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... 2배로 늘리기 위한 노력을 기울이는 한편 남미와 동구권지역 등으로 신차용 타이어의 수출을 확대하기 위한 방안을 강구하고 있다. 한편 이들 업체는 신차용 타이어의 수출을 증대시키기 위해서는 무엇보다도 수출용 국산자동차에 국산타이어를 장착시켜 국제적인 인지도를 높이는 것이 중요하다고 판단하고 50% 수준에 불과한 수출용 국산자동차의 국산타이어 장착률을 개선시키기 위한 방안을 현대, 기아자동차 등 국내 자동차제조업체들과 협의할 계획이다.

한국경제 | 1991.09.24 00:00

... 남아프리카공화국에서 단합되고 인종차별없는 민주적 사회가 출현하고 있는 것을 환영합니다. 인류는 이념의 대립을 넘어서고 있듯이 피부색과 민족, 종교와 출신에 따라 인간을 차별하는 모든 장벽을 허물어야 합니다. 남북위원회 보고서는 "기아가 지배하는 곳에 진정한 평화는 없다"고 했습니다. 우리 국민은 오늘날 가난한 나라들이 겪고 있는 궁핍과 굶주림, 저개발과 외채문제에 대해 스스로의 경험으로부터 우러나는 이해와 동정을 갖고 있습니다. 한국은 최빈국의 단계에서 ...

한국경제 | 1991.09.24 00:00

그동안 쌍용자동차가 독주해오던 국내 지프형 자동차시장에 아시아 자동차에 이어 현대정공, 기아, 대우조선이 뛰어들 예정이어서 시장쟁탈전이 벌어질 전망이다. 23일 관련업계에 따르면 쌍용자동차와 아시아자동차에 이어 현대정공이 지프형 자동차시장에 새로 진입, 오는 25일부터 지프형 자동차 `갤로퍼''의 시판에 착수하며 기아자동차도 내년 하반기에 지프형 자동차 NB-7의 생산과 시판에 들어가며 대우조 선 역시 93년에 경지프를 생산할 계획이다. ...

한국경제 | 1991.09.23 00:00

... 20.3% 늘어났고 상용차는 6천3백여대로 66.2%가 늘어났다. 업체별 수출실적은 현대자동차가 15만5천8백50대로 28.5% 대우자동차가 2 만1천8백47대로 91.9% 아시아자동차가 1천8백81대로 4백9.8% 쌍용자동차가 7 백70대로 0.3% 씩 늘어났으며 기아자동차는 3만9천4백54대로 17.6%가 줄어들었다. 자동차 수출의 지속적인 증가세는 최근 완성차 업계의 노사문제가 안정돼 생산 차질이 줄어든데 힘입은 것으로 분석됐다.

한국경제 | 1991.09.20 00:00

... 3월6일 5백억원어치를 발행,흥국생명에 인수시킨 것을 비롯 올들어 4차례에 걸쳐 모두 1천1백억원의 사모채를 발행했다. 또 현대자동차가 지난 6월11일 3백억원을 포함,18회에 걸쳐 1천5백5억원의 사모채를 발행했으며 그외 기아자동차가 3백60억원 현대건설이 3백7억여원 대우중공업이 3백억원 호텔신라가 2백50억원의 사모채를 각각 발행했다. 이처럼 사모채 발행규모가 크게 늘어난 것은 올들어 평점제도입 등으로 공모채발행이 까다로워진데다 발행절차도 간편,기업들이 ...

한국경제 | 1991.09.19 00:00

... 3월6일 5백억원어치를 발행, 흥국생명에 인수시킨 것을 비롯 올들어 4차례에 걸쳐 모두 1천1백억원의 사모채를 발행했다. 또 현대자동차가 지난 6월11일 3백억원을 포함 18번에 걸쳐 1천5백5억원의 사모채를 발행했으며 그외 기아자동차가 3백60억원 현대건설이 3백7억여원 대우 중공업이 3백억원 호텔신라가 2백50억원의 사모채를 각각 발행했다. 이처럼 사모채 발행규모가 크게 늘어난 것은 올들어 평점제도입 등으로 공모채 발행이 까다로와진데다 발행절차도 ...

한국경제 | 1991.09.19 00:00

... 강판류 재고가 8월말현재 38만4천2백t에 달해 올들어 지금까지의 월평균 재고보다 두배이상 불어나고 있다. 이는 한달치이상의 재고분으로 적정재고분인 2주일분을 두배정도 초과하는 양이다. 강판류엔 냉연강판 산세코일 용융아연도강판 전기아연도강판등이 포함된다. 이같은 재고증가는 세계적인 철강시황악화와 더불어 국내 가전및 자동차업계의 강판류 수요감축에서 비롯되고 있다. 포철의 경우 내수용강판재고는 8만3천8백t에 불과하나 수출용 강판재고는 20만4천2백t에 이르고있다. ...

한국경제 | 1991.09.19 00:00

... 비해 11.3% 늘어났으며 연구개발비는 지난해의 9백21억원에 비해 54.7%가 증가한 1천4백25억원으로 집계됐다. 이같이 철강업계의 설비투자 규모가 늘어난 것은 포철의 광양4기 건설을 비롯해 인천제철과 강원산업, 기아특수강 등 주요 철강업체들이 대규모 설비확장과 시설개 보수 작업에 착수했기 때문인 것으로 분석됐다. 그러나 철강업계 연구개발비의 경우 꾸준히 늘고 있기는 하나 아직도 전산업 평균에 비해 낮은 수준이며 특히 선진 철강국 수준에는 크게 ...

한국경제 | 1991.09.19 00:00

... 7조4천8백90억원, 대우 6조1천4백87억원, 럭키금성 5조9천5백7억원, 한진 5조1천7백90억원 등으로 5대그룹이 30대그룹 전체의 55.7%를 차지했다. 또 선경 3조3천9백25억원, 쌍용 2조7천3백32억원, 기아 2조7천1백39억원, 한국화약 2조1천41억원, 동아건설 1조9천4백48억원 등으로 이어졌다. 한편 총자산규모별로는 역시 현대가 11조7천3백47억원으로 수위였으며 삼성 9조7천1백9억원, 대우 8조4천3백13억원, 럭키금성 8조36억원, ...

한국경제 | 1991.09.18 00:00

현대 기아 대우등 국내자동차 5사의 91~93년중 설비투자규모는 모두 3조4천1백51억원에 달해 앞으로 2년여동안 각사의 생산라인확충 신차 개발이 활기를 띨 전망이다. 18일 자동차업계가 상공부에 제출한 "설비투자계획"에 따르면 자동차5사의 연도별 설비투자규모는 올해 9천4백74억원,92년1조2천5백85억원,93년 1조2천92억원으로 각각 책정됐다. 업체별로는 현대자동차의 경우 그랜저승용차보다 한단계 높은 3천 급 L2카개발과 핵심부품공장건설등에 ...

한국경제 | 1991.09.18 00:00