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국토부, 라세티·캡티바·QM5 리콜

국토해양부는 한국GM '라세티'와 '캡티바' 르노삼성자동차의 'QM5'에서 결함이 발견돼 자발적 시정(리콜)을 실시한다고 20일 밝혔다. 2008년 7월24일~2012년 5월29일 제작한 라세티(4649대)와 캡티바(2606대) 등 7255대에서 엔진의 출력을 바퀴로 전달하는 자동변속기 내부 터빈샤프트가 부러지는 문제가 발견됐다. 2011년 1월27일~2012년 11월 21일 제조된 QM5(1642대)는 앞바퀴를 고정하는 로워암의 용접불량으로 용접부위가 ...

한국경제 | 2012.12.20 00:00 | genie

한국GM, 군산공장만 26일부터 가동 중단

... 된다. 반면 창원공장과 부평공장은 성탄절을 제외한 19일 선거일과 주말에도 특근을 실시하고 정상 가동한다. 회사 측은 “유럽경기침체로 수출이 부진해 재고 물량을 조절하기 위한 것”이라고 설명했다. 군산공장은 크루즈와 올란도, 수출용 라세티 프리미어를 생산하고 있으며 차세대 크루즈 모델을 생산할 예정이었다. 그러나 한국GM은 지난달 수익창출, 비용관리, 판매 극대화를 이유로 미국, 유럽, 중국, 콜롬비아, 아르헨티나를 크루즈 생산기지로 결정했다고 발표했다. 한국GM ...

한국경제 | 2012.12.13 00:00 | genie

표시 연비보다 기름 더 나간 국산차는?

... 사후 관리에선 쌍용자동차의 '체어맨 H 가솔린 2.8'의 측정 연비가 표시 연비와 가장 많이 차이났다. 표시 연비는 8.8㎞/ℓ로 사후 측정 결과 8.46㎞/ℓ로 나와 3.8%포인트가 적었다. 한국GM의 '쉐보레 크루즈 1.8(구 라세티)'의 사후 측정 결과도 13.19㎞/ℓ로 표시 연비(13.7㎞/ℓ)보다 3.7%포인트 부족했다. 기아자동차 '모닝 1.0 가솔린'은 기존 연비보다 2.9%포인트 낮은 21.37㎞/ℓ로 측정됐다. 이와 관련, 현대차 관계자는 "강화된 ...

한국경제 | 2012.11.20 00:00 | jhkim

크루즈 후속 생산중단에 한국GM 노조 뿔났다

... 1만1000여명. 지난해 매출액은 5조6000억 원이며 이중 수출이 80%에 해당하는 4조4000억 원에 이른다. 이는 군산시 전체 수출량의 55%, 전북 수출의 31%를 차지할 만큼 크다. 연간 26만 대를 생산하는 군산공장은 크루즈와 라세티, 올란도 3개 차종을 생산하고 있다. 세단, 해치백, 왜건 3개 모델을 합치면 크루즈 생산은 전체 군산공장 생산량의 50~60%를 차지하고 있다. 풀 체인지 모델로 나오는 크루즈 후속은 오는 2014년 하반기 글로벌 시장에 출시 예정이다. ...

한국경제 | 2012.11.16 00:00 | jhkim

[시승기] 쉐보레'크루즈5', 치고 나가는 경쾌한 주행 성능·코너링 '만족'

한국GM이 최근 출시한 '2013년형 쉐보레 크루즈5'는 국내에서 보기 힘든 2.0 디젤 엔진을 장착한 준중형급 해치백 모델이다. 자동차 마니아들 사이에서 '한국의 BMW'라는 별명을 얻었던 '라세티 프리미어'가 크루즈의 아버지 격이다. 그만큼 단단한 하체와 뛰어난 주행성능이 장점이다. 크루즈5는 세단이 아닌 해치백 모델이지만 이 같은 특성을 온전히 느낄 수 있었다. 2.0 디젤 엔진은 최고출력 163마력, 최대토크 36.2㎏·m의 성능을 냈다. ...

한국경제 | 2012.10.29 00:00 | 최진석

창립 10주년 '한국GM', 누적 생산 1500만대 돌파…'지구 한바퀴 반' 거리

... 1만7000여 명으로 2배 이상 증가했다. 한국GM은 GM의 경차와 소형차 개발 본부 역할을 맡고 있다. 매년 신제품과 국내 시설에 1조 원 이상의 신규 투자를 하고 있다. 부평 디자인센터를 비롯해 6곳의 연구·개발 시설을 세웠다. 라세티를 시작으로 10년 간 국내외에 선보인 신차는 연식 변경모델을 제외하면 총 34종. 이 회사 세르지오 호샤 사장은 "한국GM이 10년 동안 보여준 성과는 전 임직원이 함께해온 노력의 결실"이라며 "새로운 성장 기회를 찾아 또 다른 ...

한국경제 | 2012.10.16 00:00 | sojung12

한국GM 10년…글로벌 소형차 메카로

... 파워트레인공장(2004년), 군산 디젤엔진공장과 창원 엔진공장(2006년), 청라 주행성능시험장(2007년), 서울 선행디자인 스튜디오(2010년)를 차례로 갖추면서 생산, 연구·개발 핵심시설을 확충했다. 그 결과 2002년 라세티를 시작으로 10년간 총 34종에 달하는 신차를 국내외에 출시했다. 지난해 3월에는 쉐보레 브랜드를 도입하고 올란도, 아베오, 말리부 등 지난해 7개 신차를 쏟아냈다. “대우차 꼬리표를 떼고 미국 차로 탈바꿈한다”는 '먹튀' 논란이 ...

한국경제 | 2012.10.16 00:00 | 전예진

소비자 불만 가장 많은 국산차 알아보니…

GM대우 '라세티' 불명예…업체별 민원 1위는 기아차 국내 소비자 민원이 가장 많은 국산차로 GM대우(현 한국GM)가 생산·판매한 준중형차 '라세티(사진)'가 꼽혔다. 기아차는 완성차 회사 중 불만 접수가 가장 많았다. 5일 국토해양부가 국회 국토해양위원회에 제출한 국정감사 자료에 따르면 2007년부터 올 7월까지 자동차 결함신고센터에 접수된 소비자 민원은 총 1만737건으로 집계됐다. 자동차별 소비자 민원은 라세티(1.6 DOHC)가 620건으로 ...

한국경제 | 2012.10.05 00:00 | jhkim

마니아들이 찾는 '한국의 명차'

... 최소 3~4년은 부담없는 가격에 거뜬히 탈 수 있다. 금색 매물을 찾기가 쉽지 않아 결국 포기했지만 요즘도 가끔씩 버릇처럼 관련 사이트를 검색해본다. 기자는 타보지 않아 잘 모르지만 대우차에서 가장 추앙(?)받는 모델은 '라프디(라세티 프리미어 디젤)'다. 마니아들 사이에서 BMW '320d'에 버금가는 차로 불린다. 독일 전륜구동차와 맞먹는 서스펜션 세팅과 단단한 차체 강성, 높은 토크, 경쾌한 코너링 등을 감안하면 '가격 대비 최고 성능의 국산차'라는 것이다. ...

한국경제 | 2012.08.27 00:00 | 최진석

마티즈·토스카 리콜…4만9000여대 '제동장치' 결함

... 제작 판매한 마티즈, 토스카 등 구형 승용차의 제동장치와 등화장치에서 결함이 발견돼 시정 명령을 내렸다고 밝혔다. 리콜 대상은 2006년 5월30일부터 2010년 4월26일 사이 생산된 마티즈 5292대, 젠트라 3152대, 라세티 1만8286대, 토스카 1만8694대 등 총 4만9135대다. 결함 원인은 ABS(브레이크 잠김방지 장치) 제어장치(모듈레이터) 내 일부 부품에서 부식이 발생해 운전자가 브레이크를 밟더라도 제동이 늦어지거나 브레이크 밀림현상이 ...

한국경제 | 2012.08.16 00:00 | jhkim