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... 무관치 않다. 특히 이달 중 있을 올 4분기(10∼12월) 전기요금 결정을 앞두고 한전의 막대한 누적적자 문제가 재조명되고 있다. 지난 6월 말 연결 기준 한전의 총부채는 201조4천억원으로 사상 처음으로 200조원을 넘긴 데다, 역마진 구조가 지속되면서 2021년 이후에만 47조원이 넘는 영업손실을 봤다. 영업손실이 이어지면서 한전채 추가 발행 한도도 한계에 다다른 상황이다. 한전 측은 "해외 자산 매각은 지난 5월 발표한 자구책에 포함된 내용"이라고 밝혔다. ...

한국경제 | 2023.09.12 18:25 | YONHAP

... 한전은 내년부터 연간 영업이익이 흑자로 돌아서고 2025년부터 10조원 이상의 영업이익을 기록할 것이라고 자신했다. 그럼에도 한전의 수익 구조는 여전히 불안하다. 지난해부터 40% 가까이 전기요금을 올리며 지난 5~6월 ‘역마진 구조’가 일시적으로 해소된 바 있다. 하지만 최근 국제유가가 배럴당 90달러대까지 오르면서 전기요금 인상 압박이 다시 높아지고 있기 때문이다. 한전은 이르면 이달 15일 올해 4분기 전기요금 인상 요인을 산업통상자원부에 ...

한국경제 | 2023.09.12 07:58 | 김정우

... "범정부적 수출역량 총가동…한미일 첨단산업 공급망 구축" 방문규 산업통상자원부 장관 후보자는 11일 한국전력의 계속된 적자와 관련해 "탈원전 정책과 무리한 신재생 보급 과정에서의 비용을 전기요금에 반영하지 못하면서 발생한 한전의 역마진 구조, 국제 연료 가격 급등 등 복합적인 요인이 작용했다"고 밝혔다. 방 후보자는 오는 13일 인사청문회를 앞두고 이날 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회에 제출한 서면 질의답변서에서 '한전 적자 발생의 주요 원인'에 대해 이같이 ...

한국경제 | 2023.09.11 17:28 | YONHAP

... 급증의 주된 요인이다. 문제는 작년부터 40% 가까이 전기요금을 올렸는데도 한전 수익 구조는 여전히 안정적이지 못하다는 데 있다. 11일 한전 전력월보를 보면 지난 5∼6월 두 달 연속 전기 판매 단가가 구입 단가보다 높아져 '역마진 구조'가 일시적으로 해소되기는 했다. 하지만 시장에서는 한전이 손해 구간에서 막 벗어나는 초입 정도에 있다는 평가가 많다. 전력 업계 관계자는 "한전의 전체 비용에서 전력 구입비가 88%가량으로 가장 많지만, 송·변전 설비 운용비와 ...

한국경제TV | 2023.09.11 08:12

... "전기요금 인상의 원인이 국제 에너지가 상승에 있다는 점을 국민에게 납득시켜야 한다"며 "에너지 자원을 전량 수입해 쓰는 나라에서 전기를 흥청망청 쓸 수 있는 것은 지속가능하지 못하다"고 강조했다. 전력 구입 단가가 판매 단가보다 높은 역마진 구조로 악화한 한전의 수익 구조를 더이상 방치해선 안된다는 목소리도 있다. 정연제 서울과기대 에너지정책학과 교수는 "전기요금 인상은 당연히 해야 할 일"이라며 "앞으로도 전기요금을 어떤 식으로 인상하겠다는 원칙을 못 박을 필요가 ...

한국경제TV | 2023.09.11 06:18

... 급증의 주된 요인이다. 문제는 작년부터 40% 가까이 전기요금을 올렸는데도 한전 수익 구조는 여전히 안정적이지 못하다는 데 있다. 11일 한전 전력월보를 보면 지난 5∼6월 두 달 연속 전기 판매 단가가 구입 단가보다 높아져 '역마진 구조'가 일시적으로 해소되기는 했다. 하지만 시장에서는 한전이 손해 구간에서 막 벗어나는 초입 정도에 있다는 평가가 많다. 전력 업계 관계자는 "한전의 전체 비용에서 전력 구입비가 88% 가량으로 가장 많지만, 송·변전 설비 운용비와 ...

한국경제TV | 2023.09.11 06:11

... 급증의 주된 요인이다. 문제는 작년부터 40% 가까이 전기요금을 올렸는데도 한전 수익 구조는 여전히 안정적이지 못하다는 데 있다. 11일 한전 전력월보를 보면 지난 5∼6월 두 달 연속 전기 판매 단가가 구입 단가보다 높아져 '역마진 구조'가 일시적으로 해소되기는 했다. 하지만 시장에서는 한전이 손해 구간에서 막 벗어나는 초입 정도에 있다는 평가가 많다. 전력 업계 관계자는 "한전의 전체 비용에서 전력 구입비가 88%가량으로 가장 많지만, 송·변전 설비 운용비와 ...

한국경제 | 2023.09.11 06:00 | YONHAP

... "전기요금 인상의 원인이 국제 에너지가 상승에 있다는 점을 국민에게 납득시켜야 한다"며 "에너지 자원을 전량 수입해 쓰는 나라에서 전기를 흥청망청 쓸 수 있는 것은 지속가능하지 못하다"고 강조했다. 전력 구입 단가가 판매 단가보다 높은 역마진 구조로 악화한 한전의 수익 구조를 더이상 방치해선 안된다는 목소리도 있다. 정연제 서울과기대 에너지정책학과 교수는 "전기요금 인상은 당연히 해야 할 일"이라며 "앞으로도 전기요금을 어떤 식으로 인상하겠다는 원칙을 못 박을 필요가 ...

한국경제 | 2023.09.11 06:00 | YONHAP

... 이는 작년 저축은행의 가계 신용대출 공급액 17조2000억원과 비교하면 30~40%가량 감소한 규모다. 서민의 ‘급전 창구’ 역할을 해온 대부업계와 저축은행이 올 들어 대출을 크게 줄인 이유는 ‘역마진’ 우려 때문이다. 금리 상승으로 조달 비용이 급증한 가운데 법정 최고금리는 2021년부터 연 20%로 제한돼 대출을 내줄수록 손해가 발생하는 것이다. 대부업계와 저축은행에서 대출을 받지 못한 금융 취약계층은 불법 사금융 ...

한국경제 | 2023.09.10 18:37 | 정의진

... 함께 서민들의 급전 통로로 활용되는 저축은행 역시 올해 가계신용대출을 급격히 줄였다. 상반기 5조8천억원을 공급, 역시 작년 공급 규모(17조2천억원)와 비교하면 확연히 쪼그라들었다. 대부업계와 저축은행들은 장사할수록 손해인 '역마진'을 우려하고 있다. 금리 상승으로 조달 비용이 급증한 가운데 연체·부도율까지 높아지면서 대출 문 자체를 걸어 잠근 것이다. 결국 급전 통로가 막힌 서민들은 최대 수백%의 폭리를 취하는 불법 사금융 시장으로 내몰릴 가능성이 커지고 ...

한국경제TV | 2023.09.10 11:05