검색

충청남도가 전기차·하이브리드차·수소차 등 친환경차 배터리 안전성 분야 시험 기반을 구축한다. 도는 산업통상자원부가 주관한 ‘2025 자동차 분야 신규 기반 조성사업’ 공모에 &l... 충전 등 다양한 위험 상황을 시험·분석하는 전문 센터를 건립한다. 또 관창산단에 구축한 튜닝지원센터, 전동화시스템성능평가센터와 연계해 통합적인 전기차 핵심부품 평가·지원 체계를 구축할 방침이다. 도는 지역 기업이 ...

한국경제 | 2025.05.06 15:34 | 강태우

수입차 가운데 국내 프리미엄 전기차 시장에서 괄목할 만한 성장을 보이는 브랜드는 단연 BMW코리아다. BMW의 전기차 역사는 1972년으로 거슬러 올라간다. 당시 처음 전기차를 선보였고 국내 시장에는 2014년 i3를 시작으로 ... 충전기를 추가 설치해 총 3000기에 달하는 충전 인프라를 구축할 방침이다. 회사 관계자는 "진정한 전동화 경험을 위해 차량뿐 아니라 충전 인프라 확대에도 많은 관심을 쏟고 있다"며 "BMW코리아는 창립 ...

한국경제 | 2025.05.05 19:21 | 차은지

도널드 트럼프 미국 대통령이 예고한 외국산 자동차 부품에 대한 25% 관세가 3일(현지시간) 공식 발효됐다. 미국 동부시간 기준 이날 오전 0시 1분(한국시간 오후 1시 1분)부터 해당 조치가 적용됐으며, 이는 지난 3월 26일 ... 중 한국산 비중은 6.4%로, 금액 기준으로는 약 135억 달러(약 19조 원)에 달한다. 주요 수출 품목은 ▲전동화 부품(배터리·모터 등) 30억 달러 ▲새시·구동축 부품 30억 달러 ▲전자·전기 ...

한국경제 | 2025.05.03 14:26 | 정채희

도널드 트럼프 미국 대통령이 외국산 자동차 부품에 부과하기로 한 25% 관세가 공식 발효됐다. 트럼프 대통령이 지난 3월 발표한 포고문에 적시된 대로 수입 자동차 부품에 대한 25%의 관세가 미 동부시간으로 3일(현지시간) 오전 ... 기준 6.4%로 금액으로는 135억 달러(약 19조원)에 달한다. 세부적으로 보면 배터리·모터 등 전동화 부품(30억 달러), 새시 및 구동축 부품(30억달러), 자동차용 전자·전기 부품(25억달러), 차체 ...

한국경제 | 2025.05.03 13:26 | 이송렬

... 車부품 對美 수출 19조원…대미 수출 비중 36.5%로 높아 도널드 트럼프 미국 대통령이 외국산 자동차 부품에 부과하기로 한 25% 관세가 3일(현지시간) 공식 발효됐다. 트럼프 대통령이 지난 3월 26일 발표한 포고문에 ... 기준 6.4%로 금액으로는 135억 달러(약 19조원)에 달한다. 세부적으로 보면 배터리·모터 등 전동화 부품(30억 달러), 새시 및 구동축 부품(30억 달러), 자동차용 전자·전기 부품(25억 달러), ...

한국경제 | 2025.05.03 13:13 | YONHAP

기아의 콤팩트 전기차 EV3가 글로벌 전기차 시장에서 두각을 드러내고 있다. 국내 판매량은 현대차그룹 순수 전기차를 통틀어 압도적이다. 또한 EV9에 이어 EV3가 최근 세계적 자동차 상을 받은 것을 두고 정의선 현대차그룹 회장이 ... 몰아 2030년까지 친환경 차 판매 비중을 올해 28%에서 56%까지 올리겠다는 목표다. 내연기관 23종, 전기차 9종에서 2030년에는 내연기관 17종, 전기차 15종으로 전동화 비중을 확대한다. 내년에는 EV2를 출시하고 ...

한국경제 | 2025.05.03 12:56 | 최수진

[한경ESG] 나우 - 현대차그룹 현대차그룹이 미국에 210억 달러(약 31조 원)를 투자하며 미래차 생산 거점 ‘메타플랜트 아메리카(HMGMA)’를 중심으로 공급망 탈탄소화를 추진한다. 단순한 생산기지 ... 밝혔다. 미국 정부의 제조업 재건 기조에 발맞추는 동시에 현대차그룹이 자율주행·로보틱스·전동화 분야에서 ‘글로벌 톱티어’ 입지를 공고히 하기 위해서다. ‘메타플랜트 아메리카’ ...

한국경제 | 2025.05.03 06:00 | 이승균

... 연장선이 오는 6월 개통할 예정이다. 계양역에서 검단호수공원역까지 6.8km 구간에 3개 정거장(아라역·신검단중앙역·검단호수공원역)이 신설된다. 4월에는 해당 연장 구간에 대한 안전성을 강화하기 위해 전동차 시운행도 시작했다. 검단신도시 광역교통 개선 대책으로 계획됐던 검단 연장선은 총사업비 7277억 원을 투입해 지난 2019년 12월 착공했다. 연장선이 개통하면 검단신도시에서 계양역까지 이동하는 시간이 기존 20분에서 8분으로 크게 ...

한국경제 | 2025.05.02 06:01 | 정초원

... 교외선 주변 관광지를 찾지 않게 됐다. 주변 지자체 손잡고 재운행 추진 이용 승객이 줄어들자 철도운영사는 열차 운행 횟수를 줄였다. 열차를 타기가 불편해지자 승객은 더욱 줄었다. 악순환이었다. 마지막에는 평일 편도 3회(주말 ... 등의 민원이 차츰 발생하고 있다. 4월 들어 운행 횟수가 늘면서 민원의 강도도 더 높아질 것으로 예상된다. 디젤 차량은 매연, 진동, 소음이 심한데, 전동차로 바꾸면 이를 없앨 수 있다. 다만 앞서 본 대로 전기철도 시설을 설치하는 ...

한국경제 | 2025.05.02 06:01 | 김수정

... 각 역에 높이가 높은 고상홈(高床 platform)을 설치하고, 객실 내엔 긴 좌석(롱시트)이 설치된 ‘전동차’를 도입한다. 그리고 이러한 시스템을 위한 새로운 운영과 운임 체계를 갖춘다. 이를 ‘수도권 전철’이라고 부른다. 비수도권 최초의 전철 방식 광역철도 이 방식은 계단이 필요 없어 승하차 시간이 짧게 걸리고, 실내공간도 넓어 입석승객도 많이 받을 수 있다. 전후대칭형 차량 구조 덕분에 종착역에서 빠른 회차가 ...

한국경제 | 2025.05.02 06:00 | 김수정