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    • [사설] 조코위 印尼 대통령 방한…아세안 전략에도 다변화 필요하다

      ... 생산거점으로 베트남을 선택하는 흐름에서 한국도 예외가 아니었기 때문이다. 다행히 최근 인도네시아의 잠재력에 주목한 우리 기업들이 투자를 늘리기 시작했다. 현대차는 지난 3월 인도네시아 브카스에 아세안 지역 첫 완성차 생산 공장을 준공하며 일본차가 90% 이상을 점하고 있는 시장에 도전장을 내밀었다. 또 LG에너지솔루션 포스코 등 LG 컨소시엄은 11조원을 투입해 광물·전구체·양극재 등 생산에 이르는 전기차 배터리 가치사슬을 구축하고 있다. 아세안 ...

      한국경제 | 2022.07.27 17:36

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      현대차·기아, 日텃밭 동남아 공략 통했다…베트남·인니 판매↑

      상반기 베트남서 도요타의 1.7배 팔아…인니 생산능력 강화 박차 현대차·기아가 '일본차 텃밭'이라 불리는 동남아시아 시장에서 판매량을 늘리며 입지를 강화하고 있다. 24일 베트남자동차공업협회(VAMA)에 따르면 현대차·기아의 베트남 합작사인 현대탄콩과 타코기아는 올해 상반기(1∼6월) 각각 3만6천397대, 3만5천485대를 판매한 것으로 집계됐다. 총판매량은 7만1천882대로, 지난해 동기보다 29.3% 증가했다. 이는 동남아 시장 최대 ...

      한국경제 | 2022.07.24 06:10 | YONHAP

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      한국서 끝났다던 일본차의 부활…"렉서스만 찾는 마니아 많다" [박한신의 CAR톡]

      ... 비해 각각 34.4%, 67.8% 증가했다. 우선 차량 판매가 늘었다. 불매운동이 전개되던 전 회계연도 기간에 혼다코리아는 2878대를 판매했는데, 이번 회계연도에는 4283대를 팔았다. 48.8% 판매량이 증가한 것이다. 물론 일본차가 절정이던 2018 회계연도의 9546대보다는 판매량이 절반 수준이다. 그러나 매출(3887억원)은 2018년 4674억원과 비교해 큰 차이가 없다. 아직 실적을 공시하지 않은 한국토요타자동차도 꾸준한 성적을 내고 있다. 지난해 렉서스와 ...

      한국경제 | 2022.06.28 13:49 | 박한신

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      [홍석환의 인사 잘하는 남자] 새로운 가치와 성과를 창출하는 기업의 특징

      ... 일했느냐도 중요하지만, 어떤 가치와 성과를 창출했느냐가 더 중요합니다. 새로운 가치와 성과를 창출하는 기업의 특징 현대기아자동차가 1986년 미국에 진출했을 때, "고장이 잦은 싸구려 차" "싼 맛에 타는 짝퉁 일본차"라는 평가를 받았다고 합니다. 36년이 지난 지금 현대차그룹의 평가는 어떨까요? 프리미엄 브랜드인 제네시스는 렉서스는 물론 벤츠, BMW, 포르쉐와 당당히 겨룰 수 있는 품질을 지녔다는 평가를 받고 있습니다. 분명 혹평을 받던 ...

      The pen | 2022.06.13 10:29 | 홍석환

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      일본 기둥이 흔들린다…"2050년 자동차 시장 반토막" [정영효의 일본산업 분석]

      제조강국 일본의 기둥 자동차 산업이 흔들리고 있다. 100년 만의 대변혁기를 맞은 자동차 시장이 송두리째 바뀌면서 2050년 일본의 자동차 보유대수가 80%, 판매대수는 50% 급감할 것이라는 전망이 나왔다. 미즈호은행이 지난달 펴낸 '2050년의 일본 산업을 생각한다' 보고서에 따르면 2018년 430만대였던 일본의 신차 판매대수는 2050년 225만~275만대로 36~48% 줄어들 전망이다. 자가용과 택시를 포함한 일본의 승...

      한국경제 | 2022.05.26 07:59 | 도쿄=정영효

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      마지막 자부심 일본車마저 '위태'…운전하는 사람도 줄었다

      제조 강국 일본의 ‘기둥’인 자동차산업이 흔들리고 있다. 2050년 일본의 자동차 보유 대수는 80%, 판매 대수는 50% 급감하며 자동차 내수시장에 위기가 닥칠 것이라는 전망이 나왔다. 미즈호은행이 최근 펴낸 ‘2050년의 일본 산업을 생각한다’ 보고서에 따르면 일본의 연간 신차 판매 대수는 2050년 225만~275만 대로 2019년(430만 대)보다 36~48% 줄어들 전망이다. 일본의 승용차(...

      한국경제 | 2022.05.25 17:34 | 정영효

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      "현대차의 절반 수준…이러다 다 잃는다" 다급해진 日 [정영효의 일본산업 분석]

      현대자동차 등 글로벌 자동차 업체들이 5분 충전으로 200㎞ 이상을 달릴 수 있는 급속충전형 전기차를 잇따라 내놓고 있다. 반면 도요타자동차와 닛산자동차 등 일본차들의 충전성능은 현대차의 절반에도 미치지 못해 글로벌 전기차 경쟁에서 밀려날 우려가 있다고 니혼게이자이신문이 18일 보도했다. ◆글로벌 車업계 급속충전 경쟁 현대자동차는 350㎾ 출력의 급속충전이 가능한 스포츠유틸리티차량(SUV)형 전기차 '아이오닉5'를 이달부터 일본 ...

      한국경제 | 2022.05.18 07:44 | 정영효

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      인니 시장서 한일전…일본차 텃밭이지만 현대차엔 호재인 이유는

      세계 4위 인구 대국(약 2억8000만명)이자 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합) 시장의 전략적 요충으로 꼽히는 인도네시아(인니) 자동차 시장에서 현대차가 약진하고 있다. 인도네시아는 일본차 브랜드가 현지 시장 점유율의 95%를 차지한 ‘텃밭’이지만, 전기차는 거꾸로 현대차가 87%를 점유하면서다. 1일 현대차 인니판매법인에 따르면 지난 3월31일부터 현지 자카르타에서 열린 ‘2022 IIMS 모...

      한국경제 | 2022.05.01 11:51 | 김봉구

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      현대차, 아이오닉5로 인니 전기차시장 선점…작년 판매량의 2배 계약

      사전계약대수 1천587대…'일본차 텃밭' 인니 시장 전기차로 공략 현대자동차가 아이오닉5를 내세워 인도네시아 전기차 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 현대차 인니판매법인은 3월 31일부터 인도네시아 자카르타 북부 JI엑스포에서 열린 '2022 IIMS 모터쇼'에서 아이오닉5가 처음 공개된 이래 사전 계약 대수가 지난달 27일 기준 1천587대를 기록했다고 1일 밝혔다. 지난해 인도네시아에서 총 693대의 전기차가 팔린 것을 고려하면 2배가 넘는 ...

      한국경제 | 2022.05.01 10:26 | YONHAP

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      현대모비스, 日시장 공략 속도…현지 전문가 2명 영입

      유키타로 하토리 일본 지사장. 현대모비스가 일본 완성차 시장 현지 전문가 2명을 영입했다. 그동안 한국 브랜드가 넘을 수 없는 벽과 같았던 일본 완성차 시장 공략에 속도를 낸 것이다. 현대모비스는 27일 일본 미쓰비시 자동차에서 구매 총괄 본부장으로 일했던 유키히로 하토리(服部行博)와 마쯔다 자동차 구매 출신 료이치 아다치(安達亮一)를 각각 영입했다고 밝혔다. 이들은 새롭게 재편된 현대모비스 일본 현지 거점의 지사장과 부지사장으로서 영업...

      한국경제TV | 2022.04.27 11:01