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... 이산화탄소(CO₂) 또는 일산화탄소(CO)가 풍부한 휘발성 가스로 이루어진 2차 대기가 행성 지름의 수 %에 해당하는 수백㎞ 두께로 존재하는 것으로 나타났다. 또 대기에는 이산화탄소와 일산화탄소 외에도 탄소(C), 수소(H), 산소(O), 질소(N), 황(S), 인(P) 등이 포함된 분자들도 존재하는 것으로 분석됐다. 연구팀은 이 대기는 지표면 마그마 바다에서 가스가 계속 배출돼 형성되고 유지되는 것으로 보인다면서 이 연구 결과만으로는 대기 구성 성분과 양을 정확히 파악하기 ...

한국경제 | 2024.05.09 09:24 | YONHAP

오존이 짙어지는 시기를 맞아 대기오염물질 배출사업장을 점검하는 등 '여름철 오존 집중관리 방안'을 시행한다고 환경부가 8일 밝혔다. 대륙권 내 오존은 질소산화물(NOx)이나 휘발성유기화합물(VOCs) 등 대기오염물질이 태양에너지에 광화학 반응을 일으켜 형성되는 2차 오염물질이다. 오존은 성층권에서 태양으로부터 오는 유해 자외선을 95∼99% 흡수해 지구의 생명을 보호하는 역할을 하기도 하지만, 산화력이 있어 지상에 고농도로 발생하면 호흡기와 눈 ...

한국경제 | 2024.05.08 12:00 | YONHAP

... 수산과학조사선 '탐구 8호'가 오는 8일 아라인천여객터미널에서 취항식을 하고 본격적으로 수산자원을 조사한다고 7일 밝혔다. 이번에 취항하는 '탐구 8호'는 노후한 기존 탐구 8호를 대체해 건조됐다. 규모는 1천57t(톤)으로 기존 조사선(283t)보다 훨씬 크다. 수층별 수온 염분 측정기 등 첨단 조사 장비 12종을 탑재하고 있다. 특히 수산과학조사선 중 최초로 친환경 하이브리드 추진기관에 질소산화물 저감 장치를 장착했다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.05.07 11:26 | YONHAP

... 시뮬레이션을 통해 대기 중 수소 원자가 우주로 날아가는 화학반응을 규명, 금성에서 물이 사라진 메커니즘을 찾았다고 밝혔다. 금성은 반지름이 6천여㎞로 지구(6천400여㎞)보다 약간 작고, 대기 성분은 이산화탄소가 96% 이상, 질소가 3.5%로 대부분을 차지한다. 이산화황과 아르콘, 물, 일산화탄소, 헬륨 등이 미량 섞여 있다. 과학자들은 수십억 년 전 금성이 형성된 시기에는 금성에도 지구만큼 물이 있었을 것으로 보고 있다. 하지만 대기의 이산화탄소 ...

한국경제 | 2024.05.07 10:07 | YONHAP

... 위치한다. 해운업 온실가스배출량의 대부분은 선박이 운행 중에 배출하는 배기가스다. 국제 해상 화물을 운송하는 선박들이 이동을 위해 에너지를 사용하는 것은 필연적인데, 화석연료의 채택 비중이 높고 화석연료는 연소 과정에서 황산화물, 질소산화물, 미세먼지는 물론 비메탄계 휘발성 유기화합물, 일산화탄소, 이산화탄소 등 많은 온실가스를 배출하기 때문이다. 선박에 대한 기술적 · 운항적 규제 강화 선박에서 배출하는 대기오염물질에 대한 우려가 확산되면서 ...

한국경제 | 2024.05.07 09:09 | 이미경

... 작용기전을 보유하고는 있지만 가장 주된 효과는 혈관 확장으로 받아들여지고 있다. 역사적으로도, 최초의 PDE5 억제제인 실데나필(sildenafil)은 1986년 혈관 확장 작용을 발휘하는 협심증 치료제로 개발됐다. 혈관의 확장 과정에는 일산화질소(nitric oxide)를 통한 고리형 구아노신 일인산(cyclic Guanosine MonoPhosphate, cGMP)의 생산이 중요하다. PDE5는 이 효과를 제한한다. 이 때문에 PDE5 억제제는 이 과정을 차단해 관상동맥혈관을 ...

바이오인사이트 | 2024.05.07 08:30 | 이우상

... 수 있게 개방했다. 그리핀 본체는 알로이 알루미늄 합금으로 이뤄져 있다. 700파운드힘(lbf)을 갖는 5개 메인 엔진, 그리고 자세제어시스템(ACS)과 연동된 12개 보조 엔진으로 달까지 날아가 목표 지점에 착지한다. 하이드라진(질소와 수소 화합물) 계열 연료와 산화제를 쓴다. 유도항법제어(GNC) 시스템은 페레그린과 동일하다. GNC는 우주선의 운행과 착지에서 가장 중요한 역할을 한다. 일련의 센서에서 데이터를 받아 위치와 자세, 속도 등을 지구 관제센터와 ...

한국경제 | 2024.05.06 18:14 | 이해성

... 오디세우스는 직항 노선으로 갔는데, 이와 다른 우회 노선을 택한 이유는. “오디세우스와 페레그린은 추진 시스템이 다르다. 오디세우스는 극저온 추진체를 사용하기 때문에 속도가 빠르다. 페레그린은 검증된 연료인 하이드라진(질소 수소 화합물) 연료를 사용했다. 속도는 느리지만 중간에 많은 데이터를 얻을 수 있다.” ▷바이퍼 미션은 언제 시작했나. “2020년 NASA로부터 계약을 따냈다. 바이퍼를 실을 탐사선 그리핀의 주 골격을 지난해 ...

한국경제 | 2024.05.06 18:12 | 이해성

... 만든 증기로 터빈을 돌려 발전해왔다. 이번에는 버너의 중심 부분을 개조해 암모니아 버너를 추가했다. 암모니아는 태우기 어려운 성질을 지녔지만, 석탄과 함께 태움으로써 완전히 연소시킨다. 이산화탄소보다 온실 효과가 높은 아산화질소(N₂O)는 거의 발생하지 않는다. 유해한 질소산화물(NOx)은 버너와 연소의 작용으로 가능한 발생을 억제한 뒤 질소산화물을 제거하는 기존 장치를 사용해 규정상 배출 기준을 초과하지 않도록 제거한다. 이번 실증에서는 크게 두 가지 기술의 ...

한국경제 | 2024.05.05 06:00 | 이승균

... 각각 길이 250m, 넓이 44m, 깊이 21m 규모다. 케이조선은 지속적인 선형 개발과 설치 장비의 연료 효율성 증대로 경제성을 높였고, 화물창 적재 공간을 늘려 선박 효율도 높였다고 설명했다. 선박시장의 친환경 흐름에 발맞춰 탈황장치(scrubber)와 질소산화물을 제거하기 위한 선택적 환원 촉매 장치(SCR·Selective Catalyst Reduction)도 장착해 황산화물과 질소산화물 배출 제한구역을 항해할 수 있다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.05.02 11:03 | YONHAP