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... 마주오던 K씨 차량과 충돌, K씨가 부상당하고 양차량이 파손되는 사고가 나 있었다. 그런데 E씨의 차를 훔쳐간 H씨는 운전면허가 없는 정신이상자로서 배상 능력도 없는 사람이었다. E씨는 차가 망가진것도 억울한데 피해자로부터 보상요구까지 받게 됐다. 이런 때 E씨가 상대차량의 피해를 보상해야 될 책임이 있는가. 이에 대해 손해보험분쟁 조정위원회에서는 "통상 절취운전중 사고에 있어서 차량사용자의 법률상배상책임은 소유자가 차량관리상 주의의무를 다했는지 여부에 따라 ...

한국경제 | 1996.09.13 00:00

... 미국의 돈줄을 쥐고 있는 FRB 답다고 할수 있다. 그러나 이같은 비정상적인 연봉구조 때문에 FRB는 외우내환에 시달리고 있다. 외부에서는 의회가 FRB의 고임을 비난하고, 내부에서는 상대적으로 연봉이 적은 일부 직원들이 손해보상을 청구중이다. 하원은행위원회는 "정부기구를 축소하고 공무원을 줄이는 "작은 정부" 정책속에서 FRB 직원들의 과도한 고임은 도저히 납득할수 없는 일"이라며 연봉인하를 요구하고 있다. 이에대한 FRB의 변명은 다소 궁색하다. ...

한국경제 | 1996.09.12 00:00

... 발급수수료를 면제하기로 했다. .전북은행은 추석을 맞아 연휴기간중에 현금보관업무 자기앞수표발행 수수료면제 대여금고 무료이용 등의 서비스를 실시한다. .제일은행은 14일까지 설악산에서 거래기업 중견간부 45명을 초청해 "기업의 환리스크관리"를 주제로 국제금융세미나를 개최한다. .보험감독원은 가스렌지를 분리수거하면서 중간밸브를 잠그지 않아 일어난 가스폭발도 보험사가 보상해야 한다는 조정결정을 내렸다. (한국경제신문 1996년 9월 13일자).

한국경제 | 1996.09.12 00:00

... 요금산정대상에 포함시키는 것은 부당하다는 판정이 나왔다. 11일 국민고충처리위원회와 서울시에 따르면 위원회는 지난달 29일 노원구 상계6동 미도아파트 주민대표 5백99명이 서울시를 상대로 제기한 지역난방열수급계약 불이행에 따른 피해보상 요구를 심의한 결과 서울시측에 피해보상을 권고하는 한편 열이 사용되지 않는 복도 계단 베란다 등을 열수급계약면적에서 제외하도록 제도를 개선하라고 권고했다. 서울시는 국민고충처리위원회의 권고를 받아들여 이달중 집단에너지사업 열공급규정을 ...

한국경제 | 1996.09.12 00:00

... 활용하지 못하 고 있다. 특히 김 영광군수가 원전건축 허가를 취소한 뒤에도 "사업이 착수될 때까 지 인력 등을 현지에 대기시켜 달라"는 한전측의 요구로 이들 인력과 장비 등을 철수시키지 못한 채 지금까지 인건비 등으로 3백20억원 가량의 재산 손실을 봤다고 주장하고 있다. 이에 따라 현대도 손해보상을 청구하는 공문을 최근 한전에 보내는 등 영 광 5,6호기 사태 여파가 갈수록 확산되고 있다. (한국경제신문 1996년 9월 13일자).

한국경제 | 1996.09.12 00:00

... 제동력도 일반타이어보다 20%가량 줄어들었다. 국내에 소개되는 모델은 125/85VR16사이즈로 중대형차종과 수입차 전차종에 적당하다. 소형차와 4륜구동용은 추후 수입할 예정이다. 모터스코리아는 이제품의 책임보증기간을 5년으로 정하고 있다. 또 최초구입후 3개월 또는 주행거리가 5,000cc를 넘기전에 도로사정으로 타이어가 파손될 경우 무상으로 보상해줄 계획이다. 전화문의 : 574-3399. (한국경제신문 1996년 9월 13일자).

한국경제 | 1996.09.12 00:00

... 1개월 이내 및 6개월마다 1차례로 각각 단축하도록 했다. 특히 도시가스 사업자가 안전관리에 적정한 수준의 비용을 투자하도록 하고 이에 대해서는 세액공제 및 자금을 지원하며 가스사고보험의 보험요율 차등화와 의무가입대상 확대, 보상금액 상향조정 등도 추진하기로 했다. 이와 함께 도시가스 회사의 임직원에 대한 교육대상을 최고경영자와 임원, 사무직원까지 확대하고 가스안전학회 설립과 가스안전공사내에 안전교육 전담기관 설치를 각각 추진하며 사고발생시 홍보체계도 확립하기로 ...

한국경제 | 1996.09.12 00:00

위험과 사고가 없으면 보험이 필요없다. 그렇다고 보험에 들었다고 해서 사고가 일어나도 좋지 않다. 가입자나 보험사를 위해서도 위험사고가 발생하지 않는 게 최상이다. 손해보험사는 사고시 적정한 보상처리를 하는 것외에 또 한가지 중요한 서비스에 전념하고 있다. 무사고를 위해 가입자를 대상으로 사전에 위험을 진단하는 것. 사고위험을 최대한 줄일 수 있도록 사전예방책을 제시하는 역할이다. 현대해상은 일찌기 위험관리의 중요성을 인식, 업계 최초로 ...

한국경제 | 1996.09.12 00:00

... 버스공영차고지 조성을 위해 그린벨트지역인 이 일대를 도시계획시설로 지정키로 하고 오는 18일 시 도시계획위원회에서 확정할 방침이라고 밝혔다. 시는 자동차정류장으로 도시계획시설 결정이 이뤄지면 건교부에 그린벨트내 건축행위허가를 신청한뒤 토지보상을 시작, 97년까지 5백여대의 버스가 주차할수 있는 은평권역 버스공영차고지로 만들 계획이다. 버스공영차고지는 서울 10개권역별로 조성될 계획이나 현재 확정된 곳은 도봉산역 환승주차장 일부와 이번에 도시계획시설로 지정되는 ...

한국경제 | 1996.09.12 00:00

... 인상폭은 5백~1천원선을 제시했다. 한국통신의 가입자선로유지비용을 보전하는데 필요한 최소한의 재원을 마련해야 한다는 이유다. 한국통신은 지난해 가입자 선로를 관리하는데 2조2천억원을 들였으나 기본료 수입은 5천억원에 불과, 원가보상률이 23%에 불과한 것으로 분석 됐다. 또 우리나라는 기본료가 외국보다 훨씬 싸다. 외국에서는 기본료를 우리보다 2~5배 많이 받고 있다. 뉴욕텔리폰이 5천4백원선이며 도이치텔레콤과 NTT는 1만1천원과 1만 3천원선이다. ...

한국경제 | 1996.09.11 00:00