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    • LG산전, 공정제어 시스템 순수 자체기술로 개발

      LG산전은 서로 다른 기종간에도 호환이 가능토록 개방형 구조를 적용한 공 정제어 시스템(DCS)을 순수 자체기술로 개발,본격 양산에 들어갔다고 29일 발표했다. 이 회사는 이 제품이 국제 표준규격인 미니맵 등의 통신 네트웍을 채택,실 시간 통신은 물론 다른 회사 DCS와도 호환이 가능하게 설계됐다고 설명했다. 또 TM/TC(원격감시 제어시스템) PLC(논리 공정제어기)같은 관련 제어기기와 접속,시스템을 다양하게 구성할 수 있도록 개방형으로 ...

      한국경제 | 1995.09.29 00:00

    • 중국 공산당,14기 5중전회 폐막

      ... 시키고 사회주의 시장경제체제를 완결시킬 것을 결의했다. 이 성명은 막후최고실권자 등소평의 "중국적 특색을 지닌 사회주의"건설 이론을 시종일관 견지하고 당기본노선의 지도아래 기회포착(조(손수변에 조)주기우0 개혁심화(심화개혁) 개방확대(확대개방0 발전촉진(촉진발전) 안정유지(보지온정)등 이른바 "20자방침"에 입각,개혁-발전-안정간의 관 계를 조화롭게 이끌어 나갈 것임을 거듭 천명했다. 이를위해 중국 공산당은 국민경제의 빠르고 지속적이며 건전한 발전 ...

      한국경제 | 1995.09.29 00:00

    • 외국자본중 장기자본만 경제에 긍정 영향...삼성경제연

      자본시장개방 확대로 유입되는 해외자본중 장기자본만이 경제에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 분석됐다. 삼성경제연구소는 29일 "자본자유화 추진에 따른 거시경제 파급효과"라는 연구보고서를 통해 이같이 분석하고 정부는 "장기"자본 유입을 유도하는데 자유화정책의 초점을 맞춰야 한다고 주장했다. (한국경제신문 1995년 9월 30일자).

      한국경제 | 1995.09.29 00:00

    • [한-미 자동차협상 타결] 인터뷰 : 박재윤 <통상산업부장관>

      ... 변할 것이라는 점도 감안해달라" -한미통상에 별문제가 없다고 했는데 이제와서 이처럼 마찰이 빚어진 것은 그간 너무 낙관했다는 반증아닌가. "압력을 받는 우리측에서 먼저 통상문제가 있다고 떠벌려야 하나. 산업보호차원에서 개방을 천천히 해야만 하는 상황에서 먼저 나서서 화를 자초할 얘기를 하는 것은 바람직하지 않다고 생각한다" -협상과정에서 외무부와 신경전을 벌였다는데. "국무위원으로서 그런 것은 얘기하지 않는 것이 좋겠다" -이제 미국의 개방압력은 ...

      한국경제 | 1995.09.29 00:00

    • [한-미 자동차협상 타결] 업계, 신차개발기간 단축나서

      "신차개발 기간을 단축하자" 현대 기아 대우등 국내 완성차업체들이 국내시장개방에 정면으로 맞서기 위해 내놓은 방안이다. 신차개발기간 단축을 통한 품질경쟁력으로 국내시장은 물론 해외시장 에서도 외국업체들에 대응하겠다는 전략이다. 이들 업체들은 미국 EU(유럽연합)등 선진국들과의 자동차협상을 통해 국내시장이 2000년이내에 선진국수준의 "자유시장화" 될것으로 전망하고 있다. 결국 품질경쟁력으로 맞서는 외의 대안은 있을수 없기 때문에 우선적으로 ...

      한국경제 | 1995.09.28 00:00

    • 서울시내 5개 시민공원 잔디밭 이용 가능

      ... 시민들의 잔디밭이용이 가능 해진다. 서울시 공원녹지관리사업소(소장 박용재)는 27일 오후 조순서울시장에 대한 업무보고를 통해 "가족단위등 소규모 모임은 잔디밭에서 열수 있게 하는등 시민편의를 위해 다음달부터 5백여개의 출입금지 푯말을 제거하기로 했다"고 밝혔다. 관리사업소는 또 주택가 주차난 해소를 위해 오는 10월1일부터 5개 시민공 원의 주차장을 인근주민들에게 야간에 개방할 계획이다. (한국경제신문 1995년 9월 28일자).

      한국경제 | 1995.09.28 00:00

    • [한경인터뷰] 남정우 <신용카드업협회장>에게 듣는다

      ... 서비스저하를 가져옵니다. 최근 각사 대표들이 모임을 갖고 힘에 벅찬 무모한 경쟁을 자제하자는데 합의했습니다. 이번 경우에도 앞으로 협회차원에서 항공사측과 협의해 계약조건을 재조정키로 의견을 모았습니다" -오는 97년 금융시장개방이 다가오는데 국내카드사들은 대외경쟁력강화를 위해 어떤 노력을 하고있습니까. "비자나 마스타카드가 세계카드시장을 석권한 상황에서 해외로 나가 국내 브랜드를 정착시키기란 사실상 불가능한 일입니다. 다만 이들 브랜드와 제휴하는 ...

      한국경제 | 1995.09.28 00:00

    • [사설] (29일자) 자동차협상타결과 향후 과제

      ... 것이 엄연한 현실이다. 우선 불합리하거나 국제기준과 다른 국내 제도를 자발적으로 정비해야 한다. 예를 들면 한국방송광고공사가 방송광고 시간을 배정하는 것은 업계의 반발과 시정요구가 계속돼온 사항으로서 시장자율원칙및 광고시장 개방에 맞지 않는 일이다. 지나치게 단계가 많고 누진율이 높은 자동차세율도 소비자들의 불만이 적지않았으나 정부는 세입감소를 꺼려 미적거리다 결국 이번 협상으로 고치게 됐다. 이같은 타율적인 제도정비는 정부가 주장하는 세계화방침에도 어긋나는 ...

      한국경제 | 1995.09.28 00:00

    • [사설] (29일자) 공공료와 공기업의 경쟁력

      ... 있을리는 없다. 그러나 분명한 사실은 원가구조상 명백히 인상요인이 내재한 재화.용역의 가격을 인위적으로 역제하는 무리를 언제까지 지속할수는 없다는 점이다. 문제를 순리로 풀어야할 정권적 특성도 그러려니와 무엇보다도 무국경 개방경쟁 시대에 기업의 경쟁력을 키우기 위해서는 가격정책의 자율화를 선행하지 않으면 안된다. 물론 가격자율화가 바로 가격인상이 되어서는 안된다. 오히려 품질등 비가격경쟁력과 함께 가격경쟁력을 갖추는 경영전략은 전적으로 기업자체에 ...

      한국경제 | 1995.09.28 00:00

    • 동양제과, 프리세일(Pre Sale)제도 실시

      동양제과가 한사람이 맡아온 제품판매업무를 이원화,제품마케팅과 배송업 무를 구분하는 프리세일(Pre Sale)제도를 실시한다. 동양제과는 28일 고객위주의 영업체제를 갖추고 시장개방에 대응하기 위해 판매조직을 마케팅및 제품주문만을 담당하는 마케팅사원과 제품운송업무를 맡는 배송사원으로 나눈 프리세일제도를 도입,영업효율을 높이겠다고 밝혔다. 이 회사는 이를위해 일산 분당등 신도시에 프리세일제도를 시범적으로 운 영중이며 내년부터 수도권을 포함한 ...

      한국경제 | 1995.09.28 00:00