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... 검토해왔다. 양사의 합병 논의로 이들이 전 세계 판매량 3위 브랜드가 탄생할 것이란 전망이 나온 바 있다. 마크라인즈에 따르면 지난해 혼다와 닛산의 글로벌 판매량은 각각 398만대와 337만대로, 이를 합치면 총 735만대 수준이다. 미쓰비시까지 포함해 3사가 통합할 경우엔 판매량은 800만대를 넘을 것으로 보인다. 이는 같은 기간 730만대를 판매해 3위에 오른 현대차그룹의 판매량을 웃도는 수준이다. 그러나 양사의 합병 논의가 무산됐다는 보도로 혼다와 닛산의 전망이 불투명해질 ...

한국경제 | 2025.02.05 16:47 | 최수진

... 정해지지 않았다고 아사히가 전했다. 파나소닉홀딩스는 향후 TV 사업 등을 정리하고, 그 대신 경쟁력이 있다고 평가받는 항공기 오락·통신 시스템과 전기차 배터리, 기업용 정보통신(IT) 서비스 등에 집중할 방침이다. 일본에서 중국 업체의 TV 시장 점유율이 50% 전후에 이르는 가운데, 앞서 도시바와 히타치제작소, 미쓰비시전기 등도 TV 사업을 매각하거나 TV 생산을 종료했다. (사진=연합뉴스) 김현경기자 khkkim@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2025.02.05 11:11

... 늘어났다. 미치비키는 GPS와 같은 위치를 특정하는 기능을 가진 인공위성으로, 스마트폰 등의 위치 정보의 정확도를 높이기 위해 사용되고 있다. 전파가 통하지 않는 장소에서의 긴급 지진 속보 전달 등에도 활용되고 있다. JAXA와 미쓰비시중공업이 개발한 H3는 이전 모델인 H2A와 비교해 엔진 1기당 추진력이 40% 강하고, 발사 비용은 절반 수준인 것으로 알려졌다. JAXA가 2023년 3월 발사한 H3 1호기는 2단 엔진 점화 장치 이상으로 임무 달성에 실패했으나 ...

한국경제 | 2025.02.02 19:12 | 강경주

... 본격 협상 개시를 결정했다. 양사는 올해 6월 계약을 맺고 2026년 8월 상장회사로 새로 설립할 지주회사 산하에 들어가는 형태로 경영 통합을 추진하기로 했다. 혼다와 닛산이 합병을 결정하자 닛산이 최대 주주인 미쓰비시자동차도 이에 합류할 것이라는 전망이 나오기도 했지만, 미쓰비시자동차는 당분간 합병에 참여하는 것을 보류하고 혼다·닛산과 협력 강화 방안을 검토하는 것으로 알려졌다. (사진=연합뉴스) 이휘경기자 ddehg@wowtv.co.kr

한국경제TV | 2025.01.31 18:29

... 통합을 위한 본격 협상 개시를 결정했다. 양사는 올해 6월 계약을 맺고 2026년 8월 상장회사로 새로 설립할 지주회사 산하에 들어가는 형태로 경영 통합을 추진하기로 했다. 혼다와 닛산이 합병을 결정하자 닛산이 최대 주주인 미쓰비시자동차도 이에 합류할 것이라는 전망이 나오기도 했다. 하지만 미쓰비시자동차는 당분간 합병에 참여하는 것을 보류하고 혼다·닛산과 협력 강화 방안을 검토하는 것으로 알려졌다. 차은지 한경닷컴 기자 chachacha@...

한국경제 | 2025.01.31 17:55 | 차은지

... 미국 대통령의 AI칩 수출 규제 강화 검토, 빅테크 실적 발표 등에 엔비디아 주가가 4.1% 또 급락하면서 시총 3조달러를 겨우 지켜냈다. 일본 증시에서도 '딥시크발(發)' 충격 이후 어드반테스트, 소프트뱅크그룹, 미쓰비시중공업그룹, 소니그룹 등의 주가가 출렁였다. 이 때문에 설 연휴와 임시공휴일로 이번주 나흘간 휴장한 국내 증시에 어떤 영향을 미칠지에 관심이 모이고 있다. 딥시크 충격파가 어디까지 갈지 아직 불확실하기 때문이다. 전문가들은 휴장 ...

한국경제 | 2025.01.30 14:48 | 노정동

... 받지 못했다. 이후 2005년부터 서울중앙지법에 일본제철을 상대로 제소한 손해배상소송 원고로 참여해 전범 기업의 사죄·배상을 요구하는 투쟁에 앞장서 왔다. 대법원은 2018년 10월 30일 일본제철·미쓰비시중공업 등 강제노역 일본 기업의 손해배상 책임을 인정하는 판결을 했으나, 피고 기업은 이를 받아들이지 않았다. 이에 한국 정부는 일본 기업이 내야 할 배상금을 일제강제동원피해자지원재단이 모금한 돈으로 대신 지급하는 '제3자 ...

한국경제 | 2025.01.29 14:20 | 유지희

... 이 할아버지는 1940년대 신일본제철의 전신인 일본제철의 일본 제철소로 강제 동원됐다. 열악한 환경에서 고된 노역을 해왔고, 일제가 패망한 뒤 귀국했으나 노역에 대한 임금을 받지 못했다. 대법원은 2018년 10월 일본제철·미쓰비시중공업 등 강제노역 일본 기업의 손해배상 책임을 인정하는 판결을 했으나, 피고 기업들이 이를 받아들이지 않았다. 이에 한국 정부는 일본 기업이 내야 할 배상금을 일제강제동원피해자지원재단이 모금한 돈으로 대신 지급하는 '제3자 변제 ...

한국경제 | 2025.01.27 11:39 | YONHAP

일본 혼다와 닛산자동차가 합병을 추진하는 가운데 미쓰비시자동차는 당분간 참가를 보류하는 방향으로 조율 중인 것으로 알려졌다. 24일 요미우리신문 보도에 따르면 혼다와 닛산은 내년 8월 상장회사로 새로 설립하는 지주회사 산하에 들어가는 방식의 경영통합을 검토하고 있지만 미쓰비시자동차는 주식 상장을 유지한 채 양사와 협업 강화를 도모하기로 했다. 닛산은 미쓰비시자동차 주식 27%를 보유한 최대 주주여서 그간 미쓰비시도 양사 합병에 합류할 가능성이 ...

한국경제 | 2025.01.24 09:52 | 차은지

... 끌어올려야 한다고 판단한 것이다. 해외 전력기기업체 역시 미국 변압기 슈퍼사이클을 감지하고 투자를 늘리고 있다. 델타스타·펜실베이니아트랜스포머·버지니아-조지아트랜스포머(미국), 히타치에너지·미쓰비시일렉트릭·도시바(일본), 지멘스에너지(독일) 등이 HD현대일렉트릭의 라이벌로 꼽힌다. HD현대일렉트릭은 초고압 변압기 분야에서는 기술 우위를 유지할 것으로 판단하고 있다. 변압 과정에서 전력 손실을 최소화하는 기술, 변압기 ...

한국경제 | 2025.01.19 17:48 | 성상훈/김진원