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    • [태풍 '올가' 한반도 강타] '수해의 경제학' .. 민간연 전망

      ... 눈덩이처럼 불어난다. 수해복구 작업은 건설투자등으로 나타나 성장에 플러스 효과를 주지만 집중호우의 피해를 상쇄하기엔 역부족이다. 직접 피해 =집중호우는 농축산물과 산업생산에 직격탄이 되고 있다. 이미 4만 에 가까운 농경지가 침수 또는 유실됐다. 호우에 이어 냉해와 병충해 등의 피해까지 볼 경우 올해 생산량이 줄어들 것으로 우려된다. 이번 호우로 농축산물 생산량이 지난해보다 5% 감소할 경우 올해 경제성장률 을 0.1~0.2%포인트 가량 끌어내릴 것으로 ...

      한국경제 | 1999.08.04 00:00

    • 태풍 강타...경제후유증 우려 .. 140개공장 올스톱

      집중호우에 이은 태풍으로 전국이 강타당해 경제전반에 적지 않은 후유증이 우려된다. 벌써 수도권의 채소값이 급등했으며 전국 곳곳에서 빚어진 공장가동 중단과 농경지 침수, 수송장애 등으로 깊은 주름살을 드리울 것으로 보인다. 제7호 태풍 올가는 3일 낮 12시께 전남 목포 인근에 상륙한 뒤 서해안을 따라 매시 30km 정도의 속도로 북상하면서 전국 곳곳에 강풍을 동반한 장대비를 뿌렸다. 이로인해 한반도 전역에 최고 3백50mm의 폭우가 쏟아져 ...

      한국경제 | 1999.08.04 00:00

    • [태풍 '올가' 한반도 강타] 동부간선도로 통행 재개

      서울시 재해대책본부는 3일 집중호우에 따른 침수피해로 교통을 통제했던 동부간선도로 수락지하차도~군자교 구간 양방향 도로의 차량통행을 이날 오후 6시10분터 재개시켰다. 서울도시철도공사도 2일 침수로 인해 무정차 통과했던 지하철 7호선 도봉산역을 완전 배수시켜 영업을 재개했다. 한편 폭우로 끊겼던 경원선 의정부~신탄리 구간과 경의선 서울~일산 구간이 이날 오후 6시30분이후 열차운행이 정상화됐다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 8월 ...

      한국경제 | 1999.08.04 00:00

    • 남산 통행료 다시 징수 .. 서울시

      서울시는 5일부터 남산 1.3호 터널에서 혼잡통행료를 다시 징수키로 했다고 4일 밝혔다. 시는 집중호우로 주요 간선도로가 침수되면서 시내 교통난이 심화되자 지난 3일부터 통행료 징수를 일시 유예했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 8월 5일자 ).

      한국경제 | 1999.08.04 00:00

    • [온고지신] '물과 배'

      ... 유지하는데 있어서 없어서는 안될 생필품 가운데의 하나이다. 그런데 이번에 우리는 바로 그 물 때문에 큰 고통을 겪었다. 집중호우와 장마비로 급격하게 불어난 하천이나 강 유역 주민들은 목숨을 잃었다. 집과 재산도 잃었다. 침수지역에서 사람들은 배를 타고 다녀야만 하였고, 물바다 한 가운데에서 이재민들은 마실 물이 없어 공산품 생수를 구호품으로 받아들어야만 하였다. 사람이 제 스스로 "만물의 영장"이라고 으시대지만 물을 알고 다루는데 있어서는 아무래도 짐승이나 ...

      한국경제 | 1999.08.04 00:00

    • 국가 관리소홀 입증해야 승산 .. '수해주민 손배소송'

      ... 보강공사를 소홀히 한 사실 등 정부나 지자체의 과실을 명백히 입증하면 가능하다는 것이다. 물론 선진국에 마련돼 있는 집단소송법 등이 없어 피해를 입은 개인들이 모두 소송에 나서야 하는 어려움이 있기는 하다. 지난 84년 집중호우로 침수피해를 입은 서울 마포구 망원동 주민 3천7백여명 이 서울시를 상대로 낸 손해배상 소송에서 이긴 것이 집단소송으로는 거의 유일한 승소사례로 남아 있다. 7년여의 법정투쟁 끝에 주민들은 "서울시는 53억8천만원의 위자료를 지급 ...

      한국경제 | 1999.08.04 00:00

    • 재해대책협의회 모집 .. '수재의연금 사용 어떻게'

      ... 구.인구 30만명 이상의 시는 11억원이상 기타 시.군은 7억원이상일때 지원된다. 지원기준을 보면 재해로 인한 사망.실종자의 유족에게는 위로금으로 5백만원 (세대주인 경우 1천만원)이 지급된다. 부상자는 사망.실종자 위로금의 50%를 받을 수 있다. 또 재해로 사망 또는 부상자가 생겨 가족들의 생계가 극히 곤란할 경우 4백만~5백만원이, 침수주택 수리비로 가구당 60만원이 지원된다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 8월 5일자 ).

      한국경제 | 1999.08.04 00:00

    • [건강] '수해로 인한 질병 예방/치료'..이것만은 꼭 지켜라

      수해지역에서 걸릴 수 있는 질병은 헤아릴 수 없이 많다. 그러나 예방수칙을 잘 지키면 큰 문제가 안된다. 꼭 지켜야할 수칙을 정리해 본다. 1) 물은 끓이고 음식은 익혀 먹는다. 침수됐던 음식물은 아무리 깨끗해 보여도 아낌없이 버린다. 2) 도마 행주 칼 식기 등은 매일 삶고 햇볕에 말린다. 3) 단전사고로 냉장고가 가동되지 않았는지를 확인하고 모든 음식은 5도이하로 보관한다. 미심쩍은 음식은 75도이상에서 3분이상 가열한뒤 살균보관한다. ...

      한국경제 | 1999.08.04 00:00

    • [태풍 '올가' 한반도 강타'] '상습 침수 원인 뭔가'

      ... 1교부분은 이전 그대로여서 상대적으로 2m가 낮아지는 결과를 낳았다. 주민들은 "문산읍이 지난달 31일부터 집중폭우가 내리자 문산철교와 문산1교 에 흙마대로 임시 둑을 쌓았으나 끝내 수압을 이기지 못해 이 곳으로 동문천 이 범람해 침수되고 말았다"고 주장하고 있다. 동두천 =지난해에 이어 올해도 시내를 관통하는 신천이 범람해 생연 보산 상패동 일대가 침수됐다. 신천의 최대 강폭은 1백20~1백30m. 이중 소요교~상봉암교 사이 6km 구간의 하천폭은 90m로 ...

      한국경제 | 1999.08.03 00:00

    • [수도권 '물난리'] 도봉산역 또 침수 .. 대책없는 서울시

      서울 중랑천 지류인 백양천의 범람으로 2일 지하철 7호선 도봉산역이 지난해에 이어 2년 연속 침수됐다. 이로인해 도봉산역은 비만 오면 잠기는 "잠수역"이라는 불명예를 피할 수 없게 됐다. 국철 1호선과 지하철 7호선의 환승역인 도봉산역은 이날 오전 9시55분께 부터 1층 대합실에 어른 어깨정도까지 물이 차 오르며 승객의 진.출입이 통제됐다. 다행히 선로가 2층에 있어 지난해처럼 지하철 7호선의 전면 운행중단으로 까지 이어지지는 않았지만 ...

      한국경제 | 1999.08.03 00:00