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"삼성중공업, 예상 밖 소송…단기 투심 훼손 전망"-삼성

... 체결한다. 문제는 2016년 페트로브라스 측이 삼성중공업이 선박브로커에게 지불한 중개 수수료가 부정 사용됐다고 주장하면서 발생했다. 페르토브라스는 이같은 주장을 바탕으로 용선 계약도 해지한다. 페트로브라스는 미국에서 초과 용선료 지불에 다른 손해를 주장하며 삼성중공업에 소송을 건 것이고 엔스코사는 영국에서 용선계약이 해지된데 따른 피해를 주장하며 삼성중공업에 소송을 진행했다. 그리고 법원은 삼성중공업의 손해배상 책임을 인정한 결과가 나온 것이다. 삼성중공업은 ...

한국경제 | 2019.05.17 07:45 | 이송렬

삼성중공업, `용선료 초과 지출` 손해배상 소송 피소

삼성중공업은 지난 6일 페트로브라스 아메리카(Petrobras America, INC.)로부터 2,830억원 규모의 손해배상 청구 소송을 제기당했다고 27일 공시했습니다. 회사 측은 "국내외 전문가로 구성된 법률 및 기술 자문단을 구성해 적극적으로 대응할 예정"이라고 밝혔습니다. 신재근기자 jkluv@wowtv.co.kr 한국경제TV 핫뉴스 ㆍ 티몬, 초소형 전기차 `다니고` 100대 선착순 판매 개시 ㆍ 강성훈 박소현, 카메라 꺼...

한국경제TV | 2019.03.27 18:22

삼성중공업, 美 선사로부터 2830억 규모 손배소 피소

삼성중공업은 오늘(27일) 미국 선사인 페트로브라스 아메리카(Petrobras America INC)로부터 용선료 초과 지출에 대한 2,830억원 규모 손해배상 청구소송 소장을 접수했다고 공시했습니다. 앞서 삼성중공업은 2007년 미국 선사인 프라이드 글로벌 리미티트(Pride Global Limited)와 드릴십 1척에 대한 선박건조계약(계약가 6억4,000만달러)을 체결해 2011년 인도했고 페트로브라스는 2011년 프라이드와 해당 드릴십에 ...

한국경제TV | 2019.03.27 16:51

LNG운반선이 한국 조선업 회복 이끈다…올해 56척 수주

... 1억8천700만 달러로 점진적으로 상승하고 있다"라며 "세계 조선산업을 주도하고 있는 한국 조선소들의 LNG선 수주 선가는 이미 상승하기 시작했다"고 밝혔다. 박무현 애널리스트는 또 "LNG선 용선료가 급상승하지만, LNG선 수주잔고의 움직임은 아직 미미한 상황으로 LNG선 수주잔량이 크게 늘어날 정도로 LNG선 발주는 곧 급격히 늘어날 것"이라며 "1년 후 한국의 LNG선 계약선가는 2억5천만 달러를 웃돌 ...

한국경제 | 2018.12.18 14:19 | YONHAP

현대상선 '울고' 팬오션 '웃고'… 엇갈린 해운사 실적

... 처리해 전년 동기 대비 30% 성장했고 올해는 450만TEU로 예상하고 있다고 말했다. 수송하는 화물의 물동량이 조금씩 늘어나고 있다는 점은 다소 긍정적이다. 지금은 선박 연료유 가격이 급상승하고 기존의 장기 용선에 따른 고가의 용선료 지급으로 지출이 많아 적자가 났지만 물동량만 꾸준하다면 운임이 오를 시 실적을 회복할 수 있다는 것이다. 재무구조에 대한 우려에 대해서는 “지난 10월 영구채 발행을 통해 1조원의 자본을 확충해 부채비율을 비롯한 재무비율과 현금 흐름이 ...

한국경제 | 2018.12.04 10:33 | 이명지(mjlee@hankyung.com);

올해 부산항 물동량 '사상 최대'

... 올해 물동량 증가의 효자 노릇을 톡톡히 했기 때문이다. 환적 비중이 전체 처리 물량 가운데 사상 최고치인 53%에 이르렀다. 환적 화물이 크게 증가하면서 부산항 전체 물동량이 목표치를 초과하게 된 것은 올 상반기에 국제 유가와 용선료 상승으로 인한 선사들의 서비스 통폐합에 따른 선대 교체가 주효했다. 톈진항 등 중국 항만이 기상 악화와 체선 현상 심화로 북중국 직기항 노선이 부산항에서 환적했다. 미·중 무역분쟁에 따라 내년 1월부터 중국 수입 화물에 ...

한국경제 | 2018.11.29 18:17 | 김태현

글로벌 LNG선 수요 급증…조선株 '뱃고동'

... 물동량(2억9000만t)보다 11% 이상 증가했다. 이에 따라 가격도 상승세를 타고 있다. SK증권에 따르면 6월 4달러대였던 아시아 LNG 스팟 가격은 이달 10달러 선에서 움직이고 있다. LNG 운반선을 빌려 쓰는 데 필요한 용선료도 상승하고 있다. 신영증권에 따르면 160K급(저장공간 16만㎥) LNG 운반선의 용선료는 하루에 19만달러로 지난해보다 2배 이상 올랐다. 박무현 하나금융투자 연구원은 “용선료가 오르면 선박 가격을 회수하는 기간이 짧아져 선주들의 ...

한국경제 | 2018.11.27 18:03 | 강영연

14분기 연속 적자 현대상선…경영진 책임? 3重 외부악재 탓?

... 있다. 산업은행 등 채권단은 ‘밑 빠진 독에 물 붓기 식’ 지원을 우려하며 유창근 사장 등 경영진 책임론과 강력한 구조조정의 필요성을 제기하고 있다. 해운업계는 글로벌 해운사들의 저가 운임 공세와 고유가, 용선료(선박 임대 비용) 부담 등 외부 요인 탓이 크다고 지적한다. 일부에서는 무역 의존도가 70%를 웃도는 한국 경제 특성상 국적 선사가 경쟁력을 갖출 수 있도록 지원해야 한다는 의견도 나온다. 채권단 “고강도 구조조정 ...

한국경제 | 2018.11.19 17:51 | 김보형

[한경로보뉴스] '대우조선해양' 5% 이상 상승, LNG선 3차 발주 붐, 지금부터 시작된다 - 하나금융투자, BUY

... 최근 애널리스트 분석의견 - LNG선 3차 발주 붐, 지금부터 시작된다 - 하나금융투자, BUY 11월 07일 하나금융투자의 박무현 애널리스트는 대우조선해양에 대해 "LNG선의 투자회수기간은 최근 4년으로 하락했다. 태평양 노선에서 용선료가 20만 달러/수준까지 상승했기 때문이다. 선박 부족현상이 제기되고 있는 것을 고려하면 LNG선 용선료는더욱 오를 것이며 선가 회수기간은 더욱 내려가게 될 것이다.4년의 LNG선 선가회수기간은 역사적 최저 수준이다"라고 분석하며, ...

한국경제 | 2018.11.12 09:52 | 한경로보뉴스

[한경로보뉴스] '대우조선해양' 5% 이상 상승, LNG선 3차 발주 붐, 지금부터 시작된다 - 하나금융투자, BUY

... 최근 애널리스트 분석의견 - LNG선 3차 발주 붐, 지금부터 시작된다 - 하나금융투자, BUY 11월 07일 하나금융투자의 박무현 애널리스트는 대우조선해양에 대해 "LNG선의 투자회수기간은 최근 4년으로 하락했다. 태평양 노선에서 용선료가 20만 달러/수준까지 상승했기 때문이다. 선박 부족현상이 제기되고 있는 것을 고려하면 LNG선 용선료는더욱 오를 것이며 선가 회수기간은 더욱 내려가게 될 것이다.4년의 LNG선 선가회수기간은 역사적 최저 수준이다"라고 분석하며, ...

한국경제 | 2018.11.08 11:52 | 한경로보뉴스