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한진해운 조양상선등 유럽항로 비동맹선사들은 올해초부터 동맹선사들이 실시중인 터미널사용료(THC.터미널핸들링차지) 분리부과제에 당분간 참여 하지 않기로 했다. *** 한진 / 조양이용땐 운임절감 *** 8일 하주협의회에 따르면 ... 열린 선하주간담회에서 최근 우리 수출환경의 어려운 점과 THC제도입의 혼선등을 들어 이같이 결정 했다. 비동맹선사들은 조양상선이 3월부터 THC제를 도입하는등 대부분이 동맹 선사의 신운임체제에 참여할 방침이었었다. 이에따라 ...

한국경제 | 1990.02.08 00:00

유럽지역으로 수출되는 컨테이너 물동량이 지난 한해동안 큰 폭으로 감소 했다. 28일 해운업계에 따르면 지난 한해동안 유럽지역으로 수출된 컨테이너 물동량은 모두 12만5,136TEU로 전년도의 15만623TEU에 비해 16.9%가 ... 적취율에 비해 크게 떨어지고 있다. *** 국적선사 물량은 늘어나 *** 선사별 적취실적을 보면 지난 한해동안 비동맹선사의 경우 대만의 에버그린 이 전체의 11.5%인 1만4,342TEU를 수송, 가장 많았고 다음이 조양상선 1만 ...

한국경제 | 1990.01.28 00:00

유럽지역운항선사들이 올들어 운임체계를 대폭 개편 수출품 운임산정에 혼란이 일고 있다. 16일 해운업계에 따르면 극동-유럽운임동맹 (FEFC)은 지난 1일부터 수출입 국가의 부두에서 발생하는 컨테이너 터미널 핸들링차지 (THC)를 ... 모두 12만원의 THC를 요구받아 실랑이끝에 추가 비용을 지출했으며 바이어들로부터 불편이 들어와 거래선을 비동맹선사로 바꿀것을 검토중이다. 일부 비동맹선사는 종던대로 운임규정을 적용하고 있다. 이처럼 유럽형 수출화물의운임사정에 ...

한국경제 | 1990.01.16 00:00

지난해에 이어 올해도 해상운임이 비교적 상승추세를 보일 것으로 전망 된다. 13일 해운업계에 따르면 북미수출항로의 경우 최근 꾸준한 물동량 증가에 힘입어 오는 3월1일과 5월1일을 기해 40피트 컨테이너당 각각 300달러의 ... 터미널화물처리비(THC)로 구분하고 THC는 현지화폐로 징수키로해 장기적으로 운임인상 효과가 기대된다. *** 한진해운 조양상선 조만간 신운임체계 수용할듯 *** 이와함께 비동맹선사인 대만의 영명과 에버그린이 동맹측의 이같은 신운임 ...

한국경제 | 1990.01.13 00:00

구주항로 시황이 내년 상반기까지 불안정한 상태가 지속될 것으로 전망되고 있다. 9일 해운업계에 따르면 국적선사인 한진해운과 조양상선이 공동운항하고 있는 구주항로 해상운임은 지난 4월 구주운임동맹 (FEFC) 이 일본을 제외한 극동지역의 대구주수출입컨테이너 화물에 대해 3.5%의 일괄운임인상 (GRI)을 단행했으나 비동맹세력의 확대로 크게 실효를 거두지 못했다. 이와 함께 올 한햇동안 동맹, 비동맹을 포함해서 구주항로에 투입된 선복량은 ...

한국경제 | 1989.12.09 00:00

운항선사들의 지속적인 선박량 감축과 운임회복을 위한 꾸준한 공동 노력으로 내년에는 북미 수출항로의 운임이 다소 회복될 전망이다. *** 평균 10%의 선박량 감축기간 오는 91년 3월까지 연장 *** 4일 해운산업연구원에 따르면 지난 7월 북미항로의 동맹선사와 비동맹 선사간 협의체인 태평양안정화협정(TSA) 가입선사들이 선주회의를 갖고 금년 4월부터 내년 3월까지로 되어 있던 평균 10%의 선박량 감축기간을 오는 91년 3월까지로 연장했다. ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

운항선사들의 지속적인 선박량 감축과 운임회복을 위한 꾸준한 공동 노력으로 내년에는 북미 수출항로의 운임이 다소 회복될 전망이다. *** 평균 10%의 선박량 감축기간 오는 91년 3월까지 연장 *** 4일 해운산업연구원에 따르면 지난 7월 북미항로의 동맹선사와 비동맹 선사간 협의체인 태평양안정화협정(TSA) 가입선사들이 선주회의를 갖고 금년 4월부터 내년 3월까지로 되어 있던 평균 10%의 선박량 감축기간을 오는 91년 3월까지로 연장했다. ...

한국경제 | 1989.12.04 00:00

무역업계가 구주운임동맹(FEFC)의 해상운임인상 움직임에 크게 반발하고 나섰다. 26일 무협 부설 한국하주협의회는 FEFC가 현행 해상운임을 해상구간운임과 터미널화물처리비로 나눠 부과하는 것을 주요내용으로 한 새로운 운임률표를 ... 지역으로 분류, 이들 나라와의 운임 격차도 없애주도록 요구했다. 하협은 FEFC의 대폭적인 운임인상에 대비, 해운항만청에 항만하역료의 요율인상및 시행시기결정에 신중을 기해주도록 아울러 건의했다. 특히 이번 인상이 국제무역질서를 ...

한국경제 | 1989.10.26 00:00

... 내년3월부터 40피트 컨테이너당 300달러씩 평균 10%인상키로 합의했다. * 북미-극동간 13개 수입항로 운임동맹선사,내년 4월부터 운임 최고10%인상 * 이에따라 북미행 수출화물은 40피트 컨테이너당 자동차부품이 현재 2,395달러에서 ... 인상키로 했다. 극동~북미가에는 현재 우리나라의 현대상선과 한진해운등 23개선사가 운항하고 있으며 이중 수출운임동맹에는 미국의 APL 일본의 NYK등 8개 선사가, 수입운임동맹에는 우리나라의 현대상선과 한진해운등 13개선사가 ...

한국경제 | 1989.10.16 00:00

북미지역 수출 컨테이너화물이 올들어 큰폭으로 하락, 그동안의 극심한 수출부족현상을 드러냈다. 13일 해운업계에 따르면 올들어 9월말현재 북미지역으로 수출된 컨테이너 화물량은 모두 29만1,776TEU로 작년동기의 32만1,103TEU에 ... 덴마크의 머스크 1,631TEU(4.9%), 대만 에버그린 1,460TEU(4.4%)등의 순으로 나타났다. 한편 동맹과 비동맹의 세력분포에서는 미국, 일본선사 주축의 북미수출 운임동맹(ANERA)이 1만4,796TEU를 수송한데 ...

한국경제 | 1989.10.13 00:00