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    • 청와대 동정...노대통령 근로자등 각계 의견개진 유도

      ... 금리인하등 7가지 건의사항을 쏟아놓았고 김종근 쌍마섬유대표는 노사분규의 과격, 대형, 장기화에 따른 눈에 보이지 않는 기업손실을 예시하며 노사문제를 집중 거론. 이필곤 삼성물산사장은 통상외교강화 미수교국 시장개척을 위한 정부차원의 보호대책을 요청한 반면 박종근한국노총위원장은 구자학회장이 건의한 임금가이드라인 설정에 반대하며 산별노조체제의 필요성을 강조. 노대통령은 사회를 맡은 한장관이 시간에 쫓겨 토론을 끝내려 하자 근로자 대표의 의견개진을 희망했는데, 이어 한일합섬 ...

      한국경제 | 1989.09.22 00:00

    • 한국경제신문 사설(23일)...목표달성, 독려보다 환경조성 중요

      ... 있다. 그러나 650억달러의 달성도 어려울 것이라는게 업계의 지배적인 전망이다. 수출에 활기를 불어넣어야할 필요성은 크지만 그렇다고 과거처럼 수출목표 달성을 위한 강력한 수출지원시책을 전개하기는 어렵다. 안팎으로 상황이 달라졌기 ... 바로 이점에 있을 것이다. 한승수 상공장관은 어제 회의에서 강력한 수출지원과 획기적인 생산성향상 을 근원적인 대책이 뒤따르지 않으면 올 수출목표달성은 어렵다고 보고했다. 아무리 수출증진이 중요한 일이라 하더라도 과거처럼 수출목표만을 ...

      한국경제 | 1989.09.22 00:00

    • EC항만관계자, 잇달아 방한...화물유치 경쟁

      ... 없애며 하나의 시장으로 통합되면 현재 국가별 주요항구로서의 역할이 없어지고 대신 EC전체의 주요 항구 1-2개만 필요하게 되기 때문이다. 유럽항로를 운항하고 있는 한진해운 조양상선등 국적선사들도 이들 항구의 화물유치전에 발맞추어 ... 기항시간을 줄이기 위해 각국 항을 모두 들르지 않고 주요항 1-2개만 입항할 것으로 예상돼 자항으로 전락하지 않으려는 대책으로 풀이된다. *** 국내선사 새 수송체제 부심 *** 유럽항로를 취항하고 있는 한진해운 조양상선등 국적선 관계자들도 ...

      한국경제 | 1989.09.21 00:00

    • "연탄공장 이전과 정치자금 무관"...고건 서울시장

      ... 답변 **** 고건 서울시장은 21일 행정위 국정감사에서 답변을 통해 "서울시가 작년과 금년에 걸쳐 춘계 치안대책비 및 특정지역 토지보상비 명목으로 예비비를 지출한 것은 당시 이를 지원할 예산이 없는 상태에서 필요에 따라 부득이 ... 밖에 없었다"고 밝히고 "그러나 앞으로는 가급적 경상 예산을 편성, 모든 사업을 집행하고 예비비는 시정수행상의 필요에 따라 불가피한 경우에 한해 엄격한 규정을 적용, 사용할 것"이라고 말했다. 고시장은 또 동원탄좌등 서울시내 ...

      한국경제 | 1989.09.21 00:00

    • 부정축재 환수금액중 21억원의 차액 시인...김영준 감사원장

      ... 안기부/보안사에 대해 제대로 감사하지 않고 있는 이유 전두환 전대통령 헌납재산에 대한 감사처리 여부 전교조 대책회의에 대한 감사원 개입 여부등을 집중 추궁했다. *** 안기부감사 사실상 제한받고 있다 *** 답변에 나선 ... 어떤 협조요구를 다른 기관으로부터 받은적도 전혀 없다" 고 부인했다. 그는 또 최근에 있었던 월계변전소 화재사건과 같이 대형사고가 우려될 경우 가 필요하지 않느냐는 질문에 대해 "그같은 방안을 강구 하겠다"고 답변했다.

      한국경제 | 1989.09.21 00:00

    • >>> 한국경제신문 사설(21일자)...전국 교통사정 숙원 <<<

      ... 을 빚어 이제는 이동주차장이라는 신조어가 생길만큼 한심을 극한 형편이다. 지난 20일 서울시가 발표한 교통종합대책만 하더라도 10년쯤 계획을 세워 추진했다면 지금쯤은 서울의 교통난이 이렇게까지 심각하지는 않을 것이란 생각이 ... 계상하고 있다. 물론 이런 기본시설들의 추진과는 별도로 대중교통수단개선 교통소통촉진 교통수단관리등을 위한 다각적인 대책을 마련해 놓고 있다. 그러나 여기서 무엇보다도 문제가 되는 것은 필요한 투자부담을 누가 지느냐, 어떻게 조달하느냐 ...

      한국경제 | 1989.09.21 00:00

    • >> 한국경제신문 사설(21일)...전국 교통사정 숙원 <<

      ... 을 빚어 이제는 이동주차장이라는 신조어가 생길만큼 한심을 극한 형편이다. 지난 20일 서울시가 발표한 교통종합대책만 하더라도 10년쯤 계획을 세워 추진했다면 지금쯤은 서울의 교통난이 이렇게까지 심각하지는 않을 것이란 생각이 ... 계상하고 있다. 물론 이런 기본시설들의 추진과는 별도로 대중교통수단개선 교통소통촉진 교통수단관리등을 위한 다각적인 대책을 마련해 놓고 있다. 그러나 여기서 무엇보다도 문제가 되는 것은 필요한 투자부담을 누가 지느냐, 어떻게 조달하느냐 ...

      한국경제 | 1989.09.20 00:00

    • >>> 국정감사 스케치...경과위...영산강수재 인재 여부 논란 <<<

      ... "직강공사를 하지 않았다면 이곳 제방이 무너질리가 없지 않느냐"며 거듭 추궁하자 유준상위원장이 "현장을 확인해 볼 필요가 있겠다"고 제의, 의원들의 동의를 얻어 이날 하오 현장 확인 조사를 실시. 또 이자헌의원(민정)은 "수해 피해를 ... 위한 예산확보에 더욱 힘써 주겠다고 약속하는 한편 "다시는 이같은 수해등 재난을 당하지 않도록 보다 항구적인 대책을 마련해 줄 것"을 당부., 이날 감사에는 감사위원 16명중 민정당은 내무장관인 김태호의원을 제외한 6명, 평민당은 ...

      한국경제 | 1989.09.20 00:00

    • 46.2km의 서울시 환상고속도로 내년 착공...94년 완공

      *** 서울시 교통종합대책 중기계획발표 *** 서울시는 20일 오는 94년까지 시내 도심과 수도권역에 이중의 환상고속화 도로를 건설하고 지하철 수송분담율을 대폭 증강하는 것을 골자로 한 "서울 교통종합대책 중기계획"을 확정 ... 지하철도망을 확충하고 전동차를 증차, 지하철을 수송분담율을 현재의 16.8%에서 24.9%로 증강시킴으로써 경제활동에 필요한 도로시설의 선진국 수준으로 올리는 것과 함께 대중교통수단 개선에 중점 투자할 방침이다. *** 내년부터 출퇴근시 ...

      한국경제 | 1989.09.19 00:00

    • 46.2km의 서울시 환상고속화도로 내년 착공...94년 완공

      *** 서울시 교통종합대책 중기계획발표 *** 서울시는 20일 오는 94년까지 시내 도심과 수도권역에 이중의 환상고속화 도로를 건설하고 지하철 수송분담율을 대폭 증강하는 것을 골자로 한 "서울 교통종합대책 중기계획"을 확정 ... 지하철도망을 확충하고 전동차를 증차, 지하철을 수송분담율을 현재의 16.8%에서 24.9%로 증강시킴으로써 경제활동에 필요한 도로시설의 선진국 수준으로 올리는 것과 함께 대중교통수단 개선에 중점 투자할 방침이다. *** 내년부터 출퇴근시 ...

      한국경제 | 1989.09.19 00:00