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... 전환을 촉진하기 위해 내년 해당 계약을 맺을 것이라고 말했다고 전했다. 하베크 총리는 "계약의 목표는 시장성 있는 가치사슬에 따라 친환경 산업을 효율적으로 발전시키는 것"이라고 말했다. 그는 정부와 산업계의 이견을 절충할 이 같은 대타협의 세부 내용이 무엇인지는 언급하지 않았다. 다만 로이터는 하베크 총리가 앞서 화학, 철강 등 에너지 집약 산업계에 탄소 배출량을 줄이는 대가로 15년간 보조금을 지급해주는 계획을 세운 바 있다면서 그가 해당 계획을 '기후보호 계약'이라고 ...

한국경제 | 2022.12.04 10:27 | YONHAP

... 전략’ 토론회에서다. 최영기 전 한국노동연구원장은 토론회에서 “노동시장 구조개혁은 대통령이 직접 챙겨야 하는 위험한 비즈니스”라고 말했다. 그러면서 “김대중 대통령은 1998년 2월 노사정 대타협을 직접 진두지휘했고 결국 경제위기 극복의 결정적 전기를 마련한 반면 김영삼 대통령과 박근혜 대통령은 노동개혁 이슈를 장악하거나 관리하지 못했고 큰 정치적 타격을 입었다”고 했다. 최 전 원장은 “노동개혁은 노동자의 ...

한국경제 | 2022.11.08 18:05 | 곽용희

... 최 회장은 “대립적인 노사 관계가 우리 기업의 역동성과 경제 활력을 잠식하고, 국가 경쟁력을 하락시키는 주된 요인으로 지적된 지 오래”라며 “대화 없이는 어떠한 타협도, 협력도 있을 수 없는바, 선진국 수준에 걸맞은 공정하고 평등한 소통, 갈등보다 화합을 도모하는 숙의와 대타협의 장으로서 경사노위가 부여된 사회적 소명을 충실히 수행해 주길 바란다”고 당부했다. 민경진 기자 min@hankyung.com

한국경제 | 2022.10.28 17:30 | 민경진

... 조절은 있을 수 있겠으나 기본적으로 '부국강병'의 방향을 강화하며, 중국 견제에 사력을 다하고 있는 미국에 맞서 자국 이익과 자신의 어젠다를 적극 관철하려 할 가능성이 제기된다. 시진핑 집권 3기가 열리면 미·중 간의 극적인 '대타협'이 없는 한 미중 전략경쟁 심화는 불가피할 것이며, 이는 한국의 안보 및 경제에 상당한 도전 요인이 될 것으로 보는 이들이 많다. 이미 중국은 미국 주도의 반도체 공급망에서 중국을 배제하기 위한 성격이 엿보이는 칩4(한·미·일·대만)에 ...

한국경제 | 2022.10.09 07:10 | YONHAP

... 의식한 듯 가시 돋친 발언도 잊지 않았다. 김동명 위원장은 "코로나19 위기의 기나긴 터널을 갓 지난 시점에 다시금 경제위기의 신호가 강하게 다가오고 있다"며 "이런 상황에서 사회적 대화 기구인 경사노위는 더욱더 갈등의 중재자, 대타협의 거멀못으로서 자기 위상을 높여가야 한다"고 말했다. 그는 "윤석열 정부의 노동정책에 대한 노동계 우려를 김문수 위원장님께서 잘 알고 계실 거로 생각한다"며 "한국노총은 대화의 문을 열어놓겠지만, 정부가 경사노위를 일방적인 정책 ...

한국경제 | 2022.10.06 17:07 | YONHAP

... 제2공항 건설 찬반 문제를 '도민 이익 최우선'의 기본 원칙으로 슬기롭게 풀어나가겠다"고 밝혔다. 오 지사는 이날 도청에서 취임 100일 도민보고회를 열어 "제2공항과 제주형 기초자치단체 도입 등 장기 국면의 현안들은 협의와 조율, 대타협 없이는 풀기 어렵다"며 "도민의 지혜와 담대한 역량을 모아 집단 지성을 통해 해법을 찾겠다"고 말했다. 오 지사는 갈등을 풀기 위한 선진적인 매뉴얼 모델을 정립해 나가겠다고 언급했다. 그는 제2공항 갈등 해결에 대한 구체적인 방안을 ...

한국경제 | 2022.10.06 10:12 | YONHAP

... 택시난'을 해결하기 위해 비(非)택시 운송사업 확대를 추진한다. 국토교통부는 타다·우버 모델 활성화, 실시간 호출형 심야버스 도입, 심야 택시 호출료 인상 등이 포함된 '심야 택시난 완화 대책'을 4일 발표했다. 국토부는 사회적 대타협을 통해 제도화한 타다·우버 모델(타입1)의 플랫폼 운송사업을 활성화한다는 방침이다. 타입1은 렌터카 등을 빌려 택시와 유사하게 운행하는 형태로, 택시 면허가 없어도 운송사업을 할 수 있다. 단, 해당 기업은 매출의 5%를 사회적 기여금으로 ...

한국경제TV | 2022.10.04 12:33

...우버 모델 활성화, 실시간 호출형 심야버스 도입, 심야 택시 호출료 인상 등이 포함된 '심야 택시난 완화 대책'을 4일 발표했다. ◇ 타다·우버 모델 활성화…대형승합 택시 확대 국토부는 사회적 대타협을 통해 제도화한 타다·우버 모델(타입1)의 플랫폼 운송사업을 활성화한다는 방침이다. 타입1은 렌터카 등을 빌려 택시와 유사하게 운행하는 형태로, 택시 면허가 없어도 운송사업을 할 수 있다. 단, 해당 기업은 매출의 ...

한국경제 | 2022.10.04 12:00 | YONHAP

... 대해 "시간이 10년 전으로 다시 돌아간 인선"이라며 "두 번씩이나 교육부 장관을 공석으로 둔 책임은 온데간데없고, 일방적으로 교육부 장관을 임명한 것"이라고 지적했다. 김 후보자에 대해서도 "노동계와 국회의 불신을 받는 분이 사회적 대타협을 통한 노동개혁이라는 시대적 과업을 수행할 수 있는지 의구심을 가질 수밖에 없다"고 말했다. 민주당 안민석 의원도 이날 페이스북에 "'백투더 엠비'인가"라며 "교육은 미래로 가야지 과거로 가면 안 된다"고 적었다. 그러면서 "국정감사가 ...

한국경제 | 2022.09.29 18:15 | YONHAP

... 8월 장관직에 올랐다. 이후 2013년 2월까지 자율형사립고(자사고) 설립 등 이명박 정부의 핵심 교육정책을 주도한 바 있다. 박 원내대표는 김문수 신임 경제사회노동위원장에 대해 "그가 노동과 국회를 어떻게 폄훼했는지 너무나 잘 알고 있다"며 "노동계에 불신을 갖고 있는 분이 사회적 대타협을 통해 시대적 과제인 노동개혁을 실행할 수 있을지 의문"고 평가했다. 전범진 기자 forward@hankyung.com

한국경제 | 2022.09.29 17:12 | 전범진