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... 사업에는 4천1백86억원의 사업비가 투자된다. 이 사업이 완료되면 경부고속철도 용산역과 연계된 교통체계 구축이 가능해진다. 또 용인지역 교통난 해소를 위해 추진해온 신분당선 정자∼수원(17km) 연장 사업은 당초 계획보다 3년 늦은 2014년 완료할 예정이다. 이 사업에는 2조4백38억원이 투입돼 내년에 착수된다. 신분당선과 함께 수도권의 핵심 전철축이 될 신안산선(40.8km)은 안산∼광명역∼여의도와 여의도∼청량리 구간으로 나눠 단계적으로 추진된다. ...

한국경제 | 2004.04.20 00:00

... 광역교통 수송망이 형성되고 경부고속철도용산역과 연계된 교통체계 구축이 가능해진다. 또 최근 인구가 크게 늘고 있는 용인지역 교통난 해소를 위해 추진해온 신분당선 수원연장 사업은 사업비 조달 등 추진여건을 감안, 당초 계획보다 3년 늦은 2014년 완료할 예정이다. 이 사업은 내년부터 착수할 예정이며 2조438억원의 사업비가 투자된다. 신분당선과 함께 수도권의 핵심 전철축이 될 신안산선은 안산-광명역-여의도와여의도-청량리 구간으로 나눠 단계적으로 추진되며 3조9천219억원의 ...

연합뉴스 | 2004.04.20 00:00

신분당선(분당-강남)을 용인수지를 거쳐 수원까지잇는 신분당선 연장사업이 오는 2011년까지 완료된다. 또 안산-고속철도 광명역-여의도를 잇는 신안산선은 2012년까지 건설된다. 건설교통부와 국토연구원은 이런 내용을 주요 골자로 ... 건교부는 이 사업이 완료되면 최근 인구가 크게 늘고 있는 용인지역의 교통난해소에 도움이 될 것으로 전망했다. 또 신분당선과 함께 수도권의 핵심 전철축이 될 신안산선 건설사업도 전체 안산-광명역-여의도-청량리 구간 가운데 안산-광명역-여의도 ...

연합뉴스 | 2004.01.27 00:00

... 사업은 오는 2005년까지 완료된다. 또 경의선 용산∼문산의 복선전철화 사업과 수인선(수원∼인천)전철 신설 사업,분당선 오리∼수원 연장사업은 모두 2008년까지 마무리된다. 신분당선(강남∼분당)이 오는 2009년 완공 목표로 민간투자사업 ... 3개 노선(36.8㎞) 경전철 사업이 추진되고 있다. 이밖에 지하철 8호선 암사∼퇴계, 지하철 9호선 공항∼대곡 연장사업이 현재 계획돼 있고 김포공항∼김포 전철 신설, 동북부 순환전철(의정부∼도농) 신설, 수도권남부순환선(남서울역∼성남) ...

연합뉴스 | 2003.12.24 00:00

... 270회(42.9%), 경원선 108회(68.8%), 안산.과천선 258회(82.7%), 일산선 252회(92%), 분당선 356회(100%)가 운행될 예정이다. 배차간격은 경수선 24분, 경인선 12분, 경원선 20분, 안산.과천선 ... 대체수송을계속했다. 서울시는 철도청 파업 구간에 시내버스 30개노선 986대를 투입했으며 29개 노선972대를 연장 운행토록했고 청량리-구로간 무료셔틀버스 67대를 출근시간(오전 6시30분-9시30분)에 배차했다. 또 인천시는 ...

연합뉴스 | 2002.02.27 00:00

... 237회(37.6%),경원선 108회(68.8%), 안산.과천선 270회(86.5%), 일산선 252회(92%), 분당선 356회(100%)이다. 배차간격은 경수선 24분, 경인선 12분, 경원선 20분, 안산.과천선 15분(사당 9분), ... 전날에 이어 철도청청 전철운행구간에 30개 노선 986대의 버스를 추가로 배치하고 임시로 29개 노선 972대를 연장 운행키로 했다. 또 청량리-구로에는 출근(오전 6시30분-9시30분).퇴근(오후 5시-8시)시간에 무료 셔틀버스 ...

연합뉴스 | 2002.02.26 00:00

... 이에따라 수도권의 모든 지역은 복합순환형과 격자형 광역교통망으로 연결된다. 이 기간중 도시철도는 인천국제공항선 분당선연장 수도권순환선 등 10개 노선 3백56km가 신설되고 경원선 경인선 경춘선 등 10개 노선 4백42km는 복선화된다. ... 복선화한뒤 나머지 노선은 2011년까지 2단계 사업으로 추진할 계획이다. 1단계 사업기간중에는 인천국제공항선(서울역~인천공항), 분당선연장(수서~ 선릉~왕십리), 여주선(성남~광주~이천~여주), 동남부외곽순환선(용인~이천~ 중앙선연결) ...

한국경제 | 1997.06.03 00:00

기본방향 -동서 5개축,남북 5개축의 격자형 광역 교통망 구축 *남북축:서울과 주변도시간의 통행처리에 중점을 두고 노선대 선정 *동서축:축상의 도시등을 연결,자족적 경제기반을 구축할수있도록 계획 -통일에 대비,남북연결 도로망을 ... 1,100km 도로건설 추진 철도망 -2011년까지 21개 노선 997 의 철도망 건설 -도시철도:일산선(일산~구파발)분당선연장(분당~기흥~오산)남부동서선 (김포~강남~하남)경원선 복복선화(용산~청량리)제2경인선(인천~남태령 ~분당) ...

한국경제 | 1995.03.20 00:00

... 경의선 경원선등철도망복원과 함께 개성 평양 원산으로 이어질 도로개설을 추진하고 통일동산과 함께 평화시,남북간의 무역 유통상품전시 생산등을 위한 공동경제협력단지를 수도권서북부에 조성할 계획이다. 서울과 인천(영종도신공항포함)은 ... 추진한다. 또 신도시및 신시가지조성에 맞춰 의왕-평택등 3개 노선을 새로 만들기로했다. 철도의 경우 2011년까지 분당선연장(분당-기흥-오산)남부동서선(김포- 강남-하남)경원선복복선화(용산-청량리)제2경인선(인천-남태령-분당) ...

한국경제 | 1995.03.19 00:00

... 확충사업에 중점을 두었다. 대도시 교통난을 해소하기 위한 광역전철망 건설에 대한 투자도 늘렸다. 구로-부평복복선 수서-선릉복선 청량리-덕소복선전철화 부산-울산복선 전철화가 추진되며 전동차구입 및 기지건설을 위한 예산도 올해의 2배인 1천6백억원으로 확대됐다. 내년중 서울-구로3복선 일산선등이 완공돼 총 철도 연장은 올해 6천5백 97km에서 내년에는 6천7백4km로 늘어난다. 노후된 철도차량을 교체하고 안전시설을 설치하기 위한 예산도 2천1백억원 ...

한국경제 | 1994.09.27 00:00