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... 홍콩을 거쳐야 하기 때문에 항공기 를 갈아타는 시간을 포함, 약6시간 소요되며 항공료만도 600여달러에 이르 고 있다. 그러나 서울-북경간 직항로를 개설할 경우 비행시간은 1시간30분으로 줄 어들고 항공료도 150달러(국제선 항공료 기준)수준에 그쳐 직항교통로가 개 설될 경우 중국과의 관광교류는 크게 늘어날 전망이다. 정부는 중국이 한국인 관광객 유치를 위해 지난해이후 중국여행사 경영진 을 보내 판촉활동을 벌이는등 적극적인 자세를 보이고 있고, ...

한국경제 | 1989.03.02 00:00

... 홍콩을 거쳐야 하기때문에 항공기를 갈아 타는 시간을 포함, 약6시간이 소요되며 항공료만도 600여달러에 이르고 있다. 그러나 서울-북경간 직항로를 개설할 경우 비행시간은 1시간30분으로 줄어 들고 항공료도 150달러(국제선 항공료 기준)수준에 그쳐 직항교통로가 개설 될 경우 중국과의 관광교류는 크게 늘어날 전망이다. 정부는 중국이 한국인 관광객 유치를 위해 지난해이후 중국여행사경영진을 보내 판촉활동을 벌이는등 적극적인 자세를 보이고 있고, 우리도 ...

한국경제 | 1989.03.02 00:00

... 선가개선효과및 설계도면공유/기자재공동구매등의 이점이 생기게 된다. 특히 국내조선업계는 지난해이후 원화절상 임금인상 기자재가격 상승등으 로 선가인상이 불가피해지고 있어 앞으로 컨소시엄형태의 공동수주 사례가 늘 것으로 보인다. 한편 국제선가는 파나막스급의 경우 지난해 가격이 척당 2,500만달러정도 로 최대호황기인 지난 81년의 2,900만달러에 육박하고 있으며 앞으로도 이 같은 추세가 90년대 중반까지 계속 이어질 것으로 보여 이에 대비한 국내조 선업계의 공동수주노력이 ...

한국경제 | 1989.02.28 00:00

... 알려졌다. 이들 북한대학생들은 당국자들의 안내를 받아 런던발 KAL기를 탄후 런던- 앵커리지 구간의 8시간40분 동안은 다소 초조한듯 기내식과 음료수를 먹지않 다가 앵커리지를 떠나 서울로 향한후부터는 굳었던 표정이 다소 여유를 보이 기 시작했다고 KAL승무원들이 전했다. 이들은 김포공항에 도착한 직후 국제선 2청사3층에서 30여분동안 내외기자 회견을 갖고 망명동기와 성장환경 건강상태등을 밝힌후 당국의 조사를 받기 위해 모처로 떠났다.

한국경제 | 1989.02.25 00:00

... 광주-제주노선 개설에 이어 3월초 6번기가 도입되면 3월19일부 터는 6대의 B737-400항공기로 5개노선을 운항, 현재의 주당 112편에서 168편 으로 편수를 늘릴 계획이며 금년 하반기에는 7번기와 8번기를 도입, 국내선 운항회수를 계속 늘리고 일본과 미국에 영업장과 사무소를 개설, 금년말이나 내년초 일본노선을 시작으로 국제선에도 취항하게 된다. 이를위해 90년대에는 335석짜리 B767-300 중형여객기 2대를 도입한다는 계 획이다.

한국경제 | 1989.02.17 00:00

... 이용객이 1,000만명대를 돌파 하는등 항공운송 대중화라는 시대적 추세와 함께 나날이 변모하고 있다. 이와함께 대한항공이 중국 소련 헝가리등 공산권과의 항공협정체결을 목전 에 두고 있고 신생 아시아나항공이 국내선 취항에 이어 국제선 취항 준비에 들어간데다 외국항공사들의 서울 취항계획도 줄을 잇고 있어 김포는 이제 변 두리 정거장의 면모를 완전 탈피했다. 교통부 집계에 따르면 지난 88년 김포공항의 승객운송실적은 국제선 612만 명, 국내선 660만명으로 ...

한국경제 | 1989.01.11 00:00

해외로 나가는 국제선 항공권이 동났다. 미주 및 일본지역에 유학중인 학생들이 겨울방학을 이용해 대거 귀국, 출 국비행기표를 미리 사놓고 있는데다 내년부터의 해외여행자유화조치에 따른 단체 관광객예약까지 겹쳐 서울-동경노선은 물론 미주 유럽 동남아노선 등 비행기표가 내년 1월중순 전후까지 거의 매진된 가운데 각 노선마다 10-100 명의 예비예약자들이 대기하고 있는 실정이다. 이 때문에 시일을 맞춰 회사일로 해외로 나가는 많은 사람들중에는 ...

한국경제 | 1988.12.23 00:00

... 광주-제주노선 에, 2월에는 부산-제주노선에 각각 투입할 계획이다. 교통부 관계자는 내년에 이같이 국내항공망을 대폭 확충하는 것은 지역간 교통량이 날로 늘어나 육상교통수단만으로는 원활한 수송이 어려워지고 있고 특히 국민들의 관광레저욕구가 다양해지고 있어 헬기활용대책이 불가피하기 때문이라고 밝혔다. 국제선은 내년중 서울-시드니, 서울-자카르타 2개노선과 시카고등 미국내 일부지역, 로마등 유럽내 일부지역을 잇는 노선의 신규개설이 추진되고 있다.

한국경제 | 1988.12.19 00:00

일본과 EC(유럽공동체)는 선박수주가격을 감시하는 국제선가 모니터링시 스팀을 창설하기로 합의하고 이 시스팀에 한국의 가입을 적극 유도할 계획이 라고 일본 조선업계관계자들이 4일 밝혔다. 일본과 EC의 주요조선단대표들은 오는14일부터 동경에서 열릴 예정인 OECD (경제협력개발기구)의 조선부문회의를 마친뒤 한국을 방문 조선관계관료들과 한국의 국제선가감시체제 가입문제등을 협의할 예정이라고 일본업계관계자들 은 전했다. 국제선가감시체제는 각국 ...

한국경제 | 1988.11.05 00:00

우리나라 제2도시이며 국제무역항인 부산의 국제항공노선이 대일노선 에만 의존하고 있어 관광객과 바이어 유치등에 지장을 받고 있다. 부산과 해외항공망을 연결하는 김해국제공항에는 주68편의 국제선이 모 두 일본의 동경, 오사카, 후쿠오카, 나고야등 4개도시를 운행하고 있을뿐 가까운 대만과 홍콩등 동남아지역 항공노선은 아직까지 개설되지 않고 있 다. 김해공항의 국제선 탑승객은 지난 한해동안 48만명을 돌파하고 올들어 서도 계속 증가추세에 있어 ...

한국경제 | 1988.11.02 00:00