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... 다투어 추진할 것으로 보이며 쌍용은 중형 승용차 생산을 추진중 이다. *** 창원에 연산30만대규모의 경승용차 조립공장건립..1,500억원 투자 *** 20일 상공부에 따르면 대우그룹은 대우조선 정상화를 위한 정부의 지원 방안이 산업정책심의회에서 결정되고 자동차합리화기간이 끝나는대로 창원의 대우중공업 부지안의 20만평에 연산 30만대 규모의 경승용차 조립공장을 세워 빠르면 내년말, 늦어도 91년초부터 시판할 계획인데 이 공장은 사실상 6월 부터 공사를 본격화할 ...

한국경제 | 1989.05.20 00:00

... 91년및 90년까지 조성되는데 수도권 지역내 이전대상중소기업에 우선 분양할 계획이다. 정부는 이를 위해 현재 분양조건을 마련중이어서 올 하반기에 수출공단및 반월공단주관으로 분양이 가능할 것으로 보인다. *** 평택등에 11개 산업지구 조성 *** 또 송탄, 평택, 안성, 미양등 개발유도권역내에 11개 산업지구를 조성, 368만평의 용지를 공급할 예정이며 이중 109만평은 91년이전에 공급을 완료한다. 특히 올 8월 가동을 목표로 진행되고 있는 ...

한국경제 | 1989.05.20 00:00

... 4개사, 네덜란드가 34개사, 영국 스위스 프랑스가 각 2개사, 이탈리아 스웨덴 스페인이 각 1개사로 돼있다. 이중 네덜란드의 팜홀딩사와 합작한 한국로슈, 미국의 스퀴브와 합작한 한국스퀴브, 영국의 유니레버사와 합작한 애경산업등은 자본금이 각각 1,000 만달러를 넘고 있다. **** 순매출액의 5% 로열티로 제공 **** 또한 국내 제약회사들은 총 31개 외국업체와 기술제휴를 통해 의약품을 생산 판매하고 있으며 순매출액의 5%까지 로열티를 제공하고 ...

한국경제 | 1989.05.20 00:00

... 제품의 부가가치를 높이고 생산성을 올리는 작업도 할수 있다. 그러나 중소기업은 기술을 꾸어오기도 힘들고 R&D투자는 위험부담이 너무 많아 엄두도 못낸다. 제조업은 고용인수가 많아 다만 몇 %의 임금인상에도 신중하지만 서비스 산업은 고용인 개개인의 생산 또는 매출규모가 크고 전체 고용인수도 적어 근로자들의 요구를 수용하는데 융통성이 더 있다. 같은 제조업체간에도 고가품을 생산하는 업종과 저가품생산업종간의 임금차가 심해지고 있다. 비교적 호황을 누려온 ...

한국경제 | 1989.05.20 00:00

... 위해 우리는 적지않은 양보를 해야했으며 이제 그 충격을 견디고 극복해야 할 짐을 지게되었다. 앞서 타결을 본 특별법상의 수입제한해베및 투자제한완화조치를 계기로 의약품과 화장품 그리고 광고/여행알선업등 각종 제조업과 서비스산업이 입게될 개방의 시련과 충격도 걱정이지만 농산물분야의 그것은 특히 심각할 것같다. 협상이란게 원래 흥정을 통해서 서로 주고 받는 것이지만 이번 협상은 우리가 명분을 얻은 대신 미국에 실리를 안겨준 내용이었다. 농산물분야에서 ...

한국경제 | 1989.05.20 00:00

... 12.5%보다 4.8%가 높은 수준이다. 이같은 높은 임금상승률은 그 자체로 소비자물가를 5%포인트 상승시키는 요인으로 작용할 것으로 지적되고 있으며 일본의 올해 임금상승률 5.1%보다 무려 12.2%포인트나 높아 국내 산업의 국제경쟁력을 약화시킬 것으로 우려되고 있다. *** 일본의 경우 임금인상률은 5.1% *** 일본의 경우 지난달 26일 현재 등록 노동조합 1,374개중 67%인 931개 조합(인원수로는 295만6,000명중 281만9,000명으로 ...

한국경제 | 1989.05.20 00:00

*** 사업확장 법인전환...강운기공 *** # 자동차부품 생산업체 자동차부품 생산업체인 강운기공이 사업이 확대됨에 따라 법인으로 전환. 지난 79년 개입업체로 출범한 이회사는 공장자동화기계를 제작하는 제1공장과 자동차부품을 생산하는 제2공장을 가지고 있는데 이번에 제2공장을 법인화한것. 강운은 그동안 엔진부품을 비롯 중장비유압부품 랜딩기어등을 생산, 국내업체에 공급해왔다. 지난해에는 처음으로 수출에 나서 80만달러의 실적을 올렸다. ...

한국경제 | 1989.05.20 00:00

... 이 자기자본 지도비율을 달성치 못했으며 특히 삼성 현대 대우 럭키금성 한진등 5대재벌은 모두 자기자본지도비율에 미달한 것으로 밝혀졌다. 자기자본지도비율을 달성치 못한 재벌은 이밖에 쌍용/선경/동아건설/ 대림/두산/동국제강/삼미/금호/극동건설/한보/고려합섬/한라/해태/풍산 /강원산업 등이다. 한편 이들 재벌 소속 428개 기업가운데 업체별 자기자본지도비율을 달성한 곳은 209개로 절반이상의 계열기업이 자기자본지도비율을 지키지 못했다.

한국경제 | 1989.05.20 00:00

...== 신 주 청 약 주당배정비율 발행가(원) -------------------------------------------------- 미 우 0.4943 16,000 쌍용투자증권 0.2812 37,500 동아건설산업 0.2472 26,800 우 진 전 자 0.7209 22,300 ------------------------------------------------- 제 일 은 행 0.2385 18,700 서울신탁은행 0.2071 ...

한국경제 | 1989.05.20 00:00

... 구조조정상호감시를 금년부터 경쟁정책, 노동시장등 9개분야로 확대, 실시해 나갈 방침이다. OECD는 이 문제를 이달말 파리에서 열리는 각료이사회에서 합의, 결정할 계획으로 있는데 OECD는 지난해 각료이사회에서 무역 농업 산업보조금 세제 금융시장 국제투자등 6개분야에서 상호감시를 실시키로 결정한 바 있다. 그러나 주요국간의 무역불균형을 시정하려면 구조개혁을 한층 더 강력히 추진할 필요가 있다고 판단, 상호감시분야수를 현재의 6개에서 9개로 늘리 ...

한국경제 | 1989.05.20 00:00