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[한경캘린더] 21일 (월) ~ 26일 (토)
... "정밀측정기술"연수실시(중소기업연수원) 환경부 "환경비전21 토론회"(오후5시 한국프레스센터) 건설교통부 "95산학연 공동연구개발사업 공개평가심의회"(24일까지) 창립기념일 세기상사(37주년) 범양건영(37주년) *** 22일 (화) ... 창립기념일 태평양패션(33주년) 경남기업(41주년) *** 25일 (금) *** 재정경제원 조세감면규제법 개정추진 발표 재정경제원 "한국경제의 향후 정책과제"발표 통상산업부 "최근의 산업동향과 정책대응 과제"발표 ...
한국경제 | 1995.08.20 00:00
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컴퓨터프로그램 분쟁 2건, 제도도입후 첫 조정
컴퓨터프로그램을 둘러싼 분쟁이 발생했을 때 법적인 소송을 하기전에 조정으로 문제를 해결한 분쟁조정사례가 최초로 나왔다. 한국컴퓨터프로그램보호회(이사장 홍재희)는 18일 서울과 부산에 소재한 2개 기업이 각각 신청한 시스템프로그램등에 ... 일방적으로 파기할 경우 재산 압류까지 가능하도록 하고 있어 실질적 효과도 갖고 있다. 이를 심의하는 조정위원은 정부 법조계 학계 연구계 산업계등에서 14명이 위촉돼 있다. 컴퓨터프로그램보호회측은 이에따라 분쟁이 발생한 당사자들이 ...
한국경제 | 1995.08.19 00:00
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첨단복합단지 탈바꿈 .. '산업입지 개발법' 개정안 주요내용
"산업입지및 개발에 관한 법률" 개정안은 지방화.자율화시대에 대비하고 우리산업의 21세기형 구조로의 개편을 앞당기는데 초점을 맞추고 있다. 그동안 우리나라의 공업단지개발은 공장용지 확보차원에 머물렀다. 그러나 앞으로는 산업단지를 산업 연구 주거 상업 유통 후생복리시설등이 모두 들어서는 첨단복합단지로 개발해 나가겠다는 것이 정부의 의지이다. 이에따라 정부도 이번 개정안의 주요 골격으로 공업단지의 산업단지 개편 지방산업단지 지정 자율화 ...
한국경제 | 1995.08.17 00:00
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공단, '산업단지'로 개편한다..제3섹터/신탁개발방식 도입
... 시.도지사가 직접 지정할 수i 있게 된다. 건설교통부는 17일 이같은 내용을 골자로 하는 "산업입지및 개발에 관한 법률" 개정안을 마련, 18일 입법예고한다. 건교부는 이 개정안에 대한 의견수렴과 관계부처협의를 거쳐 최종 정부안을 ... 정기국회에 제출할 계획이다. 이 개정안에 따르면 그동안 공장용지 위주로 개발돼 온 공업단지를 공장 주거 상업 유통 연구시설등이 복합적으로 들어서는 산업단지로 개편되고 토지개발공사 수자원공사등 공공기관을 비롯 실수요기업과 건설업체로 ...
한국경제 | 1995.08.17 00:00
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"국민부담" 정치논리 영향력..당정, 왜 주행세도입 유보했나
... 주행세의 경우 대중교통 수단의 핵심인 버스의 요금인상으로 연결될 가능성이 높다고 보고 있다. 이날 회의에서 교통개발연구원측이 밝힌 안을 곧바로 시행에 옮긴다면 버스요금이 20원정도 인상될 것이라는 지적이다. 특히 경유에 주행세를 ... 없도록 기술적으로 조정하자는 의견도 제시되고 있으나 당측은 "조삼모사"식이라며 펄쩍 뛴다. 건설교통부가 이미 법안을 마련해놓고 있는 차고지증명제도입과 관련해서는 관련 부처간 이견은 없는 상태이나 당측이 "각론"에서 반대하고 ...
한국경제 | 1995.08.17 00:00
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청정소화약제.설비기준에 선진국서 사용금지물질 포함논란
... 4가지의 혼합물질로 그동안 할론 대체물질로사용해왔으나 불을 끌 때 나오는 독성으로 사람에게 해를 끼칠수있다는 연구분석결과 미국소방 방제협회(NFPA)가 올 7월중순부터 사용을 금지했다. 이외에 프랑스 일본등도 같은 취지로 미국과 ... 앞당기려는 움직임을 보이고있는 물질이다. 이에따라 우리나라에서도 수입할때에는 통산산업부의 "오존층 보호를 위한 특별법"에의해 허가를 받아야된다. 또 기술고시 6조3항은 "체적에따른 소화약제의 설계농도(%)는 상온에서 제조업체의 ...
한국경제 | 1995.08.17 00:00
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[정치면톱] 주행세도입 일단 유보 .. 차고지증명제도 연기
... 대해서는 "차고지증명제도입에 앞서 이면도로에 주차를 허용하고 주택내에 주차시설을 설치할 경우 건폐율에 관계없이 건축법등 관계법 적용을 배제하는등 정책적 조치가 선행되어야 한다"고 말했다. 그는 이어 "건설교통부는 오는 97년부터 차고지증명제를 도입한다는 입장 이나 최소 3~5년 시행을 늦춰야할 것"이라고 강조했다. 한편 이날 정책간담회에서 교통개발연구원(원장 양수길)은 대도시 교통난을 해소하기 위해서는 주행세제의 도입이 불가피하며 특히 현행 1백95%인 휘발유교통세율(종전 특별소비세율)과는 ...
한국경제 | 1995.08.17 00:00
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[새로나온책] '한국인을 위한 미국법률상식' 등
... 미국생활에서 꼭 알아둬야할 계약 가사 세금 이민 등 생활법률상식을 질의응답식으로 재미있게 풀어 썼다. 고용보험법 (최대식외저 우리노무법인간 2만원) 실무자를 위한 고용보험법 해설서. 지난 7월1일 본격 시행에 들어간 고용보험의 ... 한국경제의 미래예측서.서간체 픽션체 대화체등 특이한 서술양식으로 흥미를 더한다. 업종별 원가계산시스템 (한국산업관계연구원편간 2만5,000원) 원가계산 .원가관리.원가기획에 관한 실무지침서. 18개 업종별 대표기업들의 성공사례를 ...
한국경제 | 1995.08.16 00:00
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해양 기름오염방제 체계화한다..해양연, 종합지원시스템추진
... 제대로 활용하지 못하고 있다는 지적이다. 해양에 유출된 기름을 제거하는 기술은 물리적, 화학적, 미생물학적 방법 3가지가 있다. 미국 영국 일본 캐나다등 주로 해양 선진국을 중심으로 60년대 후반부터 개발되기 시작한 이들기술을 ... 때문이다. 그러나 미생물을 기름에 의한 토양오염 처리등에 활용한 사례는 꽤있으나 해상기름을 제거하는데는 세계적으로도 연구단계에 있는 정도이다. 국내 해양연구소가 최근 개발한 미생물 이용 해양유출 기름제거기술도 해안방제를 목적으로 실용화가 ...
한국경제 | 1995.08.16 00:00
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[광복 50년] 한-일 경제불균형 : 상호이익 모색해야
... 일본기업들이니 이런 비교자체가 현재로서는 무의미하다. 문제는 그 격차가 더욱 벌어질 수 있다는데 있다. 양국의 연간 연구개발투자액이 한국은 76억달러(91년), 일본은 1천억달러 (92년)로 10배이상 차이가 나기 때문이다. 이같은 ... 있어 한국은 기업제도상 일본과 근본적인 차이가 있어 걸림돌로 작용하고 있다. 즉 일본은 중소기업의 계열화가 법적으로 보장되지만 한국은 그렇지 못하다는 것이다. 가령 히타치의 경우 7백여 협력업체를 자회사로 거느리고 있고 ...
한국경제 | 1995.08.14 00:00