검색

... 요소에 고성능 차량의 새로운 기준을 제시하겠다는 제네시스의 의지와 한국의 정체성을 반영하고자 했다”고 말했다. 이날 제네시스는 'GMR-001 하이퍼카' 실차 디자인과 함께 제네시스 브랜드와 차량, 드라이버 간의 연결성을 강조해 디자인된 제네시스 마그마 레이싱팀의 공식 슈트 디자인도 공개했다. 제네시스는 ‘GMR-001 하이퍼카’와 레이싱 슈트를 향후 출전할 다양한 내구 레이스에서 활용할 예정이다. 구체적으로 제네시스는 ...

한국경제 | 2025.04.16 19:00 | 신정은

... 고민을 가장 많이 한다. 예전에는 ‘채 탓’ 하지 말라고 했지만, 지금은 그 마음이 이해된다. 6개월에서 1년쯤 지나면 스윙 틀이 잡히고, 그 상태로 라운드를 나가는데, 친구들과 치다 보면 욕심이 생기고, 드라이버 비거리를 20m만 더 늘리고 싶어 한다. 하지만 스윙을 바꾸려면 시간이 걸리고, 체력도 따라줘야 한다. 아마추어는 매일 연습할 수 없기 때문에 드라이버 교체가 가장 현실적인 선택이다. 그러나 핵심은 스윙 스피드다. 힘이 아니라 빠른 ...

한국경제 | 2025.04.16 15:50 | 이승률

... Race)'의 톱티어(Top Tier) 기술력을 간접적으로 전달한다. 이어서, 포뮬러 E 레이싱카와 초고속 질주에 나서는 'GEN3 에보 아이온 레이스'의 드라이빙 퍼포먼스로 몰입감을 높였다. 최고 시속 322km로 트랙을 달리는 드라이버의 눈빛과 타이어를 교차로 클로즈업하며 숨 막히는 스피드와 긴장감을 유도하고, 고속 주행 중에도 탁월한 접지력과 핸들링 등 타이어 성능을 일관되게 유지하는 장면 등을 감각적으로 연출해내며 영상미를 더했다. 이와 함께, 글로벌 전기차 ...

한국경제 | 2025.04.15 09:30 | WISEPRESS_AI

... 때가 됐다"고 말했다. 반면 미국인 디섐보를 응원하는 목소리도 만만찮게 컸다. 인스타그램 팔로어 259만을 거느린 파워 인플루언서다웠다. 매킬로이와 디섐보는 남자 골프를 대표하는 장타자들이다. 이번 대회에서 디섐보가 내내 드라이버 비거리를 선두로 달렸고, 그 뒤를 매킬로이가 추격하는 모양새였다. 하지만 최종라운드에서 둘은 물러서지 않는 비거리 대결을 펼쳤다. 매킬로이는 정확도 대신 거리를 택하며 최고 352야드, 평균 342야드를 때렸다. 디섐보의 평균 331.3야드를 ...

한국경제 | 2025.04.14 12:15 | 오거스타=조수영

... 그쳤지만 매킬로이에 3타 더 적은 10언더파로 우승했다. 그래도 매킬로이가 그린재킷을 입을 자격이 있음을 골프팬들에게 증명하기에 충분한 대회였다. 이듬해 마스터스는 또다시 매킬로이를 외면했다. 그는 2023년, 마스터스를 앞두고 퍼터와 드라이버 샤프트를 모두 바꾸는 승부수를 던졌다. 그만큼 간절했단 얘기다. 하지만 결과는 최악이었다. 첫날 이븐파, 둘째날 5오버파를 치는 최악의 플레이로 충격의 커트탈락을 한 뒤 어두운 얼굴로 대회장을 떠났다. 매킬로이는 이 대회 직후 ...

한국경제 | 2025.04.14 08:35 | 오거스타=조수영

... 항상성을 유지하는 데도 중요한 역할을 한다. 이는 면역학의 새로운 패러다임을 여는 개념으로, 특히 만성 질병이나 노화와 관련되므로 이러한 반응이 병인에 미치는 연구가 활발히 진행되고 있다. 이로운 면역반응은 ‘베스트 드라이버’와 같아 면역계는 생존을 위해 빠르고 정확하며 강력하고 지속적인 반응을 제공할 수 있는 시스템으로 진화해 왔다. 그러나 이 시스템이 때때로 문제를 일으킬 수도 있다. 면역세포는 정상적으로 ‘자기’와 ...

바이오인사이트 | 2025.04.14 08:28 | 김예나

... US오픈에서 매킬로이에게 뼈아픈 역전패를 안긴 선수다. 두 선수 모두 압도적인 장타로 유명하다. 매킬로이는 175cm의 작은 체구에도 운동으로 다져진 단단한 몸, 완벽한 스윙 시퀀스로 폭발적인 장타를 선보인다. 전날 3라운드에서 그는 드라이버로 평균 340야드를 때렸다. 디섐보는 남자 골프에 '봄 앤 가우지' 바람을 불어넣은 주인공이다. 드라이버로 최대한 멀리 보낸 뒤 웨지나 숏 아이언으론 그린을 공략하는 전략이다. 몸을 크게 불려 스윙스피드를 극단적으로 ...

한국경제 | 2025.04.14 00:02 | 조수영

... 만들어냈다. 이후 침착하게 퍼트를 성공해 중간합계 1오버파로 가뿐하게 커트통과 기준을 넘겼다. 경기를 마친 뒤 안병훈은 "변칙적인 바람이 불고 어려운 상황이었는데 샷감이 좋아서 무사히 경기를 마쳤다"고 말했다. 이어 "드라이버부터 그린까지는 90점을 줄 수 있을 정도로 마음에 들었는데 퍼팅은 버디찬스가 많이 왔는데 평소보다 잘 살리지 못해 아쉬움이 남는다"면서도 "그래도 이정도로 어려운 날인데 잘 막아서 다행이다"라고 말했다. ...

한국경제 | 2025.04.12 10:35 | 조수영

... 전당' 입회자이기도 하다. 1992년 마스터스 우승자로, 이번이 32번째 출전이다. 2023년 이 대회에서는 64세로 최고령 본선 진출 기록을 세웠다. 현재 시니어투어인 챔피언스 투어에서 활동하고 있는 그는 이날 골프백에 퍼터와 드라이버를 비롯해 3·5번 우드, 3·4·5·6 하이브리드, 7·8·9번 아이언과 웨지를 꽂았다. 한창 때의 선수들과는 다른 구성이다. 이날 경기에서는 공도 ...

한국경제 | 2025.04.11 04:41 | 조수영

... '명예 시타'로 대장정의 막을 올렸다. 세 전설이 입은 그린재킷만 총 11벌이다. 이들은 오전 7시 25분 1번홀 티잉 구역에 들어섰다. 프레드 리들리 오거스타 내셔널 회장의 소개를 받고 가장 먼저 나선 플레이어는 드라이버로 티샷을 페어웨이 왼쪽 120~130m 쯤에 떨어뜨린 뒤 한쪽 다리를 들어올리는 포즈로 박수를 받았다. 니클라우스는 불편한 모습으로 몇초만에 티에 공을 올렸다. 그리고 "한번에 했다"고 말해 갤러리들의 박수를 받았다. ...

한국경제 | 2025.04.11 03:52 | 조수영