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SK온, 전고체 신기술 잇단 성과…국제 학술지서 기술력 인정

... 혼합 용액) 이를 통해 계면 안전성을 확보했으며, 실험 결과 상온에서도 300회 이상 충방전이 가능했다. 기존 리튬 메탈 전고체 배터리 수명을 약 3배로 늘린 셈이다. 또한 SK온은 연세대학교 박종혁 교수팀과 함께 고분자 산화물 복합계 배터리의 젤 고분자 전해질(GPE, Gel Polymer Electrolyte) 경화 시간과 배터리 수명 간의 관계도 규명했다고 밝혔다. 이 연구는 지난 2월 화학 분야의 권위 있는 국제 학술지인 '앙게반테 케미(Angewandte ...

한국경제 | 2022.02.18 12:00 | WISEPRESS

폭스바겐, 신형 파사트GT 최상위트림 인도 시작…11일부터

... '트윈도징 테크놀로지'가 장착된 EA288 에보 2.0 TDI 엔진이 탑재돼 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감시킨다. 최신 유럽 배기가스 배출가스 규제인 유로 6d의 기준도 충족한다고 회사 측은 설명했다. 최고 출력은 200마력으로 이전 모델 대비 10마력 상승했으며 최대 토크는 40.8kg.m다. 복합연비는 L당 14.3km다. 파사트 GT 2.0 TDI 프레스티지 4모션의 가격은 개별소비세 3.5% 적용 기준 ...

한국경제 | 2022.02.09 13:43 | 신현아

폭스바겐, '한국 패치' 승부수…4000만원대 '파사트GT' 나온다

... TDI 엔진을 탑재했다. 두 개의 SCR 촉매 변환기를 이용한 트윈도징 테크놀로지를 통해 전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 약 80%까지 저감시켜 최신 유럽 배기가스 배출 규제인 유로 6d 기준을 충족한다. 이전 연식 모델 ... 출력을 자랑하며, 40.8kg.m의 강력한 최대 토크는 1750~3500rpm의 영역에서 고르게 힘을 발휘한다. 복합연비는 2.0 TDI 프리미엄과 2.0 TDI 프레스티지 트림 기준 15.7km/L(도심 13.9km/L, 고속...

한국경제 | 2022.01.25 21:00 | 노정동

LPG차 편견 깬 '르노삼성 QM6'…누적 판매 20만대 넘었다

... 19.7㎏·m를 발휘한다. 2.0L 가솔린 자연흡기 엔진 수준의 출력이다. LPG 엔진이 취약했던 토크에 대해 충분한 개선이 이뤄졌다. 연비는 18인치 휠 기준 복합 8.9㎞/L다. QM6 LPe는 한 번 충전에 최대 534㎞를 주행할 수 있다. LPG는 대기오염 주범으로 꼽히는 질소산화물 배출량이 적어 친환경 연료로 꼽힌다. 산업통상자원부 자료에 따르면 1㎞ 주행 시 LPG 파워트레인의 질소산화물 배출량은 0.14g으로 가장 낮았다. 경유는 1.055g, ...

한국경제 | 2022.01.24 12:21 | 노정동

"합리적 프리미엄 車"…골프·아테온 출시 [영상뉴스]

... 경쾌하고 파워풀한 드라이빙 퍼포먼스를 선사한다. 두 개의 SCR 촉매 변환기가 장착된 트윈도징 시스템으로 질소산화물을 획기적으로 줄여주는 차세대 EA288 evo 2.0 TDI 엔진을 장착했고, 복합연비는 동급 모델 최고 수준인 ... 10마력 상승한 200마력의 최고출력과 40.8kg.m의 최대토크를 발휘할 뿐 아니라 15.5km/l라는 우수한 복합 연비를 제공한다. 어댑티브 섀시 컨트롤(DCC) 기술로 프리미엄 세단이 제공하는 편안한 승차감부터 스포츠카의 탄탄한 ...

한국경제TV | 2022.01.14 14:34

폭스바겐, 연식변경 '파사트GT' 출시…유해 배출가스 80% 저감

... 탑재된다. 한국 고객에게 선호도가 높은 사양을 적용해 상품성을 강화했다. EA288 이보 엔진은 두 개의 질소산화물 저감장치(SCR) 촉매 변환기를 이용한 '트윈도징 테크놀로지'를 통해 이전 세대 엔진 대비 질소산화물(NOx)을 ... GT의 동력계는 2.0 TDI 엔진이 탑재돼 최고출력 200마력, 최대토크 40.8kg.m의 동력 성능을 발휘한다. 복합연비는 프리미엄, 프레스티지 트림 기준 L당 15.7km로 이전 모델보다 효율이 좋아졌다. 프리미엄 모델에는 17인치 ...

한국경제 | 2022.01.12 12:39 | 신현아

한국인 열광시켰던 '서민 포르쉐' 골프, 6년 만의 귀환 [신차털기]

... 느낌이었다. 고르지 못한 노면에선 독일차 특유의 단단함이 느껴졌다. 골프의 강점 중 하나는 연료 효율이다. 신형 골프의 복합 연비는 L당 17.8km다. 디젤 모델임을 감안해도 효율이 좋은 편이다. 주행을 마친 뒤 확인한 평균 연비는 18.2km/L로 ... EA288 이보 엔진으로 친환경성에 조금 다가가려는 시도를 보였다. EA288 이보 엔진은 전 세대 대비 질소산화물(NOx)를 약 80%를 저감시켜 최신 유럽 배출가스 규제인 '유로 6d' 기준을 충족한다. 다만 ...

한국경제 | 2022.01.09 07:49 | 신현아

6년 만에 돌아왔다…신형 '폭스바겐 골프' 가격 보니 대박

... 2018년 12월 출시 이후 부분변경을 거쳐 출시됐다. 신형 골프와 아테온에는 폭스바겐의 친환경 전략 일환인 차세대 EA288 에보 2.0 TDI 엔진이 장착된다. 이 엔진은 두개의 SCR 촉매 변환기가 탑재된 트윈도징 시스템으로 질소산화물을 전 세대 대비 80%가량 줄여준다. 골프와 아테온의 복합연비는 각각 L당 17.8km, 15.5km로 동급 최고 수준이다. 두 차량 모두 고해상도 '디지털 콕핏 프로', 'MIB3 디스커버 프로' ...

한국경제 | 2022.01.05 10:46 | 신현아

폭스바겐, 8세대 골프 출시…"3,625만 원부터"

... 운전자의 야간 주행을 돕는다. 신형 8세대 골프는 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기의 조합으로 최고출력 150마력, 최대토크 36.7kg.m를 발휘한다. 두 개의 SCR 촉매 변환기가 장착된 트윈도징 시스템으로 질소산화물을 획기적으로 줄여주는 차세대 EA288 evo 2.0 TDI 엔진을 장착했고, 복합연비는 17.8km/l이다. 신형 8세대 골프의 가격은 개소세 인하분 3.5% 적용, 부가세 포함해 2.0 TDI 프리미엄 3,625만4천원, ...

한국경제TV | 2022.01.05 09:36

'연료전지 시장 1위'…수소경제 최대 수혜주

... 가장 상용화된 기술이다. 높은 안정성이 강점이다. 여기에 전기 생산과정에서 발생하는 열을 추가적으로 활용, 에너지 복합 효율이 80~90%에 달한다는 장점이 있다. 국내에서도 발전용 연료전지로 PAFC를 가장 많이 사용한다. 아직까지 ... 시장변화에 따라 수소연료전지로 사업을 발전시킬 계획이다. 다만 2025년부터 개화하는 선박용 연료전지 시장은 고체산화물 연료전지(SOFC)가 주도할 가능성이 높다. 두산퓨얼셀은 SOFC 상용화를 위해 2023년까지 기술개발과 50MW ...

한국경제 | 2021.12.15 06:00 | 고윤상