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... 주행능력, 다기능성을 합쳤다는 점을 특징으로 내세우고 있다. 일본 스바루가 레가시를 베이스로 내놓은 SUV 컨셉트는 상시4륜구동(AWD)과 같은 지프형자동차의 장점과 왜건형자동차의 장점을 완전히 합쳐놓은 새로운 개념의 자동차다. ... M클라스 는 안전성이나 편의성에서 세계 최고급 승용차들과 좋은 경쟁 상대가 될 것"이라고 선언하기도 했다. 독일 카만사의 컨셉트카 "오픈 뷰"의 경우 외관이 다소 투박해 "최악의 모델"로 선정되기도 했지만 경트럭과 미니밴의 기능을 ...

한국경제 | 1997.01.13 00:00

메르세데스 벤츠의 스포츠카 SLK 와 포드의 지프형자동차 익스페디션이 디트로이트 모터쇼에서 "올해의 차"로 선정됐다. SLK는 지난 94년 토리노 모터쇼에 컨셉트카로 첫 선을 보일 때부터 주목을 끈 작은 몸집의 2인승 스포츠카다. 벤츠 C230을 베이스로 하고 있으며 2.3l 1백91마력의 4기통엔진을 탑재했다. 익스페디션은 포드가 시보레의 서버번을 겨냥해 만든 지프형자동차로 브롱코의 후속모델격이다. 미니밴과 고급승용차의 장점을 잘 ...

한국경제 | 1997.01.13 00:00

... 운행할 예정이라고 16일 밝혔다. 삼성자동차 태안연구소에서 개발한 이 전기차는 지난해 삼성중공업이 발표했던 컨셉트카 "SEV-III"를 기본으로 디자인과 성능을 대폭 개선한 모델이다. 최고시속 130km, 1회 충전(가정용 전원으로 ... 시승행사를 열 계획이다. .쌍용자동차가 무쏘에 이어 신형 코란도의 일본수출을 추진중이다. 쌍용은 내년초 코란도의 샘플카 수출을 시작으로 대일본 수출을 본격화할 예정인데 코란도의 첫 수출물량은 무쏘때와 비슷한 400대정도인 것으로 ...

한국경제 | 1996.12.16 00:00

... 들어 거품경제가 붕괴되면서 외식업체를 찾는 고객수와 매출이 크게 줄어들었다. 일본 외식업체들은 다양한 가격대와 컨셉트를 가진 외식점포를 개발, 이러한 시련에 대처해왔다. 대표적으로 "가스트(Gast)노선"과 "가든(Garden)노선"을 ... 지속적으로 품질과 서비스를 개선하는 노력을 기울였다. 로얄호스트는 오리지널 양식요리에 더욱 심혈을 기울였고 카사는 "거리의 양식점"이란 컨셉트로 메뉴를 개발했다. 코코스는 남캘리포니아를 이미지화한 친근한 서비스를 정착시켰다. ...

한국경제 | 1996.12.16 00:00

... 시행착오가 필요했다. 초기 아이디어 스케치에 든 종이만도 2.5t 트럭 한대분이었을 정도. 차에 대한 초기 컨셉트를 잡기 위해서는 사전 시장조사가 필수적이다. 시장조사는 보통 해외 모터쇼등에 나타난 세계 자동차 디자인의 흐름을 ... 스포츠카의 강한 느낌을 주기 위해 전체적으로 에어로 다이내믹한 형상과 근육질의 볼륨감을 강조하는 것이 기본 컨셉트. 이러한 컨셉트에 기초를 두고 아이디어 스케치 단계를 거친다. 수많은 스케치 가운데 기본 컨셉에 가장 근접한 ...

한국경제 | 1996.12.13 00:00

... 현지공장 설립계획이 완료되면 50만대 생산능력을 확보하게 된다" -아시아전용차를 설명해 달라. "이미 혼다등 일본업체들이 아시아 시장을 대상으로 현지실정에 맞고 값싼 아시아전용차를 투입하고 있다. 현대의 아시아카도 이들의 컨셉트와 같다. 기존 엑센트보다 크기가 약간 큰 새로운 4도어 정통세단형 승용차를 아시아카로 개발해 99년 현지에 투입된다" -아시아지역에서는 픽업등 상용차의 판매비중이 높은데. "그렇다. 인도네시아에서는 90%, 중국과 태국은 75%가 ...

한국경제 | 1996.12.11 00:00

... 있다. 티뷰론이 이처럼 폭발적인 인기를 얻고 있는 것은 고객들이 그동안 영화 에서나 볼 수 있었던 "멋진 스포츠카"를 직접 접할 수 있게 된 일종의 "성취감" 때문만은 아니다. 티뷰론은 스포츠카의 3대 요소라 할 수 있는 성능 ... 각국으로부터 찬사를 받기도 했다. 티뷰론 디자인의 원류는 현대자동차 캘리포니아 디자인 연구소에서 개발한 국내 최초의 컨셉트카 시리즈중 하나인 "HCD-II"이다. HCD-II는 지난 93년 미국 디트로이트 모터쇼에 출품돼 주목을 받았던 ...

한국경제 | 1996.12.05 00:00

... 지는 사실 오래됐다. 기아가 지난 91년 도쿄모터쇼에서 국내 메이커로서는 처음으로 세피아 컨버터블을 발표했고 현대도 바로 다음해 스쿠프 컨버터블을 미국에서 프로토타입으로 만들었다. 대우는 지난해 서울모터쇼에서 오픈형 컨셉트카 "No.1"을 선보였다. 그러나 오픈카가 일반에 본격적으로 시판되기 시작한 것은 기아의 엘란이 나오면서부터다. 엘란은 기아가 지난 94년 영국 로터스사로부터 기술및 생산.판매권 일체를 인수해 생산한 모델로 2인승 정통 스포츠카이다. ...

한국경제 | 1996.11.22 00:00

카레이싱에 대해 이야기할 때면 페라리가 연상되듯이 랠리에 대한 이야기가 나오면 단연 란치아를 먼저 떠올리게 된다. 이것은 세계랠리선수권(WRC)에서 1974년부터 3년간 연속 우승한 것을 비롯하여 1987년부터는 6년 연속 ... 스트라토스의 역사는 1970년 토리노 모터쇼에서부터 시작된다. 1970년 토리노 모터쇼에 베르토네 스튜디오의 컨셉트카인 스트라토스가 소개되었는데 독특한 스타일로 많은 관심을 끌었다. 이것은 람보르기니의 미우라와 카운타크를 디자인한 ...

한국경제 | 1996.11.15 00:00

... 이를위해 북미지역 진출전략을 대폭 수정, 주력차종을 기존 소형차 위주에서 중형차급으로 상향조정키로 했다. 또 세단형 승용차외에 스포츠카,MPV(다목적차량)등으로 수출차종을 다양화시켜 전방위 공략에 나선다는 계획이다. 현대는 우선 내년초 티뷰론 수출에 이어 오는 98년 초께 나올 첫 중형승용차 독자모델 "RF카"를 바로 미국시장에 예정이다. 또 99년과 2000년에는 컨셉트카 HCD- 를 기본으로 만든 MPV와 중형승용차를 베이스로 한 미니밴을 ...

한국경제 | 1996.11.11 00:00