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... 계획이 전혀없고 0. 7%는 오히려 정년을 단축하거나 폐지하려는데 반해 정년연장을 검토하고있는 업체는 24. 2%에 불과했다. 정년연장 계획이 전혀없는 기업들은 고령자의 업무수행능력이 현저하게 낮다(35. 5%)와 인사정체(31. 1%),통솔배치등 인사관리상 문제(19. 0%),연공서열형의 임금체계(6. 7%),신규채용 곤란(4. 8%)등을 이유로 지적했다. 또한 응답업체의 94. 6%가 정년제를 운영하고 있는데 75. 4%가 전직원에 일률 적용하고 ...

한국경제 | 1992.09.19 00:00

버블경제의 원조는 튤립 투기이다. 튤립매니아-. 1630년대 네덜란드를 휩쓴 튤립투기열풍이다. 영란전쟁에서의 굴욕적인 패배와 겹쳐진 버블파괴의 충격은 컸다. 세계통상패권국이었던 네덜란드는 이후 역사의 뒤안길에서 이유국으로 정체하게된다. 네덜란드하면 대뜸 튤립을 연상하지만 이 꽃의 원산지는 터키이다. 그게 네덜란드로 수입된것이 1560년 무렵. 이후 튤립은 네덜란드를 중심으로 프랑스 북부독일에 보급되어 귀족과 문화인의 저택정원에 빼놓을수 없는 꽃중의 ...

한국경제 | 1992.09.13 00:00

... 천안-안성 구간은 시속 30-50KM, 옥천-천안간 20-30KM를 보이고있으며 수원-안성간은 차가 계속 밀려 체증 현상을 나타내고있다. 중부고속도로는 영동고속도로와의 합류지점인 호법인터체인지 부근에서 차량들의 홍수로 극심한 정체를 보이고있다. 영동고속도로도 20-40KM를 보이고있으며 호남고속도로의 연무- 전주간은 30-40KM를 보이고있다. 그러나 국도는 비교적 원활한 교통소통을 보이고있다. 오늘 하루동안 12만여대의 자동차가 귀경길에 오를 것으로 예상돼 ...

한국경제 | 1992.09.12 00:00

추석연휴 첫날인 10일 경부.중부고속도로 하행선이 귀성차량들로 극심한 교통체증현상을 빚고 있다. 경부고속도로 국내동 톨게이트에서부터 회덕분기점까지 모든 구간은 귀 성차량들로 심한 정체현상을 빚고 있으며 특히 톨게이트에서 안성까지와 천안휴게소-회덕분기점구간은 차량이 움직이지 못할 정도로 길이 막힌 것 으로 알려졌다. 중부고속도로도 예외는 아니어서 하남-호법인터체인지간 50Km구간은 심 한 병목현상으로 차량속도를 시속10km이상을 낼 수 ...

한국경제 | 1992.09.10 00:00

... 귀성객들을 상대로 호객행위를 벌였다. 고속도로=하루적정통행량이 6만,5만대씩으로 모두 11만대의 수송능력을 가진 경부 중부고속도로는 이날하룻동안 20만여대의 차량이 몰려들어 거북이운행이 계속됐고 구간에따라 차량이 꼬리를 물고 정체현상을 빚었다. 서울 수원간이 편도 4차선으로 확장됐으나 수원에서부터 2차선으로 차선이 좁아지는 병목현상과 수원 청원간 편도 4차선확장공사로 요철과 굴곡이 심한 구간등이 체증을 부채질하는 요인이 되기도했다. 이에따라 서울 대전구간은 ...

한국경제 | 1992.09.09 00:00

... Working America)라는 보고서를 통해 가계소득 임금 실업 재산상태 빈곤등 모두 9장으로 구분,미국근로자들의 소득수준과 임금상태를 다각도로 분석하고있다. 이보고서에 따르면 지난 10년간 미국근로자들의 소득과 임금은 거의 정체를 보이고 있다. 89년 연간 가계평균소득이 3만7천5백79달러로 79년에 비해 불과 1천5백28달러밖에 늘지 않았다. 연간 증가율로 따지면 2차대전후 가장낮은 0.4%에 불과하다. 경기가 침체기로 들어간 89 90년중에는 2%(7백38달러)가 ...

한국경제 | 1992.09.08 00:00

... 선수들에 불과하다. 신한동해오픈의 상금이 32만달러(약2억5,000만원),한국오픈이 30만달러나 되는등 양대회가 고액상금대회임을 감안할때 우승가능성이 높은 대만프로들의 무더기 출전취소는 단교이후 양국골프교류가 당분간 정체될것임을 시사하고 있다. 그러나 신한동해오픈등이 단교이후 첫대회이기 때문에 대만선수들이 상징적으로 불참한 것으로 볼수있고 또 단교가 한국만의 조치가 아니기 때문에 내년시즌부터는 별영향이 없을 것으로 골프계에서는 전망.

한국경제 | 1992.09.07 00:00

... 정도가 될 것으로 보인다. 미쓰비시는 지금까지 미국과 말레이시아등으로부터 요금수수시스템을 수 주해 왔으나 도로길이가 1,600km에 달하는 대규모 수주는 이번이 처음이 다. 한국의 고속도로 통행요금 징수업무는 대부분 사람의 손을 거치는 관계 로 교통정체현상의 주요 원인으로 지적되고 있는데 한국정부는 이번 기회 를 계기로 요금징수시스템을 전면 기계화할 것으로 알려져 미쓰비시는 삼 성전자측에 이 시스템에 대한 기술제공도 검토하고 있다.

한국경제 | 1992.09.04 00:00

지난 29일 오후6시에서 31일 오전 9시사이 서울 서초구 방배동 고려빌 딩 4층 전국연합사무실에 정체를 알수 없는 외부인이 침입, 컴퓨터디스 켓 50여장과 각종회의록등을 훔쳐갔다고 전국연합측이 경찰에 신고했다. 전국연합정책위의장 황연성씨(39)는 "지난 29일 오후 6시경 퇴근해 31 일아침 사무실에 도착해보니 빌딩 1층 현관셔터문의 자물쇠가 부서져 있 고 4층사무실출입구가 열린채 사무실안의 여러 물품들이 어지럽게 흩어 져 있었다"고 ...

한국경제 | 1992.08.31 00:00

... 금융계에 따르면 지난 81년 본격적으로 도입된 가계수표의 이용 을 위해 가계종합예금에 가입한 고객수는 첫해 36만명에서 82년 75만명, 83년 84만명, 84년 1백1만명으로 늘어난후 86년까지 계속되다가 90년 1 백5만명을 정점으로 줄어들어 지난 3월말 현재 1백3만명에 머물고 있다. 가계수표의 가입자가 84년이후 정체를 보이고 있는 것은 부도등 사고 빈발, 사용 한도로 인한 거액거래시의 불편, 신용카드 보급등 때문으로 분석되고 있다.

한국경제 | 1992.08.27 00:00