인 중부내륙선 ...
한국경제 | 2024.10.28 15:51 | 임호범
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철도지하화에 5개 지자체 신청…12월 1차 선정
... 수립에 착수했다. 이어 도시·금융·철도 등 분야별 전문가로 구성된 철도지하화 통합개발 협의체를 출범했으며 지난 6월에는 지자체의 원활한 사업 제안을 위해 가이드라인을 배포했다. 5개 지자체의 이번 1차 제안 노선은 서울시 경부선(연계노선 포함 34.7㎞)과 경원선(연계노선 포함 32.9㎞), 부산시 경부선(11.7㎞), 인천시·경기도 합동 경인선(22.6㎞), 대전시 대전조차장 및 대전역, 경기도 경부선(12.4㎞)과 안산선(5.1㎞)이다. 국토부는 ...
한국경제TV | 2024.10.28 11:11
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"이걸 누가 타?" 외면했는데…황금 노선 콕 집은 '이 철도' [집코노미-집집폭폭]
... 신안산선이 민자 방식으로 바뀌면서 신안산선은 신안산선 전용 전동차만 다닐 수 있게 됐다. 만약 서해선-신안산선 직결이 가능했다면, 여의도까지 소요 시간은 60분에 그칠 전망이다. 서해선 KTX 직결 사업 기대 지역에선 서해선-경부선 직결 사업에도 기대를 걸고 있다. 현재 예비타당성 조사가 진행 중이다. 서해선-신안산선 직결이 무산된 데 따른 대안 성격의 사업이다. 경기 화성 인근에서 서해선과 KTX 경부선 연결 선로를 하나 만드는 게 핵심이다. 이 연결 선로를 ...
한국경제 | 2024.10.25 07:00 | 이인혁
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[취재수첩] 제2 판교 교통지옥 네탓이라는 LH와 성남시
... 택시를 잡을 수도 없고, 매일 밤을 새우다시피 하는 ‘크런치’ 때는 배달 오토바이가 드나들지 않아 굶고 일한다”고 전했다. 기업 단지가 제 기능을 못 하게 된 근본적인 원인은 제2밸리가 애초 경부선 판교 분기점 사이의 ‘교통섬’과 다름없는 숲에 건설돼서다. 2016년 LH는 성남 금토동의 개발제한구역을 해제해 제2밸리를 만드는 안을 꺼내 들었다. 이재명 당시 성남시장도 처음엔 반대하다 ‘제2밸리 ...
한국경제 | 2024.10.24 17:46 | 정희원
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[사설] 서울 철도 지하화, 정교한 재원 설계가 관건
서울시가 시내를 가로지르는 지상철도 대부분을 지하화하는 사업을 추진하겠다고 그제 밝혔다. 경부선, 경원선 등의 지상 구간을 지하로 내려 지하철보다 깊은 ‘대심도 철도’로 만들겠다는 계획이다. 서울 시내 전체 지상철도(71.6㎞)의 94%에 달하는 구간(67.6㎞)이 대상이다. 서울시가 예상한 총사업비만 25조원이 넘는 초대형 프로젝트다. 지상철도는 소음, 분진 발생과 도심 단절로 인한 지역 쇠퇴의 원인으로 오랜 기간 단골 민원 ...
한국경제 | 2024.10.24 17:42
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"철도 지하화 '시발점'"…석수~당정 '선도사업' 촉구나선 안양시
지난 2010년 전국에서 처음으로 '철도 지하화' 사업을 제시했던 경기 안양시가 지역을 관통하는 경부선에 대한 지하화 '선도사업 지정'을 다시 한번 촉구했다. 안양시는 10월23일 "국토교통부의 '철도 지하화 통합개발 선도사업'에 경부선 철도 석수~당정역 12.4㎞ 구간이 반드시 포함돼야 한다"며 이 같이 밝혔다. 이날 경기도는 해당 선도사업 대상지로 경부선, 경인선, 안산선 등 3개 철도노선 일부 구간을 국토부에 신청했고, 안야시가 안양지역 ...
한국경제TV | 2024.10.24 09:42
