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... '타다'에 붙은 '불법 딱지'가 떨어진 지 불과 16일 만에 전세가 역전됐다. 플랫폼 택시 제도화를 추진해 온 정부는 "모빌리티 산업의 변곡점이 될 것"이라며 기여금과 총량제 등 하위 법령 ... 의원은 "법을 개정하지 않아도, '타다' 서비스를 문 닫게 하지 않아도 카카오T, 카카오택시, 마카롱, 벅시 등 다양한 모빌리티 혁신 서비스가 나와서 이용되고 있다"며 "운영 규제가 풀린 ...

한국경제 | 2020.03.07 00:15 | YONHAP

... 만드는 것" 그는 "타다를 막기 위해 법을 굳이 복잡하게 바꿀 필요가 없다"고 전했다. 개정안에 따르면 기존에 택시만 가능했던 `운송가맹사업`은 ▲플랫폼 운송사업(렌터카 등 가능) ▲플랫폼 가맹사업(택시만 가능) ▲플랫폼 중개사업(앱을 ... 부분이 타다의 서비스를 사실상 제한한 것"이라는 목소리를 내왔다. 이날 김 장관은 이번 개정안이 여객운송사업(택시)과 렌터카 밖에 없던 업종 영역을 `플랫폼`까지 확장하는 것이라는 입장을 밝혔다. 마카롱, 벅시 등 모빌리티 업체가 ...

한국경제TV | 2020.03.06 15:48

제주항공이 택시 호출 플랫폼 ‘마카롱택시’와 손을 잡았다. 제주항공은 지난 5일 KST모빌리티와 ‘공동 마케팅 활성화를 위한 업무협약 양해각서(MOU)’를 체결했다고 6일 발표했다. KST모빌리티는 마카롱택시를 운영 중인 스마트 모빌리티 서비스 기업이다. 양사는 마카롱택시로 공항과 집을 오가는 서비스를 제공하는 등 소비자의 여행 편의를 증진하기 위해 협력체계를 구축하기로 했다. 이 외에도 △양사 회원 ...

한국경제 | 2020.03.06 14:29 | 이선아

제주항공이 마카롱택시 플랫폼을 운영하고 있는 한국형 스마트 모빌리티 서비스 기업인 KST모빌리티와 고객 여행 편의 확대를 위해 협력한다. 제주항공과 KST모빌리티는 이달 5일 서울 강서구 제주항공 회의실에서 '공동 마케팅 활성화를 위한 업무협약 양해각서'를 체결했다고 밝혔다. 제주항공과 KST모빌리티는 유기적인 협력 체계를 구축하고 공동마케팅 활동을 하는 등 고객의 여행 편의 확대를 위해 상호 시너지를 극대화한다는 전략이다. 제주항공과 KST모빌리티는 ...

한국경제TV | 2020.03.06 10:37

제주항공이 마카롱택시 플랫폼을 운영 중인 한국형 스마트 모빌리티 서비스 기업 KST모빌리티와 손 잡고 고객의 여행 편의 확대를 위해 협력한다. 제주항공과 KST모빌리티는 지난 5일 서울 강서구 제주항공 회의실에서 '공동 마케팅 활성화를 위한 업무협약 양해각서'를 체결했다고 6일 밝혔다. 제주항공과 KST모빌리티는 유기적인 협력 체계를 구축하고 고객의 여행 편의 확대를 위해 상호 시너지를 극대화한다는 전략이다. 이번 업무협약으로 제주항공과 KST모빌리티는 ...

한국경제 | 2020.03.06 09:08 | YONHAP

... 따로 없다”는 목소리도 터져나왔다. 법원이 ‘합법’이라고 판결한 타다를 죽인 것은 택시 기사들의 표를 의식했기 때문이란 지적이다. 평소와 달랐던 법사위 이날 법사위 분위기는 여느 때와 달랐다. 전통적으로 ... 사례는 유감이지만 모빌리티(이동수단) 플랫폼 비즈니스를 총괄할 법이 시급했다는 게 이들의 주장이다. ‘마카롱 택시’를 운영하는 KST모빌리티의 이행렬 대표는 “법안 통과를 환영한다. 시행령을 빨리 마련해 ...

한국경제 | 2020.03.04 21:27 | 송형석/김우섭/최한종

... 그 기업의 이용자들의 기대를 저버리는 국회의 직무태만”이라고 강조했다. 이어 “개정안은 택시와 모빌리티 업계, 시민단체 및 모빌리티 전문가들이 수십 차례의 회의와 논쟁을 거치며 어렵게 마련됐다”며 ... 공통점이 있다. 카카오모빌리티는 승차거부 없는 택시 ‘카카오T 블루’와 스타렉스를 활용한 대형승합택시 ‘벤티’를 운행한다. KST모빌리티 등은 예약형 택시 ‘마카롱택시’를 ...

한국경제 | 2020.02.27 11:54 | 김남영

... 조항만 담고 있는 건 아니다. △플랫폼운송사업 △플랫폼가맹사업 △플랫폼중개사업 등으로 분류하고 플랫폼 사업자가 택시 면허를 바탕으로 합법적 틀 내에서 사업할 수 있게끔 하는 내용도 포함돼 있다. 모빌리티 스타트업 간에도 입장 차가 ... 이유가 없어진 셈이다. ◆ 마카롱택시 이행렬 대표 '타다 금지법' 입법 촉구 첫 목소리 일례로 마카롱택시 운영사인 KST모빌리티는 정부가 추진하는 택시 제도 개편안에 따라 최근 현대자동차와 함께 미래 모빌리티를 대비한 ...

한국경제 | 2020.02.26 14:56 | 최수진

'마카롱택시'를 운영하는 KST모빌리티는 25일 이른바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안 처리를 촉구했다. 이행열 대표는 이날 입장문에서 "여객자동차운수사업법 개정안의 20대 국회 회기 내 통과를 간절히 촉구한다"며 "더 이상 제도적으로 불안정한 상황을 지속해서는 안 된다"고 밝혔다. 이 대표는 "여객자동차운수사업법 개정안은 택시 제도권 안팎에서 피어난 혁신 모빌리티를 담아낼 수 있는 큰 그릇"이라며 "수천만 모빌리티 서비스 이용자에게 이동의 권리를 ...

한국경제 | 2020.02.25 15:14 | YONHAP

강제 배차로 승차 거부 없어…호출료 1천∼2천원 세종시에서 스마트폰 앱으로 호출·결제할 수 있는 플랫폼 택시가 운행된다. 시와 KST모빌리티는 21일 시청 세종실에서 이 같은 내용을 담은 '세종형 플랫폼 택시 도입을 위한 업무협약'을 했다. 세종형 플랫폼 택시는 스마트폰에서 '마카롱택시 앱'을 내려받아 택시를 호출하면 근처에 있는 택시가 신속 배차되는 시스템이다. 택시 면허가 필요해 승차공유서비스 '타다'와는 다르며, 강제 배차 시스템으로 ...

한국경제 | 2020.02.21 15:29 | YONHAP