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    • [한중FTA] 철강 경쟁 심화…중국산 공세 우려

      ... 그러나 세계 1위의 철강생산 국가로 공급 과잉의 근원지인 중국이 FTA를 계기로 한국에 대한 투자를 확대하고 철강 유통망으로 보폭을 넓히면 국내 시장을 더욱 빠르게 잠식할 수 있다는 분석이 나온다. 한국철강협회에 따르면 올해 1∼10월 우리나라의 철강재 수입량은 1천902만7천t으로 작년 동기보다 18.7% 증가했다. 이중 중국산은 58.7%에 이르는 1천117만5천t으로 37.1% 급증했다. 중국산의 수입단가는 t당 730달러로 전체 수입물량의 평균 단가 ...

      연합뉴스 | 2014.11.10 11:23

    • 한중 FTA 남은 절차는? 가서명부터 발효까지

      ... 자국 내 비준 절차를 거쳐야 한다. 이날 FTA 타결을 '실질적 타결'이라고 지칭한 이유다. 양측은 우선 합의 내용을 담은 협정문을 영문으로 작성해 잘못된 부분이 없는지 법률 검토 작업을 한다. 이 작업에 통상 2∼3개월이 걸린다. 영문 협정문에 가서명하면 각자 이를 자국 언어로 번역하고 서로 검증도 한다. 이 과정도 보통 3개월 가량이 소요된다. 산업통상자원부는 가서명 영문본을 FTA 홈페이지에 공개하고 국문본에 대해 국민 의견을 수렴하는 ...

      한국경제 | 2014.11.10 11:07 | 김봉구

    • [한중FTA 협상 일지]

      ... = 중국 국무원발전연구중심(DRC)과 대외경제연구원 공동연구 수행 ▲ 2006.11. = 민간공동연구 종료 ▲ 2006.11.17. = 한중 통상장관, 2007년부터 FTA 산관학 공동연구 개시 합의 ▲ 2007.3.22∼23.= 한중 FTA 산관학 공동연구 제1차 회의(베이징) ▲ 2007.7.3.∼4. = 한중 FTA 산관학 공동연구 제2차 회의(서울) ▲ 2007.10.23.∼25. = 한중 FTA 산관학 공동연구 제3차 회의(웨이하이) ...

      연합뉴스 | 2014.11.10 10:59

    • [한중FTA] 세계 3대 경제권과 FTA…다음 상대는

      ...)이 부활할 것으로 관측되기 때문이다. 우리나라는 TPP 협상 참여를 저울질하고 있다. 우리의 이익을 챙기기 위해 기존 참여국의 협상이 마무리되기 전에 참여를 선언할 것으로 관측된다. 정부는 TPP에 참여하면 연간 2억∼3억 달러의 무역수지 개선과 약 1조원의 생산증대 효과가 생길 것으로 추정했다. 한중 FTA 타결은 서로 교역 의존도가 높은 한중일의 FTA 협상을 가속하는 계기가 될 것으로 보인다. 한일 FTA가 두 나라 외교관계 악화로 ...

      연합뉴스 | 2014.11.10 10:59

    • [한중FTA] 30개월 끈 협상…APEC 정상 무대서 마침표

      ... 맺은 FTA에서 100% 가까운 자유화를 하는 것과 달리 중국과의 FTA에서는 이보다 낮은 수준의 개방을 하는 것은 농수산물(한국)과 공산품(중국)에 대한 두 나라의 민감성을 반영한 것이다. 자유화 대상은 일반 품목군(FTA 발효 즉시∼10년 내 관세 철폐)과 민감 품목군(10년 이상∼20년 내 관세 철폐)으로 나뉜다. 나머지 품목수 기준 10%, 수입액 기준 15%는 초민감 품목군으로 분류해 관세 장벽을 유지한다. 우리 측은 1만2천232개 품목 가운데 ...

      연합뉴스 | 2014.11.10 10:59

    • [한중FTA] 13억인구 중국과 FTA…무역 빗장 풀었다

      ... 관세율이 평균 9.7%로 미국(3.5%)이나 유럽연합(5.6%)보다 높다. 이번 한중 FTA는 이런 수입 관세를 품목별로 철폐하거나 단계별로 인하하는 내용을 담고 있다. 대외경제정책연구원은 한중 FTA 발효 5년 후에 0.95∼1.25%, 10년 후에는 2.28∼3.04%의 실질 국내총생산(GDP)이 증가할 것으로 분석하기도 했다. 반면 이번 한중 FTA는 미국이나 EU 등 다른 거대 경제권과의 FTA보다 관세 철폐 및 완화 비율이 높지는 않다는 ...

      연합뉴스 | 2014.11.10 10:58

    • [한중FTA] 중국 진출전략 재정비…대기업들 잰걸음

      ... K4를 출시했으며, 내년에는 신형 스포츠유틸리티차량(SUV) 중국 시장에 내놓을 계획이다. 이와 함께 중국 시장의 성장에 대응해 현지 생산 기반도 계속 확충해 나가고 있다. 현대차는 베이징에 연산 105만대를 생산할 수 있는 1∼3공장을 갖추고 있으며, 중국 서부 지역 공략을 위해 충칭에 연산 30만대 규모의 4공장 건설을 추진 중이다. 러시아가 주력 수출 시장이던 쌍용자동차는 우크라이나 사태 여파로 러시아 시장이 침체하자 중국 시장에서 활로를 찾고 ...

      연합뉴스 | 2014.11.10 10:52

    • [한중FTA] 남은 절차는…가서명→정식서명→비준→발효

      ... 타결된 한중 자유무역협정(FTA)이 발효되려면 가서명, 정식 서명, 자국 내 비준 절차를 거쳐야 한다. 양측은 우선 합의 내용을 담은 협정문을 영문으로 작성해 잘못된 부분이 없는지 법률 검토 작업을 해야 한다. 여기에는 통상 2∼3개월이 걸린다. 영문 협정문에 가서명하면 각자 이를 자국 언어로 번역하고 서로 검증도 한다. 이 작업에도 보통 3개월이 소요된다. 산업통상자원부는 가서명 영문본을 FTA홈페이지에 공개하고 국문본에 대해서 국민 의견을 수렴하는 ...

      연합뉴스 | 2014.11.10 10:50

    • '낙제점' 서울대 학군단…개선 안되면 '폐지' 가능성

      ... 운영실태 평가에서 낙제점을 받으면서 존폐를 걱정해야 할 상황에 처했다. 서울대는 낡고 오래된 시설이 낮은 점수를 받은 주요 요인인 것으로 보고 내년 중 학군단 시설을 개보수하기로 했다. 10일 서울대 등에 따르면 국방부가 지난 6∼9월 시행한 '2014년 학군단 운영실태 평가'에서 서울대는 115개 학군단 중 최하위권에 든 것으로 확인됐다. 구체적인 점수와 순위는 공개되지 않지만, 서울대는 학군단 유지를 위한 최저점인 600점(1천점 만점)에 ...

      연합뉴스 | 2014.11.10 10:30

    • 'MB표' 자전거정책 전담조직 없앤다

      ... 있었다"면서 "이번 정부조직개편 때 동시에 업무조정을 하는 것이 더 효율적이기 때문에 안행부를 행정자치부로 바꾸면서 자전거정책과를 없애는 방안을 검토하고 있다"고 말했다. 국가자전거도로 구축사업은 2010∼2019년 총사업비 1조 200억원(국비 5천100억원)을 들여 한반도에 한글 자음 미음(ㅁ)자형 순환망을, 제주도에 섬 일주·종단 자전거 길을 만드는 사업이다. 그러나 박근혜 대통령 정부 들어 감사원 감사에서 대표적인 ...

      연합뉴스 | 2014.11.10 09:54