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... 출시할 계획이다. 렉서스는 7년 만에 완전히 변경된 신형 'RX' 플러그인하이브리드를 선보일이다. 토요타도 'RAV4' 플러그인하이브리드 모델을 내놓을 계획이다. 다만 일각에서는 전동화 추세를 따라가지 못하고 하이브리드에 집중하는 일본차 브랜드의 판매 전략에 대한 우려가 나오기도 한다. 지난해 국내 일본차 판매량은 총 1만6991대로 전년 대비 17.8% 줄었다. 최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com

한국경제 | 2023.01.17 20:00 | 최수진

... 나온다. 국내 완성차 업체들의 기술 향상, 일본 회사들의 소극적 전동화 전환 등이 더 크게 영향을 미치고 있다는 분석이다. 13일 한국수입자동차협회에 따르면 지난해 도요타·렉서스·혼다 등 국내에서 팔린 일본차는 총 1만6991대로 전년(2만680대) 대비 17.8% 줄었다. 편안한 승차감과 잔고장 발생 비율이 낮다는 평가 속에 2018년(4만4232대) 한국 시장 판매량 정점을 찍은 일본차는 2019년 7월 일본 정부의 수출규제에 맞서 ...

한국경제 | 2023.01.13 14:18 | 노정동

..., 영업이익 2.9 조원(+90.8%yoy), 지배 이익 2.44 조원(+347.2%yoy)을 기록해 기대치에 부합할 전망. -경기 침체 리스크에도 불구하고 23년에도 현대차의 경쟁력 유지될 것으로 전망됨. 1)미국 시장에서 일본차의 공백을 한국산 자동차가 채워가고 있음 -2)미국 브랜드/럭셔리 브랜드의 미국 시장 내 재고가 빠르게 상승하고 있음. 3)신형 그랜저, 코나, 산타페로 이어지는 신차 효과로 내수 시장 지배력 확대되어 대외 변수에 대한 완충 작용 ...

한국경제 | 2023.01.11 08:25 | 박재원

세계 전기차 시장이 중국과 미국, 유럽연합(EU) 3강 체제로 굳어지고 있다. 한때 전기차 시장 의 90%를 차지했던 일본 자동차업체는 하이브리드차에 집중한 탓에 점유율이 2~3%까지 추락했다. 29일 자동차 전문 시장조사회사 마크라인즈에 따르면 올해 1~11월 세계 전기차 판매 대수는 680만 대로 지난해 같은 기간보다 1.5배 증가했다. 전체 자동차 시장에서 전기차가 차지하는 비율도 6%에서 10%로 늘었다. 국가별로는 중국 자동차업체...

한국경제 | 2022.12.29 18:45 | 정영효

미국차 31%, 유럽차 18%, 일본차 3% 순 올해 1∼11월 세계에서 팔린 전기자동차(EV) 10대 가운데 4대 이상이 중국차로 조사됐다. 니혼게이자이신문(닛케이)은 29일 세계 자동차시장 전문 조사기관 '마크라인즈' 데이터를 분석해 이같이 보도했다. 올해 1∼11월 세계 전기차 판매량은 680만대로, 지난해 한 해 판매량의 1.5배 수준으로 늘었다. 전체 자동차 판매에서 전기차 비중도 지난해 6%에서 올해 10%로 상승했다. 올해 1∼11월 ...

한국경제 | 2022.12.29 10:52 | YONHAP

컨슈머리포트 "24개 브랜드 중 기아 9위, 현대차 13위" 미국에서 도요타 등 일본차 브랜드들이 소비자 신뢰도 순위 최상위권에 오른 데 비해 세계 시가총액 1위 자동차 기업인 테슬라는 하위권으로 나타났다. 한국 기아와 현대차는 24개 브랜드 중 신뢰도 9위, 13위를 각각 기록했다. 미국 소비자 전문매체 컨슈머리포트는 차량 소유주 30만 명을 대상으로 자동차 브랜드별 신뢰도를 조사한 결과 도요타·렉서스·BMW·마쓰다·혼다가 1∼5위에 들었다고 ...

한국경제 | 2022.11.16 16:21 | YONHAP

... 우대책은 8월 시행된 IRA의 핵심으로 북미에서 최종 조립된 전기차 구매자에 한해 최대 7천500달러(1천만원)의 세금공제 혜택을 준다. 단 북미에서 최종 조립과 차량 전지 조달 지역 한정 등 엄격한 조건이 부과돼 한국과 일본차 업체 등이 세금 공제 혜택을 받을 수 없어 차별이라는 지적이 제기됐다. 미 재무부의 IRA 인센티브 하위규정 의견 수렴 시한은 이날까지로 한국 정부는 이날 미국 정부에 통상규범에 어긋나는 차별 요소 해결을 요청하는 의견서를 제출했다. ...

한국경제 | 2022.11.04 18:21 | YONHAP

도요타자동차의 세계 생산량이 8월 기준 역대 최대 규모를 기록했다. 일본 8대 완성차 업체의 생산량 또한 코로나19 확산 이후 처음 200만 대를 회복했다. 코로나19 확산세가 꺾이고, 반도체와 부품 부족이 일부 해소된 영향으로 분석된다. 도요타자동차는 8월 전 세계 생산공장에서 76만6683대의 차량을 생산했다고 30일 발표했다. 지난해 같은 기간보다 44% 늘었다. 8월 한 달간의 생산량으로는 사상 최대 규모다. 중국을 포함한 아시아 지역...

한국경제 | 2022.09.30 17:51 | 정영효

‘자동차 왕국’ 일본에서 돈을 주고도 차를 못 사는 사태가 속출하고 있다. 중국으로부터 부품 조달이 끊기면서 생산이 수요를 따르지 못해서다. 소비자에게 전달하기까지 4년을 넘기는 차종까지 등장했다. 결국 어쩔 수 없이 제조 강국 일본을 상징하는 생산 방식인 ‘적기 생산(just in time·재고 최소화)’을 포기하는 기업이 잇따르고 있다. 높은 中 의존도가 문제 25일 일본 완성차업계...

한국경제 | 2022.09.25 18:18 | 정영효

... 차량'이라는 생산·판매 방식을 들고 나왔다. 부품이 없어서 차를 못 만드는 경영환경의 변화는 한 시대를 풍미했던 생산방식마저 바꿔놓고 있다. 1980년대 세계 시장을 장악하던 미국의 대형 완성차 업체들을 도요타 같은 일본차가 밀어낸데는 생산방식을 혁신한 공이 컸다. '도요타 프로덕션 시스템(TPS)'이라는 생산방식이 대표적이다. TPS를 구성하는 핵심이 '적기생산(Just In Time)'과 '간판 방식'이다. 적기생산은 ...

한국경제 | 2022.09.25 07:33 | 정영효