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    • 한/호주, 한/인도네시아 양국간 정기항로 개설키로

      ... 개설, 운항하게 됐다. 한/호주양국의 항공당국과 민간항공사는 이번 정상회담에 앞서 지난8월 호주 캔바라에서 열린 양국통상장관회담을 통해 양국간 항로개설문제에 대해 원칙적인 합의를 봤었다. 호주의 콴타스항공은 그동안 이구간이 승객수가 적다는 이유를 들어 노 선개설에 반대의사를 표명해왔는데 한국의 해외여행자유화가 이루어지고 또 양국간 교역량이 계속 증대될 전망을 보임에 따라 항로개설문제에 적 극성을 띠기 시작, 지난 8월의 통상장관회담기간중 이의 ...

      한국경제 | 1988.11.11 00:00

    • 한/스위스 항공회담 개막 서울-취리히운항 증편등 논의

      ... 이틀간 교통부에서 열려 서울-취리히간 의 항공기 운항회수 증회 및 중간지점에서 승객운송 제한해제 문제등을 논 의한다. 이번 회담은 스위스 에어및 스위스 항공청의 요청에 따라 개최되는데 스 위스측은 서울 홍콩 및 취리히 구간의 급증하는 승객을 겨냥, 우리측에 항 공기 운항회수의 증회와 중간지점 운수권에 대한 제한을 철폐할 것을 계속 요구해오고 있다. 스위스측은 이번 회담에서 우선 현재 주2회 운항하고있는 스위스 에어의 서울-취리히사이 운항회수를 ...

      한국경제 | 1988.11.09 00:00

    • 도시고속버스제 90년부터...전용차선/공동배차제 확대도

      ... 선을, 시간당 편도교통량이 300대이상이고 편도 4차선이상인 도로는 2개차선 을 버스전용차선으로 지정키로 했다. 이와함께 버스전용차선제의 실시효과를 높이기 위해 전용차선제를 지키지 않은 차량에 대한 범칙금부과, 버스정류장구간의 승용차진입금지등의 법제화 를 서두르기도 했다. 이밖에 현재 5개지역 10개노선에서 실시되고 있는 버스 공동배차제도 확대 실시키로 했다. 시는 이를위해 서울시내를 생활권과 교통축을 고려, 10개권역으로 나누고 권역별로 버스운영협의체를 ...

      한국경제 | 1988.11.08 00:00

    • 정부, 경인/경춘/호남선등 전철화...연차적으로

      ... 1조3,634억원 을 투입, 경인 경춘 호남선등 전국의 주요철도를 연차적으로 전철화해 나갈 계획이다. 24일 교통부와 철도청에 따르면 전국 주요철도의 수송능력 증가와 운행시 간단축을 위해 경부선고속전철에 이어 경인복선, 중앙선 일부구간, 경춘선, 호남선, 동해남부선등 지방철도노선에 대해서도 오는 91년부터 조사 작업에 착수, 단계적으로 전철화 한다는 것이다. 노선별 전철화계획을 보면 경인복선은 영등포-인천간 29.6km로 7년공기에 사업비 2,960억원을, ...

      한국경제 | 1988.10.24 00:00

    • 92년 경부선 고속전철화

      ... 원을 투입, 경인 경춘 호남 동해남부선등 전국의 주요철도를 연차적으로 전철화해 나갈 계획이다. 20일 교통부와 철도청에 따르면 전국주요철도의 수송능력증가와 운행 시간단축을 위해 경부선 고속전철에 이어 경인복복선, 중앙선 일부구간, 경춘선, 호남선,동해남부선등 지방철도노선에 대해서도 오는91년부터 조 사작업에 착수, 단계적으로 전철화 한다는 것이다. 노선별 전철화 계획을 보면 경인복복선은 영등포-인천간 29.6km로 7 년공기에 사업비 2,960억원을, ...

      한국경제 | 1988.10.21 00:00