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... 삼부토건은 13.26% 폭등했다. 이외에 과거 우크라이나에 수출 이력이 있는 에스와이(8.63%), 재난안전통신망 및 열차무선통신 사업을 영위 중인 폴라리스AI(4.57%)의 주가도 강세를 보였다. 한편 미국 정부에 중국 조선·해운사에 대한 제재를 요청하는 청원이 접수되면서 중국 조선업에 대한 제재가 가해지면 한국 조선사가 부수적인 수혜를 입을 것이라는 기대감에 HD한국조선해양(4.47%)이 강세를 보였다. 전날 4.96% 상승에 이어 이틀째 강세다. 정연승 ...

한국경제 | 2024.03.15 15:58 | YONHAP

미국 정부에 중국 조선·해운사에 대한 제재를 요청하는 청원이 접수됐다는 소식에 15일 장 초반 조선 업종이 강세를 보이고 있다. 한국 조선사가 부수적인 수혜를 얻을 수 있을 것이라는 기대감이 반영되면서다. 이날 오전 9시 12분 현재 코스피에서 HD한국조선해양은 전 거래일보다 6.41% 오른 12만6천100원에 거래되고 있다. 현대미포조선(4.77%), 한화오션(3.52%)의 오름폭이 두드러지는 가운데 HD현대중공업(1.84%), 삼성중공업(1.66%)도 ...

한국경제 | 2024.03.15 09:18 | YONHAP

... 8200원(6.92%) 오른 12만6700원에 거래되고 있다. 현대미포조선(5.85%), 한화오션(3.89%), 삼성중공업(2.33%), HD현대중공업(2.25%)도 동반 오름세다. 미국 정부의 중국 조선·해운사 조사 가능성을 두고 조사 결과에 따라 장기적으로 한국 조선사의 중요성이 부각될 가능성이 있다는 분석이 나오고 있다. 앞서 캐서린 타이 미국무역대표부(USTR) 대표는 지난 13일 성명을 통해 "전미철강노조(USW) 등 5개 ...

한국경제 | 2024.03.15 09:15 | 노정동

NH투자증권은 15일 미국 정부의 중국 조선·해운사 조사 가능성을 두고 "조사 결과에 따라 장기적으로 한국 조선사의 중요성이 부각될 가능성이 있다"고 내다봤다. 이 증권사 정연승 연구원은 "미국 정부가 중국 조선사를 제재할 경우 중국 조선사의 원가경쟁력이 훼손될 수 있다"며 "한국 조선사의 슬롯 가치가 더욱 높아질 수 있다"고 분석했다. 이어 "미국 관련 수송이 증가할 ...

한국경제 | 2024.03.15 07:56 | 노정동

... 통제하는 남미의 첫 항구가 될 것"이라고 말했다. 히로노 의원은 "이는 중국이 라틴 아메리카에서 경제적 연계를 활용해 영향력을 늘려나가고 있음을 보여주는 또 하나의 사례"라고 말했다. 히로노 의원이 지적한 심해 항구는 중국 국유해운사인 중국원양해운(코스코·COSCO)이 페루 수도 리마에서 북쪽으로 70㎞가량 떨어진 창카이에서 총액 35억 달러(약 4조 6천억 원)를 투입해 건설중인 것이다. 태평양 연안에 이 항구가 건설되면 중국과 남미간 화물 왕래에 걸리는 ...

한국경제 | 2024.03.15 05:01 | YONHAP

해운사에 세금을 깎아주는 법인세 특례제도인 톤세제가 올해 말 일몰을 앞두고 기로에 섰다. 기획재정부는 조세 확충과 형평성 차원에서 예정대로 일몰하겠다는 입장인 반면 해양수산부는 해운업계 육성을 위해 연장을 넘어 영구화가 필요하다고 주장한다. 톤세제는 해운업체의 법인세를 계산할 때 영업이익 대신 선박 톤(t)수와 운항 일수를 바탕으로 추정한 이익을 적용하는 제도다. 2005년 도입 후 5년 단위 일몰 기한을 두고 세 차례 연장됐다. 이는 외화부채가 ...

한국경제 | 2024.03.13 18:03

... 한국에 경종을 울린 것이다. 톤세는 영업상 이익이 아닌 선박의 톤(t)수와 운항 일수를 기준으로 세금을 산정하는 방식이다. 톤세를 선택할 경우 업황이 좋으면 일반 법인세를 낼 때보다 이익이지만 불황일 땐 부담이 된다. 대부분 해운사는 납세의 예측가능성이 높은 톤세제를 많이 선택한다. 한국해양수산개발원에 따르면 지난해 전 세계 선대의 89%가 톤세제로 세금을 냈다. 네덜란드는 현대적인 형태의 톤세제를 세계 최초로 도입한 나라다. 선박 확보에 대규모 자금이 필요하고 ...

한국경제 | 2024.03.13 16:04 | 빈난새

... 내에서는 조선업 몰락이 곧 '안보 위기'라는 지적이 제기된다. 배를 자체 생산할 수 있는 기술력과 공급망이 없으면 해양 지배권을 내줄 수 있기 때문이다. 앞으로 선박은 단순 물류 운송 수단이 아니라 항구와 화주, 해운사 등 다양한 이해당사자의 데이터를 취급하는 플랫폼이 될 가능성이 큰 만큼 우려는 더 크다. 마이클 웨슬 미중 경제안보검토위원회 위원은 "심각한 경제적 자해이자 국가 정보의 상처"라고 평가했다. 조선업 쇠퇴가 미국 해군 경쟁력의 ...

한국경제 | 2024.03.13 15:06 | 김인엽

... 불공정한 무역 관행"이라고 주장했다. 5개 노조는 중국 정부가 세계 조선, 해양, 물류 산업을 장악하려고 이들 산업에서 가격을 인위적으로 낮춰 시장 점유율을 확대하고 전 세계에 항만과 물류 시설망을 구축한 뒤 미국 선박과 해운사를 차별하고 있다고 주장했다. 이어 중국이 2015년 첨단제조업 육성 계획인 '중국 제조 2025'에서 조선업을 10대 우선 분야로 선정한 뒤로 조선업에 수십억달러를 투입하고 여러 지원 정책을 시행하는 등 시장에 불공정하게 개입했다고 ...

한국경제 | 2024.03.13 06:45 | YONHAP

해운사에 세금을 깎아주고 재투자를 유도하는 법인세 특례제도인 ‘톤세제도’가 올해 일몰을 앞둔 가운데 재연장 여부를 놓고 논란이 일고 있다. 조세 수입 및 형평성 차원에서 기획재정부는 예정대로 일몰할 수 있다는 입장인 반면 해양수산부는 해운업계 육성을 위해 연장을 넘어 ‘영구화’가 필요하다고 주장했다. 톤세제는 해운업체의 법인세를 계산할 때 실제 영업이익 대신 선박의 순(純) 톤수와 운항일수를 바탕으로 추정한 ...

한국경제 | 2024.03.12 18:22 | 이광식