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일본최대 자동차메이커인 도요타자동차가 브라질에 오는 99년부터 연간 5만~6만대의 코롤라승용차를 생산할수 있는 자동차조립공장을 세울 계획 이라고 니혼게이자이(일본경제)신문이 11일 보도했다. 도요타는 브라질의 상파울루근교에 세워질 이공장을 위해 2백억~3백억엔 (1억9천만~2억8천만달러)을 투자할 계획이다. 도요타는 브라질의 승용차수요가 점차 확대되고 있는 반면 브라질정부가 자동차수입관세를 인상하자 이에 대응키위해 현지에 승용차생산공장을 ...

한국경제 | 1996.02.12 00:00

... 판매 법인을 설립하고 공동 브랜드를 개발하는 한편 공동 판매장도 잇따라 설치하고 있다. 한국라이터공업협동조합의 20여개 조합원 업체들은 최근 금연운동 확산으 로 라이터 내수시장이 위축되자 지난해 러시아 모스크바와 브라질 상파울루 에 이어 올해는 인도네시아에 현지 공동 판매법인을 설립키로 했다. 라이터조합은 조합원업체의 사장들로 구성된 공동 시장조사단도 독일 등 지에 파견,해외시장 개척에 적극 나서기로 했다. 또 시스템 다이어리업체인 다물,바인터업체인 ...

한국경제 | 1996.02.08 00:00

... 비엔날레에서 특별상을 수상, 세계 미술계의 주목을 받은 전수천씨. 2월에 미국 뉴욕에서 중국 일본 등 동북아시아 작가들과 그룹전을 갖고 7월에는 노르웨이 오슬로킨즈버그축제의 전시행사에 초대작가로 참가한다. 9월에는 브라질 상파울루 비엔날레에 아시아 대표작가로 참여할 예정. 2~3년전부터 해외전에 주력해온 설치작가 육근병씨도 2월 프랑스 카르티에 재단이 주최하는 파리그룹전에 참가한다. 이번 파리전은 95 베니스 비엔날레 대상 수상작가인 미국의 비디오 아티스트 ...

한국경제 | 1996.01.29 00:00

... 계획이다. 지역별 마케팅전략으로 미얀마와 터키를 동.서남아시장 공략을 위한 거점지역으로 선정해 미얀마에는 비료 수지 플랜트 등을, 터키에는 가스보일러 등을 중점 수출키로 했다. 동유럽시장에 대해서는 전자제품과 액티브 브랜드의 신발을 적극 수출할 계획이다. 코오롱상사는 특히 중국 인도 브라질 등 3국을 해외중심시장으로 선정, 금년초 대연.봅베이 및 상파울루에 현지지사를 잇달아 신설키로 했다. (한국경제신문 1996년 1월 23일자).

한국경제 | 1996.01.22 00:00

... 대중음식 칸자 데 그리냐도 유명하다. 닭을 주재료로 양파 토마토 인삼 쌀등을 넣고 맛을 내서 찐 것이다. 야채죽과 비슷하다. [[[ 교통및 숙식정보 ]]] 국내항공사의 리우 데 자네이루직항편은 없다. 대한항공이 브라질의 상파울루까지 직항편을 수.금.일요일 운항한다. 상파울루에서 국내선으로 갈아탄다. 브라질의 바스프항공이 LA~상파울루를 경유하여 리우 데 자네이루까지 운항한다. 경유시간을 합쳐 약 24시간 소요. 맛있는 음식과 만나는 것도 즐거운 ...

한국경제 | 1996.01.11 00:00

브라질은 땅도 넓고 많은 인구를 가진 잠재력있는 시장이어서 자세히 뜯어 보면 사업기회가 얼마든지 발견된다. 대기업은 물론 중소기업수준으로도 해볼만한 것이 많다. 투자유망분야 =상파울루시내의 동양인촌에는 아직 슈퍼나 백화점이 없다. 1천만달러정도면 이같은 소매점을 낼 수 있을 것으로 예상된다. 한국상품을 선전할수 있다는 점에서 대기업들이 소매업진출을 생각해봄직도 하다. 자본과 소프트웨어만 들여오고 판매는 현지인들을 쓰면 된다. 가장 ...

한국경제 | 1995.12.20 00:00

브라질의 대형 건설회사중 하나인 CBPO사의 홍보 담당임원인 안토니오 호베르토 가비올리씨를 KOTRA 상파울루 무역관에서 만나 봤다. -어떤 일들에 관심이 있나. "우리회사는 수력발전소나 화학플랜트 등을 짓는다. 한국회사들과 같이 사업을 할 수 있었으면 한다. 한국회사들이 가전 등에서 공장을 지으려한다고 들었다. 대기업들이 그룹내에 건설회사들을 가지고 있다는 것은 알고 있지만 합작해 일할 수 있으면 좋겠다" -헤알플랜이후 브라질건설사들의 ...

한국경제 | 1995.12.20 00:00

... 기록했었다. 1위는 남미공동시장 발효로 역내무관세 혜택을 받던 아르헨티나산 르노였다. 후발업체인 대우가 이처럼 좋은 성적을 낸 것은 시장에 제품을 낼때 품질과 애프터서비스가 따르도록 신경을 쓴 것이 주효했다고 (주)대우 상파울루 지사의 박영일 지사장은 말한다. "1천 주행, 또는 1주일이내 구매자가 불만이면 돈을 돌려주겠다" "24시간 이내 애프터서비스를 해주고 고장수리땐 차를 빌려준다"이런 슬로건들이 먹혀 들었고 지금도 호응이 높다는 것이다. ...

한국경제 | 1995.12.20 00:00

브라질이 남미의 절반을 차지한다면 다시 브라질GNP의 35%정도를 차지하는 것이 상파울루주다. 상파울루주의 투자 등에 관한 일을 전담하고 있는 에메르손 카파스 상파울루주 과학기술경제발전국장을 만나봤다. -브라질경제를 어떻게 보나. "지금이 가장 중요한 시기다. 헤알플랜을 통한 안정 저인플레를 바탕으로 새로운 발전단계를 맞고 있다. 과거 10년이 침체기였다면 국가 독점사업의 민간개방, 행정개혁을 통해 앞으로 10년은 새로운 발전을 이룰 ...

한국경제 | 1995.12.18 00:00

... 주고 있다. 유럽에선 해고가 쉽지않지만 브라질은 그렇게 엄격하지 않다" -투자유망분야는. "전자 하드웨어 소프트웨어분야는 종전에 투자제한이 있었으나 지금은 없어졌다. 식품 통신 광업 등도 유망하다. 자동차부품업에는 인센티브가 있다" -유망한 지역은. "상파울루주는 브라질전체 GNP의 35%를 점하고 있는 공업지역으로 투자가 유망하다. 그밖에 남쪽지역 미나스제라이스 파라나 등도 괜찮다" (한국경제신문 1995년 12월 19일자).

한국경제 | 1995.12.18 00:00