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... 2%를 저공해차량으로 팔아야 한다는 의무규정을 두고 있다. 국내업체들이 전기자동차 태양광자동차 압축천연가스차등 저공해차량개발에 박차를 가하고 있는 것은 이런 이유에서다. 이가운데 가장 활발한 분야가 전기자동차개발.현대 기아 대우등 승용차 3사가 이미 전기자동차를 개발, 성능향상에 몰두하고 있다. 최대의 관건이 배터리의 성능인만큼 이부분의 기술개발을 해외전문업체에 용역을 맡기는등 활발한 움직임을 보이고 있다. 현대자동차는 특히 니켈-메탈수소전지의 전기자동차를 ...

한국경제 | 1995.02.13 00:00

... 전운이 감돌고 있는 예멘과 팔레스타인, 아프가니스탄에도 신규 진출키로 했다. 국교재개후에도 완성차 수출이 전면 중단됐던 대만에도 수출길을 다시 연다. 일반인에게 거의 알려지지 않은 브리티시가이아나라는 나라도 표적이다. 기아자동차는 올해 수출대상국을 1백1개국에서 1백11개국으로 늘린다. 특히 올해 첫선적을 아프리카로 했던 기아는 말라위 라이베리아 카메룬등 아프리카 5개국 시장을 새롭게 뚫는다. 루마니아등 동유럽 2개국, 마샬군도도 수출대상국 명단에 ...

한국경제 | 1995.02.13 00:00

... 개발비는 다른 차종보다 더 먹히는데 반해 시장규모가 작아 서로 개발비를 나눠 부담하는 것이 좋다고 판단한데 따른 것이다. 이같은 방법처럼 서로의 위험을 나눠 갖는 형식의 현대-미쓰비시간 전략적 제휴는 보다 확산될 전망이다. 기아자동차도 제휴선인 마쓰다에서 그동안에는 차량기술을 받아들이는데만 급급했으나 지난해 대형승용차를 공동개발키로 하고 작업을 진행중이다. 현대 뉴그랜저와 같은 방식이다. 기아의 기술력이 크게 향상됐다는 것이 이같은 공동개발을 가능케 ...

한국경제 | 1995.02.13 00:00

... 수출산업으로 급성장하고 있다. 한국자동차공업협회의 올해 수출 전망은 89만대.지난해보다 20.3%가 많다. 금액으로도 64억1천만달러로 24.4% 늘어날 것으로 내다보고 있다. 각업체들의 목표는 이보다 훨씬 많다. 현대 46만대, 기아 30만대, 대우 25만대등 3사 목표만 합쳐도 1백만대는 쉽게 넘는다. 다소 의욕적인 수치처럼 보이지만 업계 자신감은 그 이상이다. 우선 수출물량 확보의 여력이 생기고 있다. 중장기계획에 따라 신공장을 건설하고 있는 것과는 ...

한국경제 | 1995.02.13 00:00

... 매각차익에 대한 기대감으로 연이틀 강세유지. 일신석재(51510) =자산재평가에 따른 재무구조개선 기대,공익법인의 의결권 제한입법이 이루어질 가능성에 따른 M&A관련주,그리고 최근 일본에 대규모 수출추진중설유포되며 강세반전. 기아정기(68080) =장기횡보에 따른 저평가 인식과 함께 자동차산업 호황으로 실적호전 지속과 하남공장 준공을 통한 물류구조 개선으로 인한 수익성호전 기대감으로 연이틀 강세지속. 종근당(40630) =미국 레들리사와 항생제원료 ...

한국경제 | 1995.02.13 00:00

... 1개사만 허용, 할부금융회사가 난립하는 것은 방지키로 했다. 12일 재정경제원 관계자는 이같은 내용의 "할부금융사 인가조건"을 곧 마련, 이달하순께 발표할 계획이라고 밝혔다. 이에따라 현재 할부금융사 설립을 준비중인 현대 대우 기아 동양 코오롱 기업은행 동서증권등 10여개사가 빠르면 다음달중 설립인가를 받아 오는 5월께부터 할부금융업무를 할수 있을 것으로 보인다. 재경원 당국자는 이와관련, "경기과열을 방지하기 위해 자동차와 전자등 일부업종과 매출채권규모등에 ...

한국경제 | 1995.02.13 00:00

... 현대는 97년부터 아산공장을 돌리자면 96년으로 전용부두의 완공 시기를 앞당겨 한다며 일정조정을 서두르고 있다. 현대는 전남 율촌공단에도 연산50만대의 자동차생산공장을 세울 계획이어서 이곳 역시 전용부두를 조성키로 했다. 기아자동차는 아산만공장에 전용부두를 건설한다. 그동안 전용부두가 없어 골머리를 앓아온 이회사는 아산만공장과 접한 바다 1백17만평을 매립한다. 사업비는 모두 4천억원. 전용부두의 규모는 5만t급 자동차운반선 2척이 정박할수 있는 ...

한국경제 | 1995.02.13 00:00

이란 프라이드생산사 차체용접용 로봇설치 기아자동차 기아자동차는 이란 의 프라이드생산업체인 사이파사에 차체용접용 로봇을 설치했다고 12일 밝 혔다. 사이파사는 로봇 적용으로 약 10%에 가까운 용접자동화를 실현했으며 수작 업이 가장 까다로운 루프의 자동조립이 가능해져 품질개선에도 큰 도움을 얻게 됐다. 이번에 제공된 로봇은 아산만공장 차체 콩코드라인에 사용했던 것으로 수리 를 거쳐 무상으로 제공됐다. 사이파사는 프라이드를 연간 2만5천대 ...

한국경제 | 1995.02.12 00:00

... 이날 스페인을 시작으로 이달말까지 독일 영국등 각국별로 판매기념 행사를 갖고 본격적인 서유럽지역 공략에 들어간다고 12일 밝혔다. 이회사는 올해 서유럽지역에 10만대를 팔아 시장점유율을 1%까지 높일계획 이다. 지난해 현대와 기아는 서유럽지역에 모두 13만2천대의 자동차를 수출했다. 판매차종은 넥시아(씨에로의 현지판매명)와 에스페로2.0이다. 지난해까지 GM과의 협약으로 서유럽시장에 진출하지 못했던 대우는 올해 진출을 앞두고 지난해 독일 영국 프랑스 베네룩스 ...

한국경제 | 1995.02.12 00:00

3월부터 신차가 쏟아져나온다. 현대자동차가 2천~2천5백cc급 마르샤와 1천5백~1천8백cc급 아방테를 내놓는 다. 기아자동차는 중형승용차인 G카를,대우자동차는 씨에로의 변형인 씨에로해치 백을 각각 선보인다. 현대정공은 미니밴을,쌍룡자동차는 코란도후속인 KJ카를 내놓는다. 소형버스도 2종이나 새롭게 나온다. 줄잡아 신차대열에 추가되는 차종은 10여종. 올해 나오는 신차는 대부분 자 체설계한 차종이다. 업계는 이를 본격적인 독자모델시대를 ...

한국경제 | 1995.02.11 00:00