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완성차 업계의 설비증설계획이 지연되고 있어 생산능력 부족에 따른 자 동차 공급 차질이 빚어질 것으로 우려되고 있다. 자동차 3사의 생산능력은 또 노사분규 이후 일부사에서 잔업 근무 기피로 일선 조립라인 생산직들의 근무시간이 ... 것으로 전망되는등 수 출시장의 확보와 내수공급에 타격을 받을 것으로 전망되고 있다. 1일 관련업계에 따르면 현대자동차와 기아산업, 대우자동차등 자동차 3사 는 승용차 수출의 본격화와 자동차 내수시장의 급격한 성장에 대응해 이미 ...

한국경제 | 1989.02.01 00:00

... 중앙당사에서 기자간담회를 갖고 "현대그룹근로자 테러사건은 공권력이 개입하고 그룹차원의 폭력개입이 있었 음이 확실시되고 있다"고 지적하고 "우리당은 차제에 현대그룹사태를 중심으 로 그동안 사회문제가 되고 있는 기업들의 노사분규의 진상을 조사키 위해 국 정조사권발동을 요청할 것"이라고 밝혔다. 김총재는 또 "현대그룹노사분규를 계기로 앞으로 건전한 노사관계의 정립을 모색키 위해 노동위주관으로 청문회를 열도록 하는 것이 바람직하다"고 말했 다.

한국경제 | 1989.01.13 00:00

... 대형컨테이너선의 발주처를 한국에서 일본으로 전환한 것으로 알려졌다. 또한 유럽과 동남아의 대형선사들도 잦은 노사분규와 경영불안상태에 있는 국내조선소에 발주할 경우 배를 제때에 인도받지 못한다는 염려때문에 발주 처를 일본이나 ... 조금비싸더라도 납기만 맞을 경우 한국에 발주할 생각도 있으나 최근 신인도 불안으로 한국은 이들이 고려대상에서 점 차 빠지고 있는 것으로 전해졌다. 이같은 해외영업조건의 약화에 따라 국내 일부조선소는 해외영업을 거의 중 단한 상태에 ...

한국경제 | 1988.12.19 00:00

... 상용차의 트랜스미션이나 스티어링기어를 만드는 단조물로 삼미의 공급이 중단될 경우 자체단조공 장을 갖고 있는 현대자동차를 제외하고 대우자동차, 기아산업, 코리아 스파이서등이 큰 어려움을 겪을 것으로 보인다. 현재 이들 자동차메이커들은 ... 단조물 공급이 장기간 중 단될 경우 메이커들의 조업중단은 불가피하게 된다. 국내 자동차업계는 메이커 자체의 노사분규로 지난 여름 오랫동안 자동 차생산을 중단한바 있으며 그이후에도 (주)통일등 부품업체의 분규로 필 요부품을 ...

한국경제 | 1988.11.26 00:00

자동차 3사는 원화절상 임금상승과 해외시장의 판매경쟁심화등으로 수출여건이 점차 나빠지는 추세에 있음을 감안, 내수에 역점을 둘 계획 이다. 이들업체는 내년도의 판매를 149만대로 올해 추정치 109만대보다 36.7% 늘려잡고 ... 것으로 내다 보고 있고 아세아 쌍용을 합친 5개사의 전체자동차생산은 150만대를 넘 을 것으로 예상하고 있다. 내년의 자동차생산은 완성차와 부품업체의 노사분규와 관련된 생산차 질이 계획달성의 변수가 될 것으로 보인다.

한국경제 | 1988.11.26 00:00

... 전년대비 20-30%정도 신장될것으로 보고 이 기회에 국내시장점유율을 크게 확대키로 했다. 현대는 이를위해 현대자동차써비스를 통한 영업망을 일제히 점검하는 한편 국내시장에 알맞는 굴삭기 4개, 도저 3개,스티어로더 2개, 지게차 ... 전기종에 확산시키려 하고있 다. 이같은 "빅3"의 시장점유경쟁에대해 업게전문가들은 올해 개별회사와 부품 업체의 노사분규로 생산이 상당한 차질을 빚었던 점을 지적, 노사분규의 유 무에 따라 시장점유율에 커다란 변동이 생길수도 있다고 ...

한국경제 | 1988.11.22 00:00

노사분규이후 격심한 적체현상을 보였던 자동차3사들이 겨울철 비수기 맞음에 따라 또다시 판촉 경쟁에 돌입하고 있다. 11일 관련업계에 따르면 현대, 대우, 기아등 자동차3사는 지난 10월부터 부품수급문제가 완전 해소되고 풀가동상태를 ... 자동차출고 적체현상이 거의 해소될 것으로 전망됨에 따 라 겨울철 비수기의 고객확보를 위한 판촉작전을 벌이고 있다. 현대자동차는 현재 승용차 2만5,000여대, 상용차 1만7,000여대등 4만 2,000여대의 주문이 밀려 있으나 생산시설이 ...

한국경제 | 1988.11.11 00:00

... 9월말까지 실적은 19만5,000개(320만달러어치) 에 불과했다. 이는 대우가 지난2월 증설을 추진한데다 노사분규로 출고량에 차질을 빚은 때문으로 금호는 이에따라 올해 목표량을 30만개로 줄였다. 한국타이어는 작년10월 ... 대우자동차와 각각 접촉, 타이어제품의 성능규격에 합격했으나 아직까지 타 이어공급은 못하고 있는 실정이다. 또 현대자동차의 수출차에도 타이어를 납품하기 위해 다각적인 접촉을 벌 이이고 있으나 현대측의 수출대상국 타이어사용 방침으로 ...

한국경제 | 1988.10.11 00:00

현대 대우 동아건설등 국내 재벌그룹 대부분이 국내외 작업현장에서 근로자들에게 최고 하루 17시간씩의 연장근무를 시키면서도 수당을 제대 로 지급하지 않고 법정휴일및 휴가도 법규대로 실시하지 않는등 근로자 의 노동력을 심하게 ... 펴 나가기로 했다. 노동부는 또 이번 특별감독결과 건설업체의 노무관리부분에 위반사실이 많은 점을 감안, 제1차로 연간 도급실적 200억원이상업체 46개소에 대한 특별감독을 확대실시하고 그밖의 업종에 대해선 노사분규가 상습적으로 ...

한국경제 | 1988.10.05 00:00

자동차의 적체현상이 올연말까지 지속될 전망이다. 자동차3사는 현재 9만대에 가까운 계약미출고분을 안고있고 신규계약이 계속 이뤄지고 있어 당분간 적체해소가 어려울 것으로 내다보고 있다. 현재의 계약미출고는 자동차업의 2개월 ... 업계는 오는11월이 지나야 적체대수의 감소현상이 나타나면서 내년초에나 정상화될 것으로 예상하고 있다. 자동차3사의 적체대수는 현대자동차가 승용차 3만700대, 상용차 1만7,000 대등 4만7,700대이고 기아산업이 승용차 ...

한국경제 | 1988.09.28 00:00