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... 오름세로 돌아서 전품목이 골고루 오르는 새로운 양상도 나타나고 있다. 물가가 왜 이렇게 갈수록 불안해지고 있느냐에 대해선 여러가지 분석과 논란이 거듭되고 있지만 일반적으로 소득향상과 소비확대에 제대로 부응치 못한 공급애로 임금의 고율인상 수입원자재가격상승 공공요금 인상 과소비현상 부동산투기만연 독과점가격의 하방경직성등이 흔히 주요 원인으로 거론되고 있다. 그러나 뭐니뭐니 해도 가장 근본적인 원인은 86년이후 대폭확대된 국제 수지흑자와 부실기업지원및 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 제조업체의 대부분이 이미 컴퓨터구입을 끝냈기 때문에 신규수요가 격감 하고 있는 탓이다. 미국유력컴퓨터업체인 디지털 이퀴프먼트사(DEC)의 경우 올들어 3월말까지 의 순이익이 16%나 감소, 7월부터 시행하기로 했던 임직원들의 임금인상을 전면 백지화했다. DEC는 또 지난해 10월부터 6개월간 약 200명의 인력을 감축했다. IBM의 경우도 주력기종인 9370시리즈의 판매가 올들어 제자리걸음을 면치 못하면서 지난 1/4분기중 순이익이 전년동기수준에 머물렀다. ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

도자기류수출이 올들어 급격히 줄어들고 있다. 30일 관련업계에 따르면 4월말현재 도자기류 수출실적은 4,227만달러로 전년동기대비 6.4%가 감소한것으로 집계됐다. 이같은 수출격감현상은 올들어 도자기업계의 평균임금 인상률이 20%정도에 달한데다 원화절상등으로 가격경쟁력이 약화됐기 때문인것으로 풀이된다. 또 노사분규로 인한 수출차질및 수출업체들의 수출기피현상도 크게 작용한것으로 보인다. 품목별로 보면 수출주종품목인 식기류및 도자완구는 4월말까지 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 1,813억원의 적자를 보았으나 자산운용으로 2,586억원의 수익을 올려 564억원의 세후순이익을 냈다. 손보사들의 영업적자는 총 수입보험료의 52%를 차지하는 자동차보험의 영업손실이 1,635억원으로 전사업연도보다 134%나 증가한데 주원인이 있는 것으로 분석됐다. 자동차보험의 적자확대는 지속적인 자동차사고의 증가와 보험금 지급기준이 되는 임금, 치료비, 정비수가 등이 매년 인상돼 보험금 지급액이 늘고 있어 손해율이 높아지고 있기 때문이다.

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 계획이다. 그러나 이들 대부분이 값을 내리기보다는 "더이상 오르지 않도록"하는 수준의 소극적대책뿐이어서 별효과를 거두지 못할것으로 우려되고 있다. 공산품의 경우 원화절상에 따른 원자재수입가격하락으로 가격인하요인도 있긴 하지만 임금인상등으로 오히려 가격인상요인이 더 큰 상황이다. 실제로 전기동 10.3%, 알루미늄괴 9.0%, VCM(PVC원료) 19.6%, SM (폴리스티렌원료) 23.2%등 국제가격이 하락하긴 했으나 임금상승분을 상계하고나면 제품가격 인하여력은 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 저하 공기 지연 불가피 **** 최근들어선 단순노무자들이 모내기철을 맞아 농촌으로 빠져나가 일부 지방 공사장에선 공사지연사태가 벌어지고 있다. **** 농번기 겹쳐 노임도 대졸초임 앞질러 **** 인력공급이 계속 달리자 기능공의 임금이 천정부지로 뛰기 시작, 일용잡급직의 임금수준이 일당 3만-4만원으로 대졸엔지니어 초임 40만원선을 앞지르는 기현상을 보이고 있다. **** 담배/음료수/회식등 후한대접 **** 기능인력과 단순노무직의 인력난이 계속 심해지자 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

원화절상과 고임금, 정부지원의 축소등 기업의 경영환경이 악화되자 각 기업들은 체질개선노력을 한층 강화하고 있다. ** 내수시장서 탈피, 해외시장 진출 서둘러 ** 기업들은 내수시장에는 한계가 있어 어차피 수출을 지향, 해외시장에서의 치열한 경쟁을 수행해야한다는 인식아래 기술개발투자와 생산성향상을 위한 시설투자를 확대하고 해외현지공장건설을 늘리는 한편 기업공개확대등으로 악성재무구조를 개선하려는 움직임을 보이고 있다. *럭키금성,해외현지공장늘려 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 운전기사 정비직 안내원등 운수근로자 2,776명을 대상으로 벌인 실태조사연구보고서를 통해 이같이 주장했다. 정밀검사등에 의해 내부적불만이 한계점에 이르고 있다고 지적했다. 이 연구보고서에서는 현재 자동차운수 근로자들은 월 300시간(법정근로 시간 230시간)이 넘는 과도한 노동시간과 생계비의 약 60% 수준인 저임금, 그리고 열악한 복지후생시설과 촉박한 배차운행시간 형식적인 정밀검사등에 의해 내부적 불만이 한계점에 이르고 있다고 지적했다.

한국경제 | 1989.05.30 00:00

... 경쟁력확보에 고심하고 있다. ** 유화업계, 노임등 신규투자비크게 늘어 ** 30일 업계에 따르면 새로 석유화학공장의 건설을 추진하는 업체들은 세계적인 설비확장붐과 원자재가격의 상승으로 설비값이 오르고 있고 건설노임도 전반적인 임금인상추세에 따라 큰폭으로 오르는등 투자비가 당초예상보다 크게 늘어날 것으로 보고있다. 또한 공장부지값이 오르고 보상비도 높아져 투자비 부담이 늘어날것 같다. 투자규모는 큰 나프타분해 공장의 경우 투자비가 30-40% 증가할것 ...

한국경제 | 1989.05.30 00:00

올해 외항해운업체의 노사간 임금협상이 급진전되고 있다. 29일 해운업계에 따르면 이날 현재 35개 외항해운업체 가운데 임금협상이 타결된 업체수는 현대상선, 조양상선등 모두 21개사로 60%의 타결률을 보이고 있고 미타결된 업체들도 별다른 어려움이 없는 것으로 알려져 외항해운업체의 임금협상은 순조롭게 진행되고 있다. *** 금양상선 21.57%등 평균 14.4% 인상률 *** 임금협상이 타결된 21개사 가운데 임금인상률이 가장 높은 업체는 ...

한국경제 | 1989.05.29 00:00