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... 전체적으로 25억원의 손실이 난다. 펀드수익률로는 2.5%포인트 수익률 하락이 불가피하다. 4.펀드 운용에 잘못이 없는지 따져라=각 펀드는 약관을 가지고 있다. 약관엔 투자할수 있는 유가증권의 범위가 정해져 있다. 예를들어 BBB-이상의 회사채만을 살수 있도록 약관에 정해져 있는데 B급 회사채를 샀다면 이는 규정위반이며 소송의 대상이 된다. 이를 위해선 각 회사채의 신용등급 변화일자와 펀드내 편입일자를 비교해야 한다. 박준동 기자 jdpower@h...

한국경제 | 2000.11.06 00:00

... 장부가평가 펀드로 구분된다. 이중 기업퇴출로 인해 투자자에게 직접 영향을 미치는 펀드는 싯가평가 펀드이다. 현재 싯가평가 펀드는 주식형수익증권 공사채형수익증권 하이일드펀드 등이 있다. 주식형수익증권이나 공사채형수익증권은 대부분 BBB-이상 투자적격등급의 회사채만을 편입했기 때문에 이번 기업퇴출과는 관련이 거의 없다. 문제가 될수 있는 펀드는 투기등급 회사채나 CP를 50%이상 편입해야 하는 하이일드펀드이다. 그러나 유희대 대한투신운용 채권운용팀장은 "이번에 퇴출된 ...

한국경제 | 2000.11.04 00:00

... 등급 하향감시의 배경이라고 한신정은 밝혔다. 한신정 관계자는 "현재의 사업 내지 경영상에 신용도 변화요소가 진행중일 경우 하향감시 대상에 등록,투자자들에게 신용등급 변화방향을 미리 알리게 된다"며 "변화요소가 확정되면 일반적으로 일정기간 후 신용등급이 하향 조정된다"고 말했다. 현재 고려산업개발과 현대건설의 회사채 신용등급은 BB+이며 현대상선 BBB+,현대전자 BBB,현대증권 BBB- 등이다. 안재석 기자 yagoo@hankyung.com

한국경제 | 2000.11.04 00:00

... 후순위채 리스크를 떠 안았다. 여기에 기준금리인 연 8.71%(A+ 기준)와 연 5% 포인트의 가산금리까지 얹어 연 20.38%의 조달비용을 부담하게 된다. 반면 같은 방법으로 2백억원의 자금을 조달하는 현대자동차(신용등급 BBB)는 기준금리에 0.44%의 가산금리만 붙은 연 9.15%의 금리를 부담한다. 신용등급 BB급과 BBB급인 회사의 조달금리 차이가 연 10%포인트를 넘어서 조달금리의 양극화 현상을 그대로 드러냈다. 금감원 관계자는 "지난 8월2일 ...

한국경제 | 2000.11.01 00:00

... 후순위채 리스크를 떠 안았다. 여기에 기준금리인 연 8.71%(A+ 기준)와 연 5% 포인트의 가산금리까지 얹어 연 20.38%의 조달비용을 부담하게 된다. 반면 같은 방법으로 2백억원의 자금을 조달하는 현대자동차(신용등급 BBB)는 기준금리에 0.44%의 가산금리만 붙은 연 9.15%의 금리를 부담한다. 신용등급 BB급과 BBB급인 회사의 조달금리 차이가 연 10%포인트를 넘어서 조달금리의 양극화 현상을 그대로 드러냈다. 금감원 관계자는 "지난 8월2일 ...

한국경제 | 2000.11.01 00:00

... 못했다. 31일 채권시장에서 3년 만기 국고채 유통수익률은 오후 4시현재 전날보다 0.01%포인트 오른 연7.63%를 기록했다. 3년 만기 회사채(AA-등급) 유통수익률도 전날보다 0.02%포인트 상승한 연8.59%를 나타냈다. BBB-등급 회사채 수익률 역시 연11.76%로 0.01%포인트 올랐다. 장초반에는 상승세가 두드러졌다. 동아건설 현대건설 등의 문제가 불거지면서 경계매물이 시장에 쏟아져 한때 3년 만기 국고채의 경우 연7.66%까지 수익률이 뛰었다. ...

한국경제 | 2000.11.01 00:00

... 활발하지 못했다. 31일 채권시장에서 3년 만기 국고채 유통수익률은 전날보다 0.02%포인트 오른 연7.64%를 기록했다. 3년 만기 회사채(AA-등급) 유통수익률도 전날보다 0.02%포인트 상승한 연8.59%를 나타냈다. BBB-등급 회사채 수익률 역시 연11.76%로 0.01%포인트 올랐다. 장초반에는 상승세가 두드러졌다. 동아건설 현대건설 등의 문제가 불거지면서 경계매물이 시장에 쏟아져 한때 3년 만기 국고채의 경우 연7.66%까지 수익률이 뛰었다. ...

한국경제 | 2000.11.01 00:00

... 일제히 상향 조정됐다. 반면 중앙제지의 신용등급은 한 단계 떨어졌다. 한국신용평가는 29일 현대정공 현대자동차의 회사채와 기아자동차의 기업어음에 대한 신용등급을 한단계씩 높인다고 밝혔다. 현대정공과 현대자동차의 회사채는 종전 BBB에서 BBB+로 상향됐으며 기아자동차의 기업어음은 A3에서 A3+로 한단계 높은 신용등급을 받았다. 이들 기업의 경우 현대그룹에서 계열분리됨에 따라 그룹 관련 부실요인이 전가될 가능성이 낮아졌고 계열사 지원에 대한 부담도 해소됐다고 ...

한국경제 | 2000.10.30 00:00

... 국고채와 통안채 거래규모는 지난 7∼8월 하루평균 5천억원 정도였다. 국고채와 통안채는 활발한 거래를 일으키며 최근 3∼4개월 동안 1%포인트나 하락했다. 임찬익 한화증권 채권영업팀장은 "투기등급 회사채와 투자적격등급중 BBB급 회사채의 거래가 지난 5월 끊긴 이후 2단계 기업 및 금융구조조정이 진행되면서 A급 회사채의 매매도 급감했다"고 말했다. 유희대 대한투신운용 채권운용팀장은 "시중자금이 우량 은행권으로만 유입되고 우량 은행들은 BIS비율 때문에 ...

한국경제 | 2000.10.30 00:00

... 수익률은 정해지지 않았다. 현재로선 9-10%로 예상된다. 채권및 유동성을 70%이상 확보해야 한다. 주식은 공모주를 포함,30%이하만 투자할수 있다. 비과세펀드와 다른 점은 투기등급채권을 편입한다는 점. 신용등급 "BBB-이하"인 회사채와 "A3-이하"인 기업어음(CP)에 신탁재산의 50% 이상을 투자해야 한다. 그러나 C등급 이하인 투기채권은 편입하지 못하게 하고 후순위채에 대해서는 보증회사의 지급보증을 받도록해 안정성을 높였다. 비과세 펀드=전체적으론 ...

한국경제 | 2000.10.30 00:00