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신형 그랜저, 국내차 시장 특급 돌풍

올초 출시된 현대차의 신형 그랜저가 국내외 동급 경쟁 차들을 제치고 국내 차 시장을 석권하고 있습니다. 그랜저는 준대형급으로는 처음으로 4월 베스트셀링카에도 이름을 올렸습니다. 유은길 기자가 보도합니다. 신형 그랜저가 국내 차 시장에서 특급 돌풍을 일으키고 있습니다. 올초 출시된 신형 그랜저는 4월에만 국내에서 만천265대가 팔려 준대형급으로는 처음으로 월간 베스트셀링카에 올랐습니다. 그랜저는 출시와 함께 1월에 6천632대가 팔린 것...

한국경제TV | 2011.05.09 00:00

[한-EU FTA] 유럽車 국내시장 공략 가속화

... 떨어질 수 있다. 또 1억6천900만원 하는 BMW 750Li는 600만원 이상 떨어지고, 7천만원~8천만원대의 벤츠 E300은 300만원 안팎의 가격이 인하될 것으로 예상된다. 반면, 국내산 자동차는 높아져 유럽차와 국내차의 가격 차이는 줄어들 수 밖에 없다. 국내 완성차 업체의 자동차는 그동안 신차 출시때마다 가격이 높아져 왔다. 업계 관계자는 "관세 철폐가 실제 판매 가격에 어느 정도의 인하 효과가 있을지는 시장상황 등 고려해야할 요소가 많지만, ...

연합뉴스 | 2011.05.05 00:00

일본 지진에 업종별 '희비'.. 수혜업종은?

... 중국과 국내 업계로 거래선을 바꿀 수 있어 당장은 큰 영향을 받지 않는 것으로 파악됐다. 완성차의 경우 대일 수출 규모가 작년 전체 수출 중 0.007%에 지나지 않을 정도로 극히 작아 영향이 미미하다. 일본에서 부품을 조달하는 국내차 업계도 이미 1~3개월치의 재고를 확보해 놓아 사태가 장기화되지 않는다면 큰 어려움은 없을 것으로 전망된다. 현대차는 철판과 변속기 등을 신일본제철, 아이신 등을 통해 수입하지만 1개월분의 재고를 확보했고 르노삼성은 엔진, 자동변속기 ...

한국경제TV | 2011.03.14 00:00

제네바모터쇼 개막…국내차 유럽시장 공략

현대차 i40·기아차 UB.신형모닝·쌍용차 SUT1 첫 공개 국내 완성차업계가 1일 개막된 제네바 모터쇼에서 신차를 대거 공개하며 유럽시장 공략에 나섰다. 현대차는 이날 스위스 제네바 팔렉스포에서 열린 '2011 제네바 모터쇼'에서 유럽 전략 중형 왜건인 'i40'(프로젝트명 VF)를 처음 세계에 공개했다. 'i40'는 현대차 유럽디자인센터가 디자인을 맡아 완성한 유럽 전략 중형 모델로, 현대적인 이미지와 함께 독창적이고 역동적인 스타일로...

연합뉴스 | 2011.03.01 00:00

작년 리콜 국내차 줄고, 수입차 늘었다.

지난해 국내에서 리콜된 차량의 차종과 차량대수가 모두 전년보다 늘어난 것으로 집계됐다. 17일 국토해양부에 따르면 작년 한 해 동안 모두 87개 차종에서 27만대가 리콜돼 2009년보다 6개 차종이 더 리콜됐고, 차량대수는 11만여대(약 7%)가 늘었다. 국산차 중에는 지난해 15개 차종이 리콜돼 2008년 87개 차종, 2009년의 24개 차종보다 크게 줄었다. 반면, 리콜 차량수는 22만6천대로, 2008년(9만7천대)이나 2009년(...

연합뉴스 | 2011.01.17 00:00

지난해 리콜, 국내차 줄고 수입차 증가

지난해 국내에서 리콜된 차량의 차종과 차량대수가 모두 전년보다 늘어난 것으로 집계됐다. 17일 국토해양부에 따르면 작년 한 해 동안 모두 87개 차종에서 27만대가 리콜돼 2009년보다 6개 차종이 더 리콜됐고, 차량대수는 11만여대(약 7%)가 늘었다. 국산차 중에는 지난해 15개 차종이 리콜돼 2008년 87개 차종, 2009년의 24개 차종보다 크게 줄었다. 반면, 리콜 차량수는 22만6천대로, 2008년(9만7천대)이나 2009년(...

한국경제TV | 2011.01.17 00:00

국산차 CO₂배출량, 수입차보다 적어

... 3.18등급보다 높았다. 국산차의 등급은 GM대우 2.27,르노삼성 2.33,현대 2.66,기아 2.78,쌍용 3.75 순으로,수입국별로는 일본(2.61) EU(3.25) 미국 차량(3.71) 순으로 배출등급이 양호했다. 사용연료별 등급을 보면 국내차의 경우 LPG 자동차가 2.11,휘발유 2.66,경유 3.34였다. 수입차는 경유 2.84,휘발유 3.28로 나타났다. 휘발유 차량은 국내차가,경유차는 수입차가 다소 우위를 점했다. 최진석 기자 iskra@hankyung.com

한국경제 | 2011.01.05 00:00 | 고기완

국산이 수입車보다 온실가스 배출량 적어

... 등급은 지엠대우 2.27, 르노삼성 2.33, 현대 2.66, 기아 2.78, 쌍용 3.75 순으로, 수입국별로는 일본(2.61), EU(3.25), 미국(3.71) 차량 순으로 배출등급이 양호했다. 사용연료별 등급을 보면 국내차의 경우 LPG 자동차가 2.11, 휘발유 2.66, 경유 3.34로, 수입차는 경유 2.84, 휘발유 3.28로 나타나 휘발유 차량은 국내차가, 경유차는 수입차가 다소 우위를 점했다. 배출가스 1등급을 받은 차량은 10종(국내 ...

연합뉴스 | 2011.01.05 00:00

인도업체, 국내차 시장공략 '박차'

인도 타타그룹이 모태인 타타대우상용차가 쌍용차 우선협상대상자인 인도 마힌드라그룹과의 제휴 가능성을 언급했습니다. 인도 업체들의 국내 시장공략이 한층 거세질 전망입니다. 이승필 기자가 보도합니다. 타타대우상용차는 지난 2004년 인도의 타타그룹이 대우상용차를 인수해 만든 상용차 업체입니다. 국내 중대형 트럭시장에서 시장점유율 30%로 현대차에 이어 업계 2위입니다. 이런 타타대우가 쌍용차 우선협상대상자인 인도 마힌드라그룹과의 제휴 가능성...

한국경제TV | 2010.10.25 00:00

현대차 '엑센트' 11년 만에 부활

... '세련된 디자인과 강력한 성능'이다. 역동적인 스타일에 월등히 향상된 연비,기존 소형차급에서 보기 힘들었던 첨단 신사양 등을 동시에 구현했다는 게 회사 측 설명이다. 회사 관계자는 "쏘나타와 아반떼에 이어 엑센트가 가세하면 국내차 시장 지배력이 한층 공고해질 것으로 기대하고 있다"고 말했다. 베르나 후속 모델은 지난 9월 중국시장에 먼저 출시됐으며 러시아 시장에서는 내년 1월 '쏠라리스'라는 모델명으로 판매된다. 송형석 기자 click@hankyung.c...

한국경제 | 2010.10.04 00:00 | 송형석