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[투데이초대석] 류철호 한국도로공사 사장

... 구현하고자 하는 도로는 언제 어디서나 도로교통 정보가 실시간으로 제공되고, 악천후와 긴급 상황에서도 안전하고 쾌적하게 주행할 수 있으며, 지정체가 없어 정시성을 확보할 수 있는 첨단 미래형 고속도로입니다 따라서 이용자 중심의 정보통신 ... 요금을 자동으로 징수할 수 있는 무정차 다차로 자동 요금징수시스템 등을 개발 중입니다. 또한 안개 발생시 시정거리를 확보해 교통사고를 최소화 할 수 있는 방무시설, 노면 결빙 방지 기술 등 전천후 도로관제 시스템과 자동차의 주행로 ...

한국경제TV | 2009.09.16 00:00

[시론] 그 많은 버스토큰은 어디로 갔나

... 대중교통을 이용할 수 있고,덤으로 환승 할인까지 받는다. 소프트웨어를 접목시킨 교통시스템 덕이다. 최근 산업간 융합이 강조되고 있는데,그 중심엔 소프트웨어 산업이 있다. 수출 효자산업인 자동차나 휴대폰 산업도 예외가 아니다. 차량간 거리를 자동으로 인식해 충돌을 방지하는 자동주행시스템,휴대폰으로 실시간에 방송을 시청하는 이동멀티미디어방송(DMB)에도 소프트웨어는 필수다. F-15K 전투기 한 대 가격이 1000억원인데 소프트웨어가 내장된 전자장비의 가격만 500억원 ...

한국경제 | 2009.09.16 00:00 | 정영민

[2009 프랑크푸르트 모터쇼] 현대기아차, 'ix메트로' 최초 공개

... 6단 변속기를 적용해 최고출력 125마력, 최대토크 16.0㎏.m의 동력성능을 보인다. 연비는 ℓ당 30.3㎞를 주행한다. 이산화탄소 배출량은 ㎞당 80g 수준이다. 지난달 국내에 출시된 'ix35(국내명 투싼 ix)'도 이날 세계 ... i10은 가정용 전기로는 5시간 내에 완전히 충전된다. 급속 충전으로는 15분에 85%까지 충전되며 1회 충전으로 최대거리 160㎞까지 주행할 수 있다는 게 회사 측의 설명이다. 기아자동차도 이날 차세대 유럽 전략형 모델인 '벤가(Venga)'를 ...

한국경제 | 2009.09.15 00:00 | mina76

'이젠 전기차 시대'…절정이룬 개발경쟁

... 아우디 측은 설명했다. 이 차에 탑재된 리튬-이온 배터리는 42.4kWh의 에너지를 공급, 약 248km의 항속거리를 제공한다. 도요타는 풀 하이브리드 콘셉트카인 '아우리스 HSD'와 기존 가솔린 하이브리드차인 '프리우스'를 가정용으로도 ... 한 발짝 앞선 하이브리드 기술을 자랑했다. 플러그인 방식의 프리우스 하이브리드는 현재 영국과 프랑스에서 시범 주행을 실시하고 있는 것으로 전해졌다. 푸조도 이번 모터쇼에서 미쓰비시와의 공조로 개발한 자사 최초의 전기차인 '이온'(iOn)을 ...

연합뉴스 | 2009.09.15 00:00

교체 앞둔 모델 100만원 이상 깎아준다는데…

... 20만원 늘렸다. 같은 배기량인 i30 및 i30cw 구매자에게도 기본적으로 50만원씩 깎아준다. 전달(30만원)보다 할인폭을 20만원 확대했다. ◆수입차는 이색 마케팅 크라이슬러 코리아는 세브링 디젤을 산 소비자를 대상으로 주행거리를 합산해 적립금으로 돌려주는 행사를 시작했다. 연말까지 총 주행거리를 합해 100m당 15.2원씩 적립하는 방식이다. 예컨대 주행거리가 1만5000㎞라면 228만원을 돌려준다. 푸조의 공식 수입원인 한불모터스는 자사의 경유 모델(HDi)을 ...

한국경제 | 2009.09.10 00:00 | 조재길

[시승기] '전격 해부' 국산 최초 양산형 전기차 타보니…

... 'e-ZONE' 세계 자동차업계의 최대 화두는 단연 '친환경차'이며, 특히 화석연료에 의지하지 않고 100% 전기만으로 주행하는 전기자동차(EV) 개발 열기가 뜨겁다. 일본 미쓰비시자동차는 지난 6월 최대시속 130km의 '풀 스피드 전기차(FEV)' ... 있는 충전용 콘센트가 이 차를 달리게 하는 동력을 전달한다. 시승차에 탑재된 납축전지(기본형)의 완전 충전 시 주행가능거리는 50~70km다. 선택사양인 리튬폴리머전지는 한 번 충전하면 100∼110㎞의 거리를 달릴 수 있다. ...

한국경제 | 2009.09.10 00:00 | gene

10명 중 7명 "고속도로 달리다 졸아봤다"

... 달했다. 안전벨트 착용에 대한 인식도 부족한 수준이었다. 운전석 탑승자는 92.3%(406명), 조수석 탑승자는 65.5%(288명)가 '안전벨트를 착용한다'고 답했으나, 뒷자리의 경우 10.7%(47명)에 불과했다. 또 고속도로 주행 중 앞차와의 적정 안전거리인 100m 이상을 항상 확보한다는 응답은 31.2%(137명)에 불과했다. 조사를 진행한 도로공사 충청지역본부는 "조사 분석 결과를 각종 교통안전시설 개선사업에 반영하겠다"며 "고속도로 이용객의 안전의식을 ...

한국경제 | 2009.09.10 00:00 | hero

국가대표 SUV 경쟁…현대차 투싼ix vs 혼다 CR-V

... 혼다 CR-V의 최대 장점은 역시 정숙성이다. 아무리 조용해졌다고 해도 디젤 엔진을 탑재한 투싼ix는 저속 시내 주행 때 창문을 열면 소음이 귀에 박힌다. CR-V의 공기저항계수는 0.39에 불과해 세단 수준이다. 가장 조용한 세단에 ... 보기에 차체는 CR-V가 좀 더 커보이지만 실제 실내 공간과 관련 있는 축거(앞바퀴 중심축과 뒷바퀴 중심축 사이의 거리)는 투싼이 오히려 20㎜ 넓다. 편의장치들도 투싼ix가 신차답게 다양하다. 어지간한 고급 세단 뺨칠 정도다. 지붕엔 ...

한국경제 | 2009.09.10 00:00 | 박동휘

[자동차 전장부품…이건 뭐지!] 초음파ㆍ에어백ㆍ스피드 등 五感 역할하는 '센서'가 있다

자동차에서 인간의 오감 역할을 하는 것이 센서(Sensor)다. 센서는 차륜 속도,압력을 비롯해 엔진 및 주행 상태,충돌 여부 등 차량의 거동 상태를 감지해 ECU(Electronic Control Unit · 전자제어장치)가 ... 초음파(20㎑ 이상 주파수)를 이용한 것이다. 장애물 등에 음파를 발생하면 반사돼 돌아올 때까지의 시간을 측정해 장애물과의 거리를 산출하게 된다. 이를 차량 후방감지 ECU에 전달한다. 후방감지 ECU는 음파 발생 및 반사신호를 비교 분석해 ...

한국경제 | 2009.09.10 00:00 | 하영춘

벤츠, ℓ당 11.8km 달리는 '뉴 S350 CDI' 출시

... 55kg.m의 동력 성능을 갖췄다. 정지 상태에서 출발해 시속 100km까지 도달하는 데 소요되는 시간은 7.8초다. 뉴 S350 CDI는 운전자의 주의력 저하를 방지하는 '주의 어시스트', 차선 이탈 방지 시스템, 앞 차와의 거리를 조절하는 '디스트로닉' 기술이 포함된 주행 보조기능 패키지(Driving assistance package) 등 각종 첨단 안전사양을 갖추고 있다. 국내 출시가격은 부가세 포함 1억2500만원이다. 한경닷컴 이진석 기자 ...

한국경제 | 2009.09.09 00:00 | greg