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... 진행한다. 13일에는 전반조와 후반조가 파업 개시 시간을 각각 2시간 앞으로 당기고 파업 시간도 그만큼 늘리면서 회사에 대한 압박을 이어간다는 방침이다. 앞서 한국지엠 노조는 역대 가장 높은 수준인 총원 대비 85.9%의 찬성률로 파업을 가결한 바 있다. 사측은 7일 4차 수정 제시안으로 기본급 6만5000원 인상, 타결 일시금 900만원, 조립수당 6만3000원 인상, 생산공장 미래발전 전망 관련 23년말까지 계획 공유, CCA본부(정비 고객센터) 인원 ...

한국경제 | 2023.09.07 14:30 | 곽용희

...;라고 지적했다. 이에 대해 도요타의 야마모토 마사히로 경리본부장은 “개별 업무 집행에 대해 정관에 기재해서는 안 된다. 활동 내용을 공개하면서 이해관계자와 대화해나가겠다”고 반론을 제기했다. 결과는 찬성률 15%로 부결됐다. 질의응답 시간이 되자 참석한 주주들로부터 “탈탄소 섭외 활동에 대해 조금 더 자세히 설명해달라”, “여성 임원이 적지 않은가”, “이사회 구성에 대해 설...

한국경제 | 2023.09.06 06:00 | 장승규

... 보건복지부는 이번 보고서를 바탕으로 의견 수렴 과정을 거쳐 당초 약속대로 다음달까지 구체적인 실천안을 내놔야 한다. 지난 정부처럼 무책임하게 4개 안을 병렬적으로 제시해 개혁을 흐지부지 만들어선 안 된다. 국민 공감과 설득이 관건이다. 찬성률이 86%에 이를 정도로 개혁 필요성에는 대부분 공감한다. 하지만 70% 이상이 보험료율 인상에 부정적이고, 절반 이상은 수급 개시 연령 상향을 반대하는 게 국민 정서다. 더욱이 내년 4월 총선을 앞두고 인기 없는 이슈인 연금 개혁은 ...

한국경제 | 2023.09.01 17:57

... 상견례를 가진 이후 17차례에 걸쳐 교섭을 진행했지만, 의견을 좁히지 못했다. 현대차 노조는 지난 18일 교섭 결렬을 선언한 이후 합법적으로 파업을 할 수 있는 쟁의권을 획득했다. 앞서 진행된 파업 투표에서 노조가 92%의 압도적인 찬성률로 파업을 결의하자 사측은 교섭 재개를 요청했고, 노조에서 이를 받아들였다. 다만 현대차 역시 완전히 '노조 리스크'에서 벗어난 건 아니다. 현대차 노조는 다음 달 4일부터 모든 특근과 공사, 교육 일정을 전면 중단하기로 ...

한국경제 | 2023.08.31 13:38 | 배성수

... 수당 현실화 등을 내걸고 회사와 협상을 벌여 왔다. 31일 건보노조 "2023년 임금협약 교섭을 결렬하고 중앙노동위원회 쟁의조정 절차를 거쳤고, 지난 30일 조합원들의 쟁의행위 찬반투표 결과 74.73%(투표참여 조합원 대비 찬성률 90.01%)로 가결돼 합법적인 쟁의권을 확보했다"고 밝혔다. 노조는 "지난 6월12일부터 8월 8일까지 본교섭 4회, 실무교섭 12회를 진행했으나 일부 조항의 이견이 커 8월 14일 중앙노동위원회에 쟁의조정 신청 ...

한국경제 | 2023.08.31 12:12 | 곽용희

... 3시간 부분 파업에 들어간다. 기본급 12만원 인상과 격려금 350만원 지급 등을 골자로 한 임단협 잠정 합의안을 조합원들이 부결시킨 탓이다. 지난 4년간 무분규로 임단협을 타결한 현대차 노조는 지난 25일 파업 찬반투표에서 89% 찬성률로 가결했다. 포스코는 철강 시장 회복이 중국 경기 침체 등으로 더딘 상황에서 창립 55년 만에 파업 위기에 처했다. 노조가 처음으로 교섭 결렬을 선언하고, 중앙노동위원회에 조정을 신청하며 파업 수순에 들어갔기 때문이다. 그동안 ‘고로가 ...

한국경제 | 2023.08.30 17:51

... 배터리 합작공장 노조를 포섭하고 단체협약 협상을 주도한 것도 이런 ‘세력 확장’의 일환이다. UAW는 지난 24일 이 공장 근로자의 임금을 25% 인상하기로 회사 측과 잠정 합의했다. 국내에선 25일 압도적 찬성률(88.9%)로 파업 준비에 들어간 현대차 노조가 파업권을 획득했다. 이날 중앙노동위원회는 올해 현대차 교섭에서 노사 간 입장 차이가 크다고 판단해 조정 중지 결정을 내렸다. 다만 회사가 노조에 교섭 재개를 요청한 만큼 곧바로 파업에 ...

한국경제 | 2023.08.28 18:08 | 빈난새

... 현실화 등을 요구했다. 가장 큰 쟁점은 정년 연장이다. 현재 만 60세인 정년을 최장 만 64세로 연장하는 안을 강력히 요구하고 있다 현대차 노조 집행부는 최근 소식지에서 "(쟁의권 찬반투표에 대한)사상 최대 참여율과 찬성률은 올해 임단협에 대한 조합원의 높은 열망을 보여주는 것"이라며 "(사측이) 최대 성과에도 교섭 때마다 조합원의 정당한 요구를 외면한 결과"라고 말했다. 노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyu...

한국경제 | 2023.08.28 15:22 | 노정동

현대자동차 노동조합(이하 현대차 노조)이 올해 임금 및 단체협약 교섭 난항으로 파업을 가결했다. 모바일 투표 영향에 역대 최대 투표율과 찬성률로 파업이 가결됐다. 27일 업계에 따르면 현대차 노조는 지난 25일 전체 조합원(4만4538명)을 대상으로 한 쟁의행위(파업) 찬반투표 결과, 4만3166명(투표율 96.92%)이 투표하고 3만9608명(재적 대비 88.93%, 투표자 대비 91.76%)이 찬성했다고 밝혔다. 이번 투표율과 찬성률은 역대 ...

한국경제 | 2023.08.27 08:20 | 노정동

... 요구해왔다. 완성차 공장 대비 임금이 낮은 배터리 합작공장 근로자에게도 동일 임금을 적용하라고 주장했다. 사측이 난색을 나타내자 파업 준비에도 들어갔다. 지난 주말부터 파업 찬반 투표를 진행해 조만간 결과를 발표할 예정이다. 압도적인 찬성률로 가결될 것으로 예상된다. 미국 컨설팅회사 앤더슨이코노믹그룹은 동시다발적 파업이 현실화할 경우 포드·GM·스텔란티스가 열흘간 총 9억8900만달러의 손실을 볼 것으로 예상했다. 이 와중에 얼티엄셀즈가 ...

한국경제 | 2023.08.26 06:30 | 빈난새