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... 없어 경쟁력을 잃을 가능성이 있다는 우려가 나온다. 돌풍을 일으키고 있는 현대차 아이오닉 5, 기아 EV6는 전량 한국에서 생산 중이다. 현대차는 오는 11월 GV70 전기차, 기아는 내년 하반기 EV9을 미국에서 생산할 예정이지만 ... 새로 짓기로 한 조지아 전기차 공장은 2025년에야 완공된다. 현대차가 당장 미국 전략을 전면 재수립하더라도 노동조합 반발이 걸림돌이다. 단체협약에 따라 국내에서 생산 중인 모델을 해외로 옮기려면 노조 동의가 필요하기 때문이다. 임은영 ...

한국경제 | 2022.08.07 18:00 | 김형규/김일규

고용노동부 중앙노동위원회는 작년 6월 2일 산업계를 발칵 뒤집어놓는 판정을 내렸다. CJ대한통운이 대리점 택배기사 노동조합과 교섭하라는 내용이었다. 하도급(하청)업체 노조에 대한 원청의 단체교섭 의무를 인정한 첫 사례였다. “CJ대한통운은 노조법상 택배노조의 사용자가 아니다”라는 서울지방노동위의 판정을 뒤집었다. 중노위는 “CJ대한통운이 택배기사 업무에 지배력이나 영향력을 갖고 있다”며 민주노총 택배노조의 ...

한국경제 | 2022.08.01 17:31 | 이건호

... 근로자의 정규직화가 불가피할 것이라는 관측이 나온다. 현대자동차·기아·현대제철·한국GM 등 비슷한 소송이 진행 중인 다른 제조업체도 사태 추이에 촉각을 곤두세우고 있다. ○불법파견 증거라는 전산시스템 ... 전원을 직고용해야 한다. 이들 외에도 800여 명의 사내 하청근로자 역시 같은 집단소송을 진행하고 있다. 전국민주노동조합총연맹 금속노조는 이날 판결 직후 “지회에 가입된 포스코 1만8000여 명의 사내 하청근로자가 불법파견 ...

한국경제 | 2022.07.28 17:37 | 강경민/곽용희

전국민주노동조합총연맹(민주노총)은 28일 협력업체 소속으로 포스코 광양제철소에서 근무한 이들이 포스코의 근로자로 인정해달라며 제기한 소송에서 11년 만에 최종 승소한 것을 환영한다는 입장을 냈다. 민주노총은 이날 논평에서 "당연한 ... 현대제철 등 사내하청 노동자의 정규직 전환과 고용에 대한 논란에 종지부가 찍히기를 기대한다"며 "나아가 현대기아차, 한국GM 등의 사내하청 노동자 지위와 관련한 법정 다툼도 일단락돼야 한다"고 강조했다. 민주노총은 "오늘 대법원판결에도 ...

한국경제 | 2022.07.28 16:08 | YONHAP

협력사 노조의 파업이 끝나면서 대우조선해양 처리 문제가 현안으로 떠올랐다. 지금처럼 ‘혈세 먹는 하마’로 놔둘 순 없다는 게 정부와 산업은행(지분율 55.7%)의 판단이지만, 선택지가 거의 없다는 게 문제다. ... 유상증자를 통해 3조8000억원을 수혈했다. 대마불사론의 허상은 겪을 만큼 겪었다. 대우자동차는 제너럴모터스(GM)가 인수해 한국GM으로 간판을 교체했지만, 8년째 적자다. 상하이차, 마힌드라 등으로 수차례 주인이 바뀐 쌍용차는 ...

한국경제 | 2022.07.25 17:28

... 공유해 국내 공장이 미래차 산업의 선도기지로 거듭날 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 르노·GM 노사는 이견 지속 반면 르노코리아와 한국GM 노조는 사측과 임단협 교섭에서 평행선을 달리고 있다. 앞서 르노코리아 ... 일감을 달라고 요구하고 있다. 반면 사측은 2025년까지 전기차 10종을 전량 수입해 판매하겠다는 계획이다. 한국지엠 노조는 이날 '2022년 임금 및 단체협상' 승리를 위한 전진대회를 연다. 21일엔 중앙쟁위대책위원회를 ...

한국경제 | 2022.07.20 08:39 | 노정동

... 퇴출시키기로 했다. 현대차도 2035년 유럽, 2040년에는 주요 시장에서 100% 전기차만 팔 방침이어서 시간이 많지 않다. 한국은 전기차 배터리업체 세계 톱6 중 3곳(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI)을 보유했지만, 정작 전기차 전용 공장은 국내외를 통틀어 한 곳도 없다. 미국 제너럴모터스(GM)는 디트로이트에 전기차 전용 공장 ‘팩토리 제로’를 가동 중이며, 기존 라인도 속속 전환하고 있다. 2025년까지 ...

한국경제 | 2022.07.12 17:25

... 선언했다"며 "파업은 목적이 아니라 교섭에서 승리하기 위한 수단"이라고 말한 것으로 전해졌다. 한국지엠 노사는 앞서 8일 열린 5차 교섭에서 임단협이 결렬됐다. 노조는 기본급 인상, 성과급 등과 함께 국내에서 전기차를 ... 전기차 생산 거점으로 바꿔야 한다고 주장한다. 반면 사측은 회사 경영정상화가 우선이라는 입장이다. 로베르토 렘펠 한국지엠 사장은 국내에서 열린 기자회견에서 내년 흑자 전환을 최우선 과제로 꼽은 바 있다. 노사 임금안 이견 못 좁힌 ...

한국경제 | 2022.07.12 15:48 | 최수진

... 수익성을 개선시키는 요인이다. 현대차·기아가 미국에서는 선전하고 있지만 하반기 국내에선 ‘노조 리스크’에 발목 잡힐 가능성이 커졌다. 현대차 노동조합이 지난 1일 전체 조합원(4만6568명)을 대상으로 ... 노조 파업으로 판매량이 감소할 것을 우려하고 있다. 업계 관계자는 “미국에서 판매량이 급증하는 전기차는 한국 공장에서 생산해 수출하는 차량”이라며 “노조 리스크로 기껏 쌓아 올린 점유율이 떨어질까 ...

한국경제 | 2022.07.03 16:56 | 김형규

전국민주노동조합총연맹 화물연대가 7일 만에 파업을 철회했지만, 현대자동차와 기아의 생산손실은 5000대씩, 1만 대에 달했다. 이 와중에 현대차 노동조합은 화물연대 파업을 지지하는 성명까지 냈다. 파업이 더 길어졌다면 2분기 실적에 ... 완성차업체와 비교해 현대차의 자국 생산 비중이 너무 높아 성장의 발목을 잡고 있다는 지적이 나온다. 지난 20일 한국경제신문이 자동차산업협회와 함께 세계 10대 완성차업체의 해외 생산 비중을 조사한 결과, 지난해 현대차의 자국 생산 ...

한국경제 | 2022.06.27 10:02 | 김일규/박한신