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    • 미, 이라크 추가공습 경고...부시, 쿠웨이트에 지상군 파견

      ... 전폭기와 전투기를 동원해 걸프전이후 처음으로 이라크 남부지역을 공습했다. 이날 오후 6시45분께부터 미 항공모함 키티호크호와 사우디아라비아 안 의 4개 공군기지에서 발진한 전폭기들은 약 30분 동안 이라크 남부의 이 른바 `비행금지구역'' 안의 미사일기지와 관련시설 8곳을 미사일과 폭탄으 로 공격한 뒤 피해없이 돌아갔다. 말린 피츠워터 미 백악관 대변인은 공습이 시작된 뒤 발표한 성명에서 "미 동부시각 13일 오후 1시15분(이라크 현지시각 밤 9시15분)께 ...

      한국경제 | 1993.01.15 00:00

    • 설연휴 고속도로 하행선 15곳 진입통제...설 교통대책

      한국도로공사는 설날연휴에 귀성차량들의 원활한 소통을 위해 오는 21일 정오부터 23일 정오까지 경부.중부및 호남고속도로 하행선 15곳의 진입을 금지한다고 14일 발표했다. 이 기간 동안 하행선에서 진입이 금지되는 구역은 경부고속도로의 경우 잠원.반포.서초.수원.기흥.오산.안성.천안.청원.신탄진인터체인지등 10곳 이며, 중부고속도로는 광주.곤지암.동서울 인터체인지등 3곳, 호남고속도 로는 유성.서대전 인터체인지등 2곳이다. 또 상행선의 경우에는 ...

      한국경제 | 1993.01.15 00:00

    • 택시 시.도경계 통과때 할증요금 없앤다...교통부 입법예고

      택시가 시.도 경계를 넘어 운행할 때 승객이 내는 20%의 할증요금이 없어지게 된다. 교통부는 14일 택시운송사업의 사업구역을 필요한 경우 인접 시.도와 통합할 수 있게 하는 내용 등을 뼈대로 하는 자동차운수사업법 시행규칙 개정안을 입법예고했다. 이에 따라 현재 행정구역 단위에 따라 시.도별로 설정된 택시의 사업 구역을 서울.부천, 서울.성남 등으로 통합할 수 있게 됐다. 통합된 단 일 사업구역 안에서는 동일한 미터요금이 적용된다. ...

      한국경제 | 1993.01.15 00:00

    • 교통부, 화물자동차 운송사업 사업구역 확대

      앞으로 화물자동차운송사업의 사업구역이 컨테이너와 덤프트럭의 경우 전국으로,용달화물차는 시.도로 각각 확대된다. 또 용달화물차의 운임체계가 구역운임제로 바뀌어 요금미터기가 없어진다. 교통부는 14일 화물자동차운송사업의 경쟁력강화등을 위해 이같은 내용의 자동차운수사업법 시행규칙 개정안을 입법예고했다. 이 개정안에 따르면 현재 6개권역으로 나눠 제한하고 있는 컨테이너 운송사업과 덤프트럭운송사업의 사업구역을 전국으로,용달화물차는 시.군단위에서 ...

      한국경제 | 1993.01.14 00:00

    • 이라크 직원 파견 국내 건설사 비상 .. 직원철수등 지시

      ... 열고 현지 직원들에게 대사관훈령에 따라 행동하도록 지시했다. 이들 건설사들은 각각 3개월분의 비상식량과 의약품등 생필품및 차량 1백42대(현대1백40.삼성2)를 확보하는등 만반의 철수준비를 갖추고있고 미국이 이라크남부 비행금지구역내 군사시설만 공격하겠다고 밝히고있어 이들 현지직원들에 대한 별다른 피해는 없을것으로 전망하고 있다. 이라크에는 현재 우리나라건설업체가 시공중인 공사는 없으나 장비및 자산관리등을 위해 모두 19명의 민간인이 거주하고 있다. ...

      한국경제 | 1993.01.14 00:00

    • [해설] 연초부터 물가상승 비상 .. 정부, 억제책 부심

      ... 물가당국의 예상이다. 교통요금의 인상은 어느정도 불가피하다는게 정부입장이다. 버스등 대중교통업계의 경영난이 극심해 더이상 방치할수 없는 단계에 이르렀다는 것이다. 교통부가 마련한 인상안에 따르면 서울지하철및 수도권전철의 1구역요금을 2백50원에서 3백원으로 20%,부산지하철은 2백20원에서 3백원으로 36.4% 올려야한다는 것이다. 시내버스요금은 일반 2백10원에서 2백60원으로 23.8%인상을 요구하고 있다. 또 시외버스는 일반직영 24%,고속직행및 고속일반을 ...

      한국경제 | 1993.01.14 00:00

    • 택시-시도경계 통과때 할증요금(20%)부과 없앤다...교통부

      택시가 시.도 경계를 넘어 운행할 때 승객이 내는 20%의 할증요금이 없어지게 된다. 교통부는 14일 택시운송사업의 사업구역을 필요한 경우 인접 시.도와 통합할 수 있게 하는 내용 등을 뼈대로 하는 자동차운수사업법 시행규 칙 개정안을 입법예고했다. 이에 따라 현재 행정구역 단위에 따라 시.도별로 설정된 택시의 사업 구역을 서울.부천, 서울.성남 등으로 통합할 수 있게 됐다. 통합된 단 일 사업구역 안에서는 동일한 미터요금이 적용된다. ...

      한국경제 | 1993.01.14 00:00

    • 생태취약지구 개발사업도 환경영향평가 대상포함...4월부터

      ... 사업은 사전 환경성 검토를 받아야 한다. 12일 환경처에 따르면 `행정계획 및 사업의 환경성 검토에 관한 규정'' 이 국무총리 훈령으로 제정.공포됨에 따라 오는 4월부터 산림보전지역, 자연환경보전지역, 보전녹지지역, 상수원보호구역 등 환경보전의 가치가 높은 지역에서 2천5백 이상 중소규모의 개발사업을 할 경우 환경처장관 또는 지방환경청장과 사전협의해야 한다는 것이다. 이 규정은 또 습지, 철새도래지, 원시림, 희귀야생동물 서식지 등 생태 적으로 중요하거나 ...

      한국경제 | 1993.01.13 00:00

    • 부산시, 시내버스 전용차선제 도입 .. 대중교통최우선 정책

      ... 편도 3차선이상 시간당 버스 60대이상통행하는 도로에 우선 실시키로하고 동래전화국앞 자갈치시장앞등 1.7 구간을 시범시행한뒤 이를 중앙로등 10개구간으로 확대할 계획이다. 또 교차로에서 시내버스통행우선신호를 마련하고 좌회전금지구역에서 시내버스는 좌회전을 허용하는등 버스우선신호제 시행도 적극 검토하고 있다. 이와함께 지하철 결합노선 신개발지등을 대상으로 시민불편을 최소화할 수 있도록 노선을 합리적으로 조정해 나가기로 했다. 전자카드식 정기.정액권등의 승차권제도입을 ...

      한국경제 | 1993.01.13 00:00

    • 개발제한구역(그림벨트) 문제점 분석 박사논문 발표 .. 경희대

      우리나라 개발제한구역(그린벨트)의 문제점을 분석하고 그 개선방안을 제시한 박사학위논문이 발표돼 눈길을 끌고있다. 김태복중부대학교수(한국토지행정학회장)는 경희대대학원에 제출한 박사학위논문 "우리나라 개발제한구역제도의 개선방안"을 통해 현행 개발제한구역제도의 문제점으로 개발제한구역 경계선의 비합리성 개발제한구역지정으로인한 손실보상및 관리를 위한 제도적 장치미비 개발제한구역내 토지이용의 무원칙성등을 꼽았다. 김교수는 이같은 문제점을 개선하기위해서는 ...

      한국경제 | 1993.01.12 00:00