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... 건조돼 2027년 12월까지 선주사에 인도된다. HD한국조선해양은 이번 수주건을 포함, 현재까지 총 69척(해양 설비 1기 포함) 83억8천만달러를 수주해 연간 목표 135억달러의 62%를 달성했다. 선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 6척, 석유화학제품운반선(PC선) 26척, 액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선 21척, 에탄 운반선 1척, 액화이산화탄소 운반선 2척, 초대형 원유운반선(VLCC) 6척, 탱커 3척 등이다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.03.12 14:10 | YONHAP

... 가장 가까운 마스블락테Ⅱ에 마련됐다. 일부 건물 뼈대가 들어섰지만 아직은 허허벌판에 가까웠다. 로테르담 항만청이 쉘을 비롯해 다양한 파트너사와 추진하고 있는 수소 프로젝트는 총 8개다. 항만청은 수소를 직접 생산할 뿐 아니라 암모니아를 수입·분해해 유럽 전역에 공급할 파이프라인과 각국의 산업단지에서 배출된 탄소를 포집해 심해 저장시설에 묻기 위한 수송관도 설치 중이다. 이처럼 수소 생산, 분해, 수입을 통해 2050년까지 2천만t의 수소를 운송한다는 것이 항만청의 ...

한국경제 | 2024.03.12 12:57 | YONHAP

... 추천한 71곳의 주총 소집결의서를 분석한 결과, 신규 추천 사외이사 103명 가운데 39.8%(41명)가 전직 관료 출신인 것으로 집계됐다. 기업들은 정관 변경 안건을 내놓고 신사업 진출도 예고했다. 롯데케미칼은 향후 청정 암모니아 관련 신규사업을 추진하기 위해 사업 목적에 '수소 및 수소화합물 등의 제조, 판매 및 관련 용역의 제공 등 부대사업'을 추가하기로 했고, 롯데정밀화학도 외항화물운송사업, 선박연료공급업, 수소 및 수소에너지 사업을 추가할 예정이다. 포스코퓨처엠은 ...

한국경제 | 2024.03.10 05:31 | YONHAP

... 수주 성과를 기대했다. 앞서 지난달 6일 삼성엔지니어링은 사우디아라비아 파드힐리 가스 프로젝트 재입찰에 참여했다. 입찰 규모는 20억~80억 달러에 달한다. 이밖에 인도네시아 석유화학제품 기업인 TPPI 공장, 사우디아라비아 블루암모니아 등 입찰에도 참여한다. 그는 "올해 삼성엔지니어링이 수주 가이던스(목표치) 12조6000억원을 초과 달성할 것으로 판단한다"며 "홍해 사태로 빚어진 자재 수급 차질 등 문제도 우려한 만큼 심각하지 않을...

한국경제 | 2024.03.07 09:05 | 성진우

... 투자, 에너지, 자동차, 식품 포장, 부동산, 가정 패션 및 제약 사업을 운영합니다. 투자 부문은 다양한 민간 투자 펀드를 통해 자체 자본을 투자합니다. 회사의 에너지 부문은 운송 연료를 정제하고 판매합니다. 요소 질산 암모늄 및 암모니아 형태의 질소 비료를 생산 및 판매합니다. 자동차 부문은 자동차 부품의 소매 및 도매 유통에 관여합니다. 자동차 수리 및 유지 보수 서비스를 제공합니다. 회사의 식품 포장 부문은 육류 가공 제품을 준비하는 데 사용되는 셀룰로오스, 섬유 ...

한국경제 | 2024.03.06 20:11 | 굿모닝 로보뉴스

... HD한국조선해양은 이번 계약 건을 포함해 현재까지 총 64척(해양설비 1기 포함) 77억9천만달러를 수주해 연간 목표 135억달러의 57.7%를 달성했다. 선종별로는 LNG 운반선 6척, 석유화학제품 운반선(PC선) 25척, 액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선 21척, 에탄 운반선 1척, 액화이산화탄소 운반선 2척, 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 탱커 3척, 자동차운반선(PCTC) 2척, FSRU 1척, 해양 설비 1기를 수주했다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.03.06 14:26 | YONHAP

... 고도화가 기회 요인으로 꼽혔다. 니켈의 비중을 높여 성능을 향상시킨 하이니켈 배터리와 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리에 대한 기술 경쟁력으로 시장을 선도할 수 있을 것이라는 분석이다. 이밖에 조선업에서는 메탄올과 암모니아, 수소 등을 연료로 하는 차세대 친환경 선박에 대한 수요 증가를, 금융업에서는 디지털·비대면 채녈 확대 등이 기회 요인으로 제시됐다. 리스크 요인은 업종별로 대내외 시장과 글로벌 환경 변화, 고령화 등 인구구조, 환경 규제 등이 ...

한국경제 | 2024.03.06 12:00 | YONHAP

[한경ESG] 최신 동향 일본 자동차 대기업인 마쓰다는 2030년을 목표로 자가발전설비의 연료를 석탄에서 암모니아로 전환한다. 암모니아를 석탄에 섞는 ‘혼소(混燒)’가 아니라 기술과 비용 면에서 높은 수준을 요구하는 ‘전소(專燒)’에 과감하게 도전한다. 이 회사는 2035년 국내외 자사 공장에서 이산화탄소 실질제로(탈탄소)를 달성할 것을 선언했다. 중간목표로 일본 내 자사 공장·사업소의 이산화탄소 ...

한국경제 | 2024.03.06 06:00 | 장승규

...계의 위험한 베팅 도쿄증권거래소, 기업 리스트 공개…PBR 대책 진정성 묻는다 일본 80개 기업 TNFD 공개…조기 도입 ‘세계 1위’ 석탄화력 가동 중단…마쓰다, 암모니아 ‘전소’에 도전한다 [유럽 ESG 최전선] 환경규제에 성난 EU 농민들…기후 위기 ‘딜레마’ INVESTMENT [투자 트렌드] 번 돈으로 주주환원…대세가 ...

한국경제 | 2024.03.06 06:00 | 장승규

... 2027년 6월까지 선주사에 인도될 예정이다. HD한국조선해양은 이번 계약으로 올해 들어 총 58척(해양설비 1기 포함), 71억6천만달러를 수주해 연간 목표 135억달러의 53%를 달성했다. 수주 선종은 액화천연가스(LNG) 운반선 6척, PC선 21척, LPG·암모니아 운반선 21척, 에탄 운반선 1척, 액화이산화탄소 운반선 2척, 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 탱커 2척, 자동차운반선(PCTC) 2척, 해양 설비 1기다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.03.04 16:51 | YONHAP