전체뉴스 141-150 / 6,537건
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"GTX는 좋지만 변전소는 절대 안돼"
... 전기 엔진으로 구동하는 GTX 열차를 운행하기 위해선 꼭 필요한 시설이다. 지난 3월 개통한 GTX-A노선 일부 구간(동탄~수서·사진)은 수서고속철도(SRT) 변전소를 활용하고 있다. 오는 12월 개통을 앞둔 GTX-A 파주 운정~서울역 구간 운행에 필요한 변전소는 고양시 덕양구 용두동 171의 5에 짓고 있다. 주거·상업지역에서 1㎞ 이상 떨어져 있어 그동안 크게 문제가 되지 않았다. A노선과 달리 B·C노선 사업시행자가 주거시설이 ...
한국경제 | 2024.05.03 18:39 | 최해련
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GTX는 좋다더니…"전자파 싫다" 발칵 뒤집힌 집주인들
... 변전소는 전기 엔진으로 구동하는 GTX 열차를 운행하기 위해선 꼭 필요한 시설이다. 지난 3월 개통한 GTX-A 일부 구간(동탄~수서)은 수서고속철도(SRT) 변전소를 활용하고 있다. 오는 12월 개통을 앞둔 GTX-A 파주 운정~서울역 구간 운행에 필요한 변전소는 현재 고양시 덕양구 용두동 171-5번지에 짓고 있다. 주거·상업지역에서 1㎞ 이상 떨어져 있어서 그동안 크게 문제 되지 않았다. A노선과 달리 B·C노선 사업시행자는 주거시설이 ...
한국경제 | 2024.05.03 16:13 | 최해련
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파주-고양-김포 잇는 투어버스 운행 시작
... 노선이다. 기획노선은 지역축제와 특색있는 관광을 연계한 노선으로 사전 예약을 통해 운영할 예정이다. 탑승지는 홍대입구역(3번 출구, 오전 9시)에서 출발해 금요일에는 대곡역(3번 출구, 오전 9시 40분), 토요일에는 운정역(1번 출구, 오전 9시 40분)을 경유한다. 이용 요금은 금요일 노선은 1만 원, 토∼일요일 노선은 1만 2천 원이다. 탑승 예약은 경기 서북부 시티투어 누리집(www.ggpbus.com)에서 할 수 있다. /연합뉴스
한국경제 | 2024.05.03 13:53 | YONHAP
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롯데건설, 경기도 광명시 주택재개발 '광명 롯데캐슬 시그니처' 분양 중
... 고금리 기조는 당분간 유지할 것이라는 게 업계의 전망이다. 상황이 이렇자, 분양시장에서 수요자들의 자금 부담을 낮춘 금융혜택을 제공하는 단지들은 높은 관심을 받았다. 일례로 지난해 12월 분양한 ‘힐스테이트 더 운정’은 본청약에서 모집 가구수를 채우지 못했지만, 계약금을 분양가의 10%에서 5% 수준으로 낮추고, 중도금 이자 지원 혜택을 제공해 전 세대 주인을 찾았다. 이러한 가운데, 롯데건설이 경기도 광명시 일원, 광명 9R구역 ...
한국경제TV | 2024.05.03 11:57
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수도권·오션뷰·4베이·알파룸…알짜 조건 다 갖춘 이 단지는?
... 커뮤니티 시설을 갖춰 아이를 키우기 좋은 단지라는 평가가 나온다. KTX와 서해선 등도 근처에 연결되는 등 교통망 개선 호재까지 두루 갖춰 수요자의 관심이 예상된다. 4베이 중대형 위주 단지 동문건설이 이달 경기 평택시 현덕면 운정리 화양지구에 조성하는 ‘평택 화양 동문 디 이스트’ 청약 접수를 실시한다. 오는 7일 특별공급을 시작으로 8~9일 1·2순위 청약을 진행한다. 지난 25일 모델하우스를 열고 본격적인 분양에 돌입했다. ...
한국경제 | 2024.05.02 17:00 | 김소현
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"동네 이름에 장난질" 평화누리도 후폭풍…파주시도 '발끈' [종합]
... 이름부터가 종북 명칭이며 코미디 프로그램에서 풍자할 우스꽝스러운 이름"이라고 덧붙였다. 특히 파주지역 시민들은 경기북부특별자치도 추진으로 인해 경기도경제과학진흥원(이하 경과원)의 파주시 이전이 무산될 것을 우려하고 있다. 파주시 운정신도시 지역 시민단체인 ‘운정신도시연합회 등에 따르면 경기도는 2021년 5월 27일 공공기관 북부이전 3차 공모를 통해 경과원의 이전 대상지로 파주시를 최종 선정해 발표했다. 그러나 도지사가 바뀐 뒤 경과원의 파주시 ...
한국경제 | 2024.05.02 10:40 | 차은지
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GTX-A 삼성역 개통 왜 지연됐나…감사원 보고서 살펴보니
... 거론되는 데는 내심 불편한 기색이다. 누가 얼마만큼 책임이 있는지, 구상권 청구가 가능한지 판단하려면 GTX-A 사업 과정 전반을 살펴볼 필요가 있다. ◇ 개통 한달 예상수요 40%대…최대 수백억 손실 가능성 GTX-A는 파주 운정과 화성 동탄을 잇는 노선으로 계획됐으며, 올해 3월 30일 수서∼동탄 구간이 우선 개통하면서 보상금 문제가 불거졌다. 국토부에 따르면 개통 한달 이용객은 예측 수요의 43% 수준에 그쳤다. 이는 삼성역까지 노선이 연결되지 않은 영향이 ...
한국경제 | 2024.05.02 08:12 | YONHAP
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3기 신도시 공공분양 공사비 30% 올라…"분양가 오르면 본청약 포기 늘어날 것"
... 사업계획 승인 당시 1991억원이었지만 올해 1월 2983억원으로 50% 가까이 늘었다. ‘수원 당수 A5블록’ 신혼희망타운 사업비는 기존 2100억원에서 2768억원(31.8%)으로 높아졌다. 경기 파주 운정3 A20블록, 의왕 월암 A3블록 등도 사업비가 수백억원씩 증가했다. 정부는 사업비 증가에도 공공주택 분양가 상승을 최대한 억제하겠다는 입장이다. 국토교통부는 “공공주택은 분양가 상한제가 적용되기 때문에 시장에서 우려하는 ...
한국경제 | 2024.05.01 18:11 | 안정락
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GTX-A 개통 후 한 달 이용객, 예상 수요의 절반도 못 미쳤다
... 평일 이용객은 7675명으로 예측치의 35.7%에 불과했다. 휴일은 1만16명으로 예측치의 59.7% 수준이다. 휴일 가족 나들이가 몰리면서 이용객을 만회한 것으로 풀이된다. 출퇴근 직장인 수요가 부족하다는 분석이다. 파주 운정~서울역 구간은 연말, 서울역~수서 구간은 2026년말 개통 예정이다. 하지만 삼성역은 복합환승센터 공사가 끝나는 2028년에나 정차할 수 있게 된다. 유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수는 "구성역에 이어 GTX-A 노선의 ...
한국경제 | 2024.05.01 10:02 | 박진우
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'GTX-A 개통 한달' 예상수요 43%수준…평일 7천명·휴일 1만명대
... 35.7%, 휴일은 59.7% 수준이었다. 휴일에는 가족 단위 나들이객 등이 몰리며 그나마 이용객이 많지만, '출퇴근 교통혁명'이라는 GTX 건설 취지가 무색하게 평일 이용자는 적은 상황이다. 전문가들은 GTX-A의 전체 구간(운정∼동탄)이 개통하고 서울 주요 업무지구로 이어지는 서울역과 삼성역이 열리면 출퇴근 수요에 힘입어 이용자가 눈에 띄게 증가할 것으로 보고 있다. GTX-A 운정∼서울역 구간은 오는 12월, 서울역∼수서 구간은 오는 2026년 말 개통 ...
한국경제 | 2024.05.01 06:00 | YONHAP
