전체뉴스 101-110 / 23,202건
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F&B 혁신이 서울역 민자역사 살렸다
서울역 민자역사를 운영하는 한화커넥트(옛 한화역사)가 서울역 내 공간을 대대적으로 재단장하며 사람들을 불러 모으고 있다. MZ세대(밀레니얼+Z세대)에게 인기 있는 식음료(F&B) 브랜드를 대거 도입해 역사 이미지에서 벗어난 게 주효했다는 분석이다. 7일 유통업계에 따르면 한화커넥트가 운영하는 ‘커넥트플레이스 서울역점’ 내 식음시설의 지난해 1~11월 매출은 전년 동기 보다 34% 늘어났다. 서울역 KTX 대합실과 연결된 ...
한국경제 | 2025.01.07 09:25 | 라현진
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[인사] 경북도
... 바이오생명산업과 정무경 ▲ 경제정책노동과 김용철 ▲ 기업지원과 권정심 ▲ 기업지원과 이유정 ▲ 민생경제과 나선경 ▲ 민생경제과 김영길 ▲ 민생경제과 김효정 ▲ 외교통상과 전영구 ▲ 투자유치단 전진영 ▲ 체육진흥과 정성웅 ▲ 민자활성화과 최미영 ▲ 공항추진과 노병희 ▲ 문화예술과 박문관 ▲ 문화산업과 김대원 ▲ 문화산업과 김철년 ▲ 농업대전환과 최현묵 ▲ 산림소득과 홍규찬 ▲ 사회복지과 우병선 ▲ 어르신복지과 김대석 ▲ 지역개발과 박성복 ▲ 의전홍보과 여지현 ...
한국경제 | 2025.01.03 18:18 | YONHAP
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올해 인천 섬 여객선 70% 할인...인천대교 통행료 연말께 63%↓
... 2000원으로 인하된다. 영종대교는 지난해 10월 1일부터 상부 도로는 6600원에서 3200원으로, 하부 도로는 3200원에서 1900원으로 할인됐다. 시는 연간 1000만대가량 혜택을 볼 것으로 예상한다. 시 관계자는 "영종 및 인천대교의 전면 무료화를 지속 추진하겠다"고 말했다. 한편 지난해 7월부터 시행되고 있는 인천시 민자 터널인 원적산과 만월산 터널의 출퇴근 시간 통행료 무료 정책도 올해 계속 시행된다. 인천=강준완 기자
한국경제 | 2025.01.01 17:15 | 강준완
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남양주 왕숙, 3500가구 분양…9호선 연장 수혜
... 등을 거쳐 남양주와 춘천까지 이어지는 노선이다. 남양주에선 별내·왕숙·평내호평·마석역 등에 정차한다. GTX-B노선은 2030년 개통 예정이었지만 재정 구간(용산~상봉)을 제외한 나머지 민자 구간 착공이 이뤄지지 않아 2031년께 탑승객을 태울 수 있을 전망이다. 최원철 한양대 특임교수는 “9호선이 연장되면 직접적 효과가 있을 것”이라면서도 “GTX는 개통 시기가 명확하지 않고 다른 지역과의 ...
한국경제 | 2024.12.31 17:02 | 안정락
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GTX-B 노선, 갈매역 추가 정차 결정 앞두고 기대감 고조
... 수 있는 장점도 있다. 수도권광역급행철도(GTX) B노선은 인천 연수구 송도국제도시에서 경기 남양주시 마석까지 구간을 광역급행철도로 연결하는 사업이다. 이 노선 중 재정투자 사업구간(용산~상봉)은 이미 지난해 말 착공했다. 민자 구간인 인천 송도국제도시~용산 구간은 지난 7월 실시설계 승인을 마쳤다. 2030년 전 구간 개통을 목표로 공사를 진행 중이다. 특히 국토교통부는 GTX-B노선의 갈매역 추가 정차를 검토할 계획이라고 지난 10월 밝혔다. 갈매역 ...
한국경제 | 2024.12.30 10:28 | 한경비즈니스 온라인뉴스팀
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청량리, 주거·상권 혁신전략 수립…'힐스테이트 청량리 더퍼스트' 관심
... 청량리역은 향후 10개 노선(예정 포함)이 정차하는 '교통 허브'로 거듭나며 이들 노선을 버스와 연계하는 복합환승센터도 함께 조성된다. 특히 GTX B노선은 인천대입구역에서 남양주 마석역 구간을 잇는 광역급행철도를 건설하는 민자사업(BTO)이다. 현재 인천대입구역에서 서울역까지 80분 이상이 걸리지만 B노선 운행이 시작되면 30분으로 단축된다. 남양주 마석에서 청량리까지 45분 이상 걸리던 것도 23분으로 줄어든다. 수도권 동·서부 지역에서 서울 ...
한국경제 | 2024.12.30 10:20 | 한경비즈니스 온라인뉴스팀
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"강남 단숨에, 황금노선 다 뚫린다"…교통 오지 남양주 '들썩' [집코노미-집집폭폭]
... 여의도와 서울역, 청량리역 등을 거쳐 남양주와 춘천까지 이어지는 노선이다. 남양주에는 별내역, 왕숙역, 평내호평역, 마석역 등에 정차한다. 당초 GTX-B는 2030년 개통 예정이었다. 하지만 재정구간(용산~상봉)을 제외한 나머지 민자 구간 실제 착공이 아직 이뤄지지 않아, 빨라도 2031년에야 탑승객을 태울 수 있을 것으로 보인다. ‘2기 GTX’에 속하는 D~F 노선의 경우 목표 개통 시점은 2035년이다. 정부는 내년 5차 국가철도망 구축계획에 ...
한국경제 | 2024.12.27 06:48 | 이인혁
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경남, 거가대교 통행료 할인 연장
경상남도는 민자도로 이용자의 부담을 줄이기 위해 새해에도 거가대교 통행료 할인 정책을 지속한다. 이에 따라 거가대교 휴일 중·소형 차량 통행료 20% 할인과 출퇴근 시간 거제 시민 대상 통행료 20% 할인 혜택은 새해에도 이어진다.
한국경제 | 2024.12.26 18:11
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공공 공사비 현실화…물가 상승분 반영한다
... 완화할 계획이다. 저가 투찰 관행으로 80%대 초반에 머무는 낙찰률도 순공사비를 보장할 수 있도록 최대 3.3%포인트 상향한다. 200억원 규모 공사는 13억원가량의 공사비 인상 효과를 볼 것으로 예상된다. 12조원 규모의 국토부 민자사업 11건은 물가특례를 적극 반영한다. 또 민간 법인이 운영 중인 제2용인~서울 고속도로와 평택~시흥 고속도로는 확장 사업을 새로 추진한다. 자금난을 겪는 부동산 PF 사업장은 정상 사업장과 부실 사업장을 나눠 지원한다. 정상 ...
한국경제 | 2024.12.23 18:31 | 유오상
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[사설] 위기의 석유화학·건설업, 속도감 있게 지원해야
... 1700곳이 넘는다. 건설업 종사자는 1년 새 4.3%나 줄었다. 부동산 침체와 프로젝트파이낸싱(PF) 부실에 공사비 급등까지 3중, 4중 악재에 알짜 건설사도 속속 무너지고 있다. 건설업에 대해서는 우선 공공공사 공사비를 현실화하고 민자사업을 활성화하기로 했다. 90조원 규모의 시장 안정 프로그램도 지속적으로 가동한다. PF 보증 규모를 5조원 늘리고 분양 관련 규제 완화 등으로 건설사의 부담도 줄여주기로 했다. 악재가 복합적인 만큼 민간 부문으로 확장하는 추가적인 ...
한국경제 | 2024.12.23 17:46