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코트라, 영-일 CEPA 따른 우리 기업 영향 분석 브렉시트(영국의 유럽연합(EU) 탈퇴) 이후 일본과 영국 간 새로운 자유무역협정(CEPA)이 발효됨에 따라 자동차, 타이어 등 산업에서 우리 기업의 수출 경쟁력을 높여야 한다는 분석이 나왔다. 7일 코트라가 발간한 '영-일 CEPA 체결에 따른 우리 기업의 영향 및 시사점' 보고서에 따르면, 영-일 CEPA 적용으로 수출 경합 품목에 대한 관세 철폐가 단계적으로 이뤄지면서 영국으로의 수출 ...

한국경제 | 2021.01.07 06:21 | YONHAP

... BMW 5시리즈도 2만643대 판매를 기록했다. 폭스바겐 티구안(1만1663대), 아우디 A6(1만1571대), 테슬라 모델 3(1만1003대) 등 5개 차종이 단일 1만대 판매량을 달성했다. 지난해 불매운동의 직격타를 맞은 일본차 브랜드들은 저조한 실적을 기록했다. 렉서스 8911대, 도요타 6154대, 혼다 3056대, 닛산 1865대, 인피니티 578대 등을 기록해 모든 브랜드가 1만대 벽을 넘지 못했다. 닛산과 인피니티는 한국 시장에서 철수했고 나머지 브랜드 ...

한국경제 | 2021.01.06 10:38 | 오세성

... 나왔다. 새해를 맞아 여전히 거센 일본 제품 불매운동을 돌아봤다. 한국에서 잘 나가던 도요타자동차, 혼다, 닛산 등 일본 대형 자동차 업체들이 일본 불매운동과 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 직격탄을 맞았다. 일본차의 시장점유율은 1년 반 사이에 3분의 1수준으로 쪼그라들었고, 소비자의 외면을 견디지 못한 닛산과 인피티니는 한국에서 철수하기로 했다. 1일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난해 11월까지 수입차 시장에서 도요타, 렉서스, ...

한국경제 | 2021.01.01 10:29 | 오세성

도요타, 혼다, 닛산 등 일본 자동차 기업들이 반도체 품귀 현상으로 올해 초 대규모 감산에 들어간다. 코로나19 충격에서 겨우 벗어나는 듯하던 일본 자동차업계가 또다시 실적 압박에 시달릴 가능성이 높아졌다는 분석이다. 31일 산케이신문에 따르면 미끄럼 방지장치와 핸들 조작을 돕는 전자파워핸들에 사용되는 반도체 조달이 어려워지면서 일본 3대 자동차 업체가 올해 1월 이후 생산량을 불가피하게 40~50%가량 줄일 계획이다. 반도체 품귀 현상이 빚...

한국경제 | 2020.12.31 16:19 | 정영효

... 미니 940대 등의 순이었다. 국가별로는 미국 브랜드가 3천267대 팔리며 작년보다 15.7% 줄었다. 독일 등 유럽 브랜드는 2만2천182대로 15.0% 늘었다. 일본 브랜드 판매는 1천987대로 15.7% 감소했다. 일본차는 불매운동 이후 처음으로 지난 8월 판매가 늘면서 회복세를 보였지만, 10월부터 다시 감소세로 돌아섰다. 렉서스(951대)는 작년보다 83.2% 증가했지만 도요타(623대)와 혼다(413대)는 각각 20.1%, 8.8% 감소했다. 11월 ...

한국경제 | 2020.12.03 10:52 | YONHAP

도요타, 혼다, 닛산 등 일본 자동차 3사의 금융 부문 자산 규모가 10년 만에 2배 가까이 급증해 우리나라 3위 금융그룹인 하나금융지주보다 커졌다. 자동차 금융의 수익성도 본업을 넘어서면서 일본 자동차 회사의 '금융회사화'가 진행되고 있다는 분석이다. 22일 니혼게이자이신문에 따르면 9월말 기준 도요타, 혼다, 닛산의 금융 부문 자산총액은 43조엔(약 463조원)을 돌파했다. 2010년 3월의 23조1700억엔보다 87% 증가...

한국경제 | 2020.11.22 14:31 | 정영효

... 누적 판매량이 6819대에 그쳤다. 잔류에 실패한 셈이다. 같은 기간 미니는 9212대를 판매해 1만대 클럽 진입에 파란불이 켜졌다. 월 평균 판매량만 유지해도 이달 1만대를 넘길 전망이다. 꾸준히 1만대 클럽에 이름을 올리던 일본차 브랜드들은 올해 모두 탈락이 확정됐다. 지난해는 불매운동 여파에도 렉서스와 도요타가 각각 1만3340대, 1만6774대를 판매하며 1만대 클럽에 합류한 바 있다. 다만 올해 판매량은 렉서스의 경우 지난해 같은 기간보다 39.2% 감소한 ...

한국경제 | 2020.11.18 13:46 | 오세성

메르세데스-벤츠와 BMW, 아우디폭스바겐으로 대표되는 독일계 브랜드 승용차가 올해 국내 수입승용차 시장의 2/3를 차지한 것으로 나타났다. 작년 7월 `NO재팬` 불매운동으로 일본차 브랜드의 입지가 좁아진 덕분으로 풀이된다. 4일 한국수입자동차협회가 발표한 수입 승용차 등록 현황에 따르면 10월 독일계 브랜드 승용차의 신규 등록 수는 1만 6,604대로, 1만 5,099대였던 작년에 비해 10.0% 늘었다. 한 달간 점유율은 68.5%였다. 브랜드별 ...

한국경제TV | 2020.11.04 10:56

일본 기업들이 전기자동차(EV) 시장의 주도권을 확보하기 위해 대대적인 투자에 나섰다. 일본전산이 2000억엔(약 2조1655억원)을 추가로 투입해 유럽을 중국에 이은 2대 전기차 구동모터 생산거점으로 키우기로 했고, 자동차 업체들은 전기차 기술 개발을 위해 다른 업종은 물론 경쟁 기업과도 제휴를 마다하지 않고 있다. 2일 니혼게이자이신문에 따르면 일본전산은 약 2000억엔을 들여 2023년까지 동유럽 세르비아에 연산 20만~30만 대 규모의...

한국경제 | 2020.11.02 17:31 | 정영효

9월 수입차 판매 8% 증가…일본차는 32.2% 늘어 작년 7월 이후 불매운동의 타격을 받았던 일본차 판매가 두 달 연속 증가했다. 9월 전체 수입차 판매는 작년 같은 달에 비해 8.1% 증가하며 전달에 비해서는 다소 주춤했다. 한국수입자동차협회는 9월 일본계 브랜드 승용차 신규등록이 1천458대로 작년(1천103대)에 비해 32.2% 증가했다고 7일 밝혔다. 작년 7월 일본차 불매운동 이후 13개월만인 지난 8월 처음으로 증가세로 돌아선 ...

한국경제 | 2020.10.07 16:04 | YONHAP