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'비용 절감·네트워크 쌓기'가 성공 비결

... 부업·투잡·취미 등의 활동이 얼마든지 수익으로 연결될 수 있는 것이 1인 창조기업의 특징이다. 이 때문에 고정비용의 지출 없이 본인의 집중력과 창의성만으로도 평생 지속할 수 있다. 하고 싶은 일을 직업 또는 부업으로 할 수 있도록 '전 국민의 1인 창조기업화'하는 것이 목적이다. 그렇게 되면 한국 자체가 창조적인 나라가 될 수 있을 것”이라고 조언했다. --------------------------------------------------------------...

한국경제 | 2010.02.01 15:44 | MAGAZINE

날뛰는 '가짜'…의사 진단·처방 '필수'

... 상표 도용, 국가 신용도 하락의 문제를 야기한다. 유명 상품을 모조한 짝퉁 가방, 액세서리, 의류와 달리 의약품은 국민들의 건강과 생명을 위협한다는 점에서 더욱 심각한 문제다. 최근 대한남성과학회가 식품의약품안전청의 협조로 시중에 불법 ... 대리석의 속을 파내고 그 속에 가짜 비아그라 20만 정을 반입하려다 적발된 사례까지 있다. 이처럼 밀수 조직이 거대화·기업화됨은 물론 유통망과 판매처를 확보하고 수익을 창출하기 위한 목적으로 밀수 행태가 발달하고 있는 사례는 계속 적발되고 ...

한국경제 | 2009.11.24 16:00 | MAGAZINE

[경제교과서 친구만들기] (20) 중소기업의 위상은? - 경제의 허리,중소기업을 키워가야

... on capital gain)는 price you pay for taking risks로 표현하고 있다. 독일 국민들은 사업에서 실패한 기업가들에 대해 좋지 않은 태도를 갖는다고 한다. 일본은 우수한 젊은이들이 대기업 또는 정부 ... 보다 진취적이고 넓은 세계를 무대로 활약하는 젊은이들이 넘쳐나기 위해서는 창의적인 아이디어와 혁신적인 사고를 기업화할 수 있는 창업의 토양과 환경을 잘 만들어가야 한다. 그래야만 현재 학교에서 열심히 공부하는 미래 세대인 학생들에게 ...

한국경제 | 2009.07.10 14:31 | 박정호

쌍용차 노조, 公자금 요구하지만…문제는 생산성

... 한 1870억원의 자금 출연을 제안했지만 사측과의 협상 결렬을 이유로 모두 철회한 상태다. 당시 주채권은행인 산업은행에 8800억원의 자금을 투입,사실상 공기업화할 것도 요구했다. 전문가들은 노조의 공적자금 투입 요구가 현실성이 떨어진다고 평가하고 있다. 김기찬 가톨릭대 교수(경영대)는 "국민 혈세를 쓰기 위해서는 공익적 목적과 함께 국민적 공감대가 형성돼야 하는데 쉽지 않은 얘기"라고 말했다. 지식경제부 관계자는 "미국 정부도 GM에 공적자금을 ...

한국경제 | 2009.06.28 00:00 | 조재길

[블로그 뉴스] 국유화 주장하는 쌍용차 노조

... 열었습니다. 노조는 이 자리에서,"미국에서도 자동차기업을 국유화하고 있다. 정부가 즉각 공적자금을 투입해 쌍용차를 공기업화하라"고 요구했습니다. 국유화를 주장하는 이유는 단 하나입니다. 회사를 국가 소유로 바꿔,구조조정을 피해 보겠다는 ... 완전히 손을 뗐습니다.(추후 지분이 무의미한 수준까지 줄어들 겁니다.) 하지만 노조는 회사가 위기에 놓였으니,국민 세금을 투입하고 구조조정을 중단하라고 합니다. 파산위기의 책임을 국민과 '분담'해야 한다는 논리에 다름 아닙니다. ...

한국경제 | 2009.06.09 00:00 | leesm

쌍용차 노-노갈등 본격화

... 폐기한다"고 밝혔다. 노조는 "미국에서도 자동차기업을 국유화하고 있다"며 "정부가 즉각 공적자금을 투입해 쌍용차를 공기업화하라"고 요구했다. 쌍용차는 지난 5일 열린 노사정위원회의 권고에 따라 노조에 정리해고 유예와 함께 대화를 촉구하는 ... 말했다. 한국자동차산업학회장을 맡고 있는 김기찬 가톨릭대 경영대학원장은 "혈세를 쓰기 위해선 공익적 목적과 함께 국민적 공감대가 형성돼야 하는데 모두 어려운 얘기"라며 "사태의 조기 종결을 위해 각 주체의 과감한 결단이 필요하다"고 ...

한국경제 | 2009.06.08 00:00 | 조재길

"해외산업기반 국내로 내부화(internalize)해야” 최태원 SK 회장 기조연설(전문)

... 제조업중심으로 지금하던 대로 성장할 수 있습니까?라는 질문에 답을 해야 합니다. 이것을 하지 못한다면 저희가 3만불 국민소득시대라든가 5만불이 넘어가는 생각을 하기가 어려워지는 문제점에 도달하고 있습니다. 아까 피터스박사님이 말씀하셨듯이 ... 박사님도 독일의 예를 많이들었지만 저는 독일기업과 얘기형태를 한다는 것은 독일이 글로벌 겪었기 때문에 그런 중소기업화얘기들이 강해지는 형이태로모델이 나올 수 있다고 생각합니다. 중소기업이 강화할 수 있는 환경을 만들어 된다고 생각합니다. ...

한국경제 | 2009.05.26 00:00 | crispy

[밀리언잡] (9) 서비스산업 규제를 혁파하라‥발목잡힌 의료ㆍ교육…공공성 족쇄 풀면 '일자리 블루오션'

... 외환위기 때는 이 분야가 제조업 실직자들의 생계를 책임지는 '완충지대' 역할을 톡톡히 했지만 지난해 9월 리먼사태 이후 47만명의 자영업주가 일자리를 잃었을 정도로 고용 창출 여력에 한계를 드러내고 있다. ◆무너지는 자영업,대형화 기업화가 해법 대형화와 기업화를 통해 체계적이고 조직적으로 부가가치를 높여야만 무너지는 자영업을 대체할 안정적인 일자리를 만들 수 있다. 하지만 각종 규제로 이마저도 쉽지 않은 상황이다. 대형 할인점 출점 규제가 대표적이다. B할인점은 ...

한국경제 | 2009.03.15 00:00 | 차기현

[집중취재] 쌍용자동차 법정관리, 앞으로는...

... 충분하다면 자산가치 등을 고려한 펀드가 인수를 한 뒤 되팔 가능성도 있는데요. 업계에서는 한 홍콩계 펀드가 관심이 있다는 말도 있습니다. 노조는 쌍용자동차의 장기적인 방안으로 지방자치단체와 협력업체, 그리고 노조가 주인이 되는 지방국민기업화 방안도 내놓고 있습니다. 자동차 산업이 지역경제에 미치는 영향을 감안하면 지자체도 손해가 아니라는 입장입니다. 독일 폭스바겐의 경우 지방정부가 주인이 된 적이 있습니다. 하지만 대규모 투자가 필요한 자동차 산업에서 지방자치단체가 그정도 ...

한국경제TV | 2009.02.06 00:00

[전화연결] 쌍용자동차, 공장 부지 등 매각 나서

... 오늘 오전 8시반 정갑득 금속노조 위원장과 한상균 쌍용차 지부장 등은 김문수 경기도 지사를 면담하고 쌍용차 회생 방안에 대해 논의했습니다. 이 자리에서 한상균 지부장 등은 경기도와 평택시 등 지방자치단체가 쌍용자동차를 인수해 지방국민기업화하는 방안을 제시했으나 김 지사는 이에 대한 확답은 하지 않은 것으로 알려졌습니다. 노조 관계자는 “독일의 폭스바겐의 경우 지방정부가 일부 주주가 됐다”며 “지역 고용 등 경제를 생각하면 쌍용차도 가능한 방법이다”고 말했습니다. 또 ...

한국경제TV | 2009.02.06 00:00