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    • 기업가/관리자 생활수준 낮춰야...정주영 현대명예회장 강조

      정주영 현대그룹명예회장은 14일 최근 발표된 현대그룹 과장급이상 간부사원 임금동결과 관련 "근로자들의 노력으로 경제성장을 이룬만큼 이제는 기업가 자신들과 과장급이상 관리자들이 솔선해서 생활수준을 낮추는등 자제노력을 보여 경제난국 타개에 앞장설 차례라고 생각하기 때문"이라고 말했다. *** 경제난국 타개에 지도층이 앞장설때 *** 정회장은 이날 하오 하얏트호텔에서 열린 한국공업표준협회 주최 월례만찬회에서 "한국경제의 현실과 우리의 대책"이라는 ...

      한국경제 | 1989.12.15 00:00

    • >>> 90학년도 전기대학 과목별 출제경향...(I) <<<

      광주 전남지역에서는 연말을 앞두고 현재 1개사업체만이 임금체불 업체로 나타나 예년에 비해 각 사업체의 임금 지급상태가 매우 양호한 것으로 나타났다. 15일 광주지방 노동청에 따르면 광주 전남지역 531개 사업체중 (노동자 4만6,164명)에서 이날 현재 뢰동산업(대표 안상영/광주시 북구 양산동 405의 10)만이 이 회사 노동자 220여명분의 한달치 임금 8,900 만원 및 퇴직금 1억1,000만원등 모두 1억9,900만원이 체불되고 있다. ...

      한국경제 | 1989.12.15 00:00

    • 도시근로자 한달소득 85만원...지출은 64만원

      ... 증가했으며 지난 1년간의 소비자물가상승율 5.7%를 감안한 실질베이스로도 21%나 늘어났다. *** 가구당 근로소득 25.6% 증가 보조금등 기타소득 46.8% 늘어 *** 이처럼 도시근로자 가구소득이 대폭 증가한 것은 고율의 임금인상으로 가구당 근로소득이 지난해 동기의 59만5,500원에서 74만8,000원으로 25.6% 증가한데다 보조금등의 기타소득이 7만1,100원에서 10만4,400원으로 46.8%나 늘어났기 때문이다. 이에 반해 금년 3/4분기중 ...

      한국경제 | 1989.12.15 00:00

    • 3.4급 해기사 100명 양성키로..내년 상반기중 해운항만청

      ... 추세를 감안할때 내년에는 132명, 91년에는 145명이 부족할 것으로 추정되고 있다. 갈수록 3.4급 해기사의 부족현상이 심화되고 있는 것은 3.4급 해기사들이 매년 정기적으로 실시되고 있는 해기사시험을 통해 자신들보다 월등히 임금수준이 높은 1.2급 해기사로 대거 승진해 나가고 있는 반면 5.6 급 해기사나 보동선원 가운데 3.4급 해기사시험에 응시하는 사람은 별로 늘지 않고 있기 때문이다. 이같은 실정에 따라 해운업계는 최근 몇년동안 3.4급 해기사의 ...

      한국경제 | 1989.12.15 00:00

    • 현대그룹 계열기업노조 임금동결 조치에 강력 반발...철회요구

      ... 정이 일치단결해 산업평화를 정착시켜야 한다고 전제, 합법적이고 평화적인 노사교섭은 보장하지만 불법 노도운동에는 강력히 대응하고 급진 폭력세력의 산업현장 침투를 철저히 배제토록 하겠다고 보고했다. *** 대기업에 생산성 임금제 적극 권장 *** 한장관은 국제경쟁력을 악화시키는 과도한 임금인상을 방지, 생산성향상의 범위안에서 임금을 올리도록 하는 생산성 임금제를 정착시키기 위해 정부와 정부투자기관, 대기업등이 솔선토록 유도하고 이를 실천하는 기업과 근로자에 ...

      한국경제 | 1989.12.14 00:00

    • 생산성 향상 범위내 임금인상 유도...한상공 청와대보고

      ... 정이 일치단결해 산업평화를 정착시켜야 한다고 전제, 합법적이고 평화적인 노사교섭은 보장하지만 불법 노도운동에는 강력히 대응하고 급진 폭력세력의 산업현장 침투를 철저히 배제토록 하겠다고 보고했다. *** 대기업에 생산성 임금제 적극 권장 *** 한장관은 국제경쟁력을 악화시키는 과도한 임금인상을 방지, 생산성향상의 범위안에서 임금을 올리도록 하는 생산성 임금제를 정착시키기 위해 정부와 정부투자기관, 대기업등이 솔선토록 유도하고 이를 실천하는 기업과 근로자에 ...

      한국경제 | 1989.12.14 00:00

    • 무역협회도 임금동결...각 경제단체로 확산

      상공부는 자동차의 아프터 서비스용 부품의 공급을 원활히 하기위해 완성차 제작용 부품의 발주단계에서 수리용 부품조달계획을 같이 확장토록 하는 한편 단종차량의 부품 책임공급기간을 최장 8년으로 늘리고 단산 차종의 부품을 생산하는 부품공장을 따로 짓기로 했다. *** 아프터 서비스 차질 없게 *** 상공부는 14일하오 완성차 메이커 5사와 서비스회사 2개사등 관련업계와 자동차공업협회, 자동차공업협동조합, 소비자보호단체 대표 등을 불러 사...

      한국경제 | 1989.12.14 00:00

    • 대만기업 "외국기업 사냥" 열올려...M&A 본격추진

      ... 쉐라톤 그룹이 미 샌프란시스코의 맨더린호텔을 사들였으며 대만 콘티넨탈 엔지니어링사는 아메리칸 브릿지사를 지난8월에 매수했다. 대만의 해외기업 M&A가 올들어 부쩍 활기를 띠는 것은 87년이후 대만당국이 외환통제를 완화한데다 올 3월에 제정된 신투자법으로 대만기업의 해외투자가 대폭 간소해진데 따른 것이다. 이와함께 대만원화값이 86년이후 미달러화에 대해 50%이상 철상 된것과 대만국내의 임금상승도 대만기업의 해외투자를 부추기고 있다.

      한국경제 | 1989.12.14 00:00

    • "남미국 전철밟을 위험 크다"..미학자들, 한국환율움직임에 경고

      ... 한국학자들은 우리나라의 경제성장률이 지난해 12%에서 올해 6%로 반감되고 경상수지흑자폭이 지난해 140억달러에서 올해 40억-50억 달러선으로 떨어지며 수출물량이 6% 가 줄어들어 경제가 위기에 처해 있다고 지적하고 내년 임금인상폭이 낮아지지 않으면 한국경제를 살릴 수 있는 선택의 폭이 크게 제한된다면서 환율절하가 불가피함을 시사했다. 미측학자들은 한국의 경제가 나빠진 이유가 환율, 노사분규와 그로인한 임금상승, 정치상황, 3년간 지속된 12%의 ...

      한국경제 | 1989.12.14 00:00

    • 공예품 내년수출 불투명...주력품목 장신구류 생산력 부족

      ... 2,800만달러를 목표했던 장신구의 경우 해외시장에서 큰 유행붐이 없는데다 가내 부업에 의존하고 있는 조립생산이 주부들의 생산기피추세로 올들어 생산부족현상까지 겹쳤기 때문이다. 또한 사진틀도 공예업종중 가장 극심한 노사분규여파에 따른 임금상승 등으로 인해 수출가격인상을 초래, 후발국인 대만등에 비해 가격경쟁력이 급속히 떨어져 1억 2,000만달러를 돌파하리라던 당초 기대와는 달리 1억 달러에 불과할 전망이다. 그러나 이같은 주종품목이 수출부진과는 달리 조화류의 ...

      한국경제 | 1989.12.14 00:00