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... 위한 일반 청약을 받는다. 올해 첫 공모주 청약으로 10~11일 일반 청약을 진행한다 한주라이트메탈은 1987년 설립된 자동차 부품사다. 자체 개발한 알루미늄 주조 기술을 기반으로 국내외 주요 완성차 업체에 자동차용 엔진과 조향장치, 전기차 부품 등에 사용되는 경량화 알루미늄 부품을 공급한다. 공모자금은 대부분 슬로바키아 법인 투자와 전기차 부품 생산을 위한 설비 투자 등에 사용할 예정이다. 희망 공모가는 주당 2700~3100원이다. 예상 시가총액은 5...

한국경제 | 2023.01.08 17:33 | 최석철

... 이어졌다"며 "현대모비스가 설계하고 제조는 외부에 맡기는 식"이라고 설명했다. 현대모비스는 이번 CES에서 e-코너 모듈을 적용해 바퀴 4개를 각각 독립적으로 구동할 수 있는 '엠비전 HI' 콘셉트카를 공개했다. 각 바퀴에 모두 조향과 제동장치가 탑재돼 기존 자동차로는 불가능한 수평 주행이나 제자리 회전 등 현란한 움직임을 구현하는 모습을 시연했다. 천 부문장은 "바퀴 4개를 개별적으로 장착해야 해 일반 저가 사양 목적기반차량(PBV)에는 당장 적용이 어려울 수 ...

한국경제 | 2023.01.08 11:00 | YONHAP

... 최신 기술을 글로벌 무대에 선보였다. 현대자동차그룹의 대표선수 격으로 CES에 참전한 현대모비스는 '통합 플랫폼 전문기업'으로 변모하겠다는 목표를 담아 전동화 자율주행 콘셉트카 '엠비전 TO'를 공개했다. 4개 바퀴가 각각 조향장치와 제동장치를 탑재해 독립적으로 구동되는 엠비전 TO는 과거 공상과학 영화에나 나왔을 법한 평행이동·제자리 회전 등 현란한 개인기를 선보여 큰 관심을 끌었다. 현대모비스는 반도체 기업 퀄컴과 협업해 고성능 반도체를 공급받아 자율주행 ...

한국경제 | 2023.01.06 16:14 | YONHAP

스텔란티스, 전기 콘셉트카 '푸조 인셉션' 공개 기존과 다른 사각형 조향장치…자율주행 모드 전환하면 아예 사라져 푸조, 크라이슬러 등 14개 브랜드를 보유한 자동차업체 스텔란티스가 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전·IT 전시회 'CES 2023'에서 전동화 비전을 담은 콘셉트카 '푸조 인셉션'을 선보였다. 푸조 인셉션은 이날 라스베이거스 베니션 엑스포 행사장 내 팔라조 볼룸에서 열린 카를로스 타바레스 스텔란티스 최고경영자(CEO)의 ...

한국경제 | 2023.01.06 13:45 | YONHAP

현대모비스, e-코너 모듈 적용한 콘셉트카 공개…HL만도도 영상 통해 소개 바퀴 4개 자체적으로 조향기능 탑재…수평이동·제자리 회전 등 가능 자동차가 게걸음을? 5일(현지시간) 세계 최대 가전·IT 전시회인 'CES 2030'의 ... 새로운 플랫폼 모듈 덕분에 가능하다. 방향 조절과 제동을 모두 기계식으로 조작하던 기존 플랫폼과 달리 전기 신호로 조향과 제동을 구현하는 '스티어 바이 와이어(by-wire)' 방식이며, 바퀴 4개에 모두 조향장치와 제동장치가 달려 ...

한국경제 | 2023.01.06 11:02 | YONHAP

... 전기차 엠비전 TO는 차량 앞뒤 측면 4개 기둥에 카메라, 레이더, 라이다 등 센서를 탑재했고, 4개 바퀴에 모두 조향기능이 달린 e-코너 모듈을 탑재해 제자리 회전이나 평행주행 등 기존 자동차가 구현하지 못하는 움직임이 가능하다. ... 자율주행 수준인 레벨3 통합제어기를 개발한다는 계획도 밝혔다. 자율주행 통합제어기는 레벨3 자율주행 구현에 핵심 장치다. 현대모비스는 제어기 플랫폼 개발 전반을 주관하면서 소프트웨어와 하드웨어를 개발하고, 퀄컴은 하드웨어에 필요한 ...

한국경제 | 2023.01.06 10:00 | YONHAP

... IT(정보기술)·가전 전시회 ‘CES 2023’에 참가한다고 28일 발표했다. HL만도는 조향·현가·제어 장치와 모터를 결합한 e-코너 모듈을 전시한다. 이 모듈은 소형, 중형, 대형 ... 레이다, 소프트웨어 무선 업데이트(OTA)를 지원하는 초고해상도 카메라 등이 주요 전시품이다. 아울러 자율주행차에 필수로 적용되는 제어기인 도메인컨트롤유닛(DCU), 영역화한 전자제어장치(ECU) 등도 내놓는다. 김형규 기자

한국경제 | 2022.12.28 17:32 | 김형규

...ddot;출발을 지원하는 ‘액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉’ △차량이 차선을 벗어나면 조향을 제어해 원래 차선으로 돌리거나 운전대 진동으로 경고하는 ‘액티브 차선 이탈 방지 어시스트’ ... 운전자 보조 시스템에 대해 “운전자와 비슷한 수준의 우수한 주행 보조 시스템을 제공하며, 최첨단 안전장치와 더불어 고속도로 주행 시 탁월한 주행을 지원한다”고 평가했다. 프리 세이프는 주행 상황을 모니터링하고 ...

한국경제 | 2022.12.27 16:18 | 김형규

... 자동차 핵심 안전기술인 ‘브레이크 잠김 방지 시스템(ABS)’ ‘전기보터 구동식 조향장치(ESP)’를 프리 세이프에 적용했다. 1990년대 말까지 벤츠의 모든 차량엔 ABS, ESP가 기본 탑재됐다. ... 기능도 적용했다. ABS, ESP를 통해 급 브레이크 등 사고 위험이 감지되면 1000분의 1초 내 전자 제어 장치에 관련 정보를 보낸다. 이후엔 시스템이 탑승자 부상을 방지하기 위해 선루프, 창문을 닫는다. 또 탑승자 좌석 위치를 ...

한국경제 | 2022.12.27 16:16 | 김형규

...결을 향해 가는 바이 와이어로의 진화' 보고서 자동차의 전동화·자율주행 흐름에 맞춰 과거 기계식으로 작동했던 조향과 제동 분야가 전자식 제어방식, 이른바 '바이 와이어'(by-Wire) 시스템으로 곧 상용화될 것이라는 전망이 나왔다. ... 진화' 보고서에서 이같이 밝혔다. 보고서에 따르면 과거 자동차에서 큰 힘이 요구되는 부분은 기계적 연결과 유압장치가 활용됐지만 최근 반도체와 통신 기술 발달에 따라 전기의 도움을 받는 방향으로 변화하고 있다. 이 변화의 핵심은 ...

한국경제 | 2022.12.26 06:00 | YONHAP