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... 경찰은 일반시민들의 불편함에 귀를 기울이고 어떠한 문제의 소지가 발생할때 그러한 문제해결의 중재자요, 봉사자로서의 역할을 1차적으로 부여받고 있다. 주민편의를 무시하고 설치된 횡단보도는 이용하는 시민과 단속하는 경찰 모두를 피해자로 만들고 있는 것이다. 지금 창밖으로 보이는 도로에서는 여전히 사람들이 무단횡단을 하고 있다. 앞으로도 그럴 것이다. 행정당국에 묻고 싶다. 강권으로 기강을 잡으려는가, 아니면 이들이 현행법규를 지키며 살아가게끔 현실에 ...

한국경제 | 1994.10.31 00:00

성수대교붕괴 충주호유람선화재등 대형사고가 잇따르고 있는 가운데 피해자 구제제도의 하나인 각종배상책임보험의 가입실적이 저조한 것으로 드러났다. 28일 손해보험협회는 "국내 배상책임보험 현황과 문제점"이란 보고서를 통해 지난93년 영업배상 가스사고배상등 각종 배상책임보험을 인수해 거둬들인 보험료는 총7백76억원으로 전체수입보험료의 1.16%에 불과 하다고 밝혔다. 특히 사업자가 의무적으로 가입하도록 돼있는 가스사고배상책임보험과 체육시설자배상책임보험의 ...

한국경제 | 1994.10.28 00:00

충주제5호사고 피해자들은 보험보상을 제대로 받지 못할 것으로 보인다. 사고를 낸 이선박은 동양화재에 유.도선사업자배상책임보험을, 해동화재에는선박보험을 각각 들어있다. 그러나 유.도선사업자배상책임보험의 보상한도가 최고3억원이며 선박보험 가입액은 2억4천9백만원으로 총보험가입금액은 5억4천9 백만원에 불과한 실정이다. 보험업계는 정확한 사고조사가 끝나지 않은 상태이나 지금까지 상황으로 보아 보상한도까지 보험금을 지급할게 확실시되나 피해 ...

한국경제 | 1994.10.25 00:00

생보사들이 이번 성수대교붕괴사고 피해자에게 지급한 보험금은 1인당평균 5천2백만원으로 지난해이후 발생한 대형사고중 가장 큰 것으로 조사됐다. 25일 생보업계에 따르면 이번 사고사망자중 생명보험에 가입한 이는 14명이 며 이들에게 지급될 보험금은 7억3천5백만원에 달해 1인당 5천2백만원에 달 했다. 이에반해 지난해 3월 발생한 부산열차사고때에는 38명의 사망자유족에게 9 억1천5백만원이 나가 1인당보험금이 2천4백만원이었으며 아시아나항공사고땐 ...

한국경제 | 1994.10.25 00:00

성수대교 붕괴사고로 차량에 탄 채 사망하거나 다친 피해자에 대해선 어떤 보험혜택을 받을수 있을까. 이들피해자에 대한 보험처리는 크게 3가지로 나눠 볼수있다. 우선 교량을 유지 관리하면서 하자가 발생해 생긴 손해배상책임은 서울시가 관련보험(시설물소유관리배상책임보험)을 들지않아 보험회사와는 관련이 없는 것으로 밝혀졌다. 둘째 교량상판과 함께 추락한 버스와 승용차등이 든 자동차보험에서 어떤 보상을 받을수 있을까하는 점이다. 버스는 버스공제조합,나머지 ...

한국경제 | 1994.10.21 00:00

... 의료분쟁사건은 소송을 내기 전 반드시 의료분쟁조정위원회의 조정절차를 거치도록 돼있었으나 의견수렴 과정에서 혼란이 빚어지고 있다. 소보자보호원과 변협은 "소비자가 신속하게 재판받을 권리를 침해한다"며 반대의견을 낸 반면 의협은 "피해자가 조정신청과 소송을 선택할 수 있도록 하면 입법자체가 무의미해진다"며 수정 움직임에 반발하고 있다. 또 의료분쟁의 피해자및 상속자,4촌이내 친족을 제외한 제3자가 분쟁에 개 입하면 형사처벌하는 "제3자 개입금지"에 대해 소비자단체들은 ...

한국경제 | 1994.10.19 00:00

... 경비를 제외한 나머지 금액을 다시 보험회사에 돌려주면 된다. 또 차즈는 도난당했던 차량을 다시 찾게된 경우에는 지체없이 관할경찰서 와 보험회사에 신고해 차량의 수배상태를 풀어야 한다. 그러나 보험회사는 차량을 도난당한 피해자의 실제손해를 보상해줄수는 있어도 정신적 피해까진 보상해 줄수 없다. 따라서 차량의 도난을 방지하기 위해서 평소 인적이 드문 곳에는 주차를 시키지 않는다든지 차창이나 문이 제대로 잠겨있는지 확인하는 주의를 기울여 부주의에 따른 ...

한국경제 | 1994.10.17 00:00

... 도입이 필요하다. 다만 무한책임제도는 주요 선진국의 경우에는 흔치 않으며 손해액의 불확실성으로 인하여 보험회사측의 적정요율산정에도 큰 장애로 작용 되지 않을까 우려된다. 둘째 국민의 의식수준이 점차 높아져 앞으로 비경제적 손실에 대한 피해자의 배상요구가 급진적으로 늘어날 것이 예상되며 더욱이 무한 보상을 규정하고 있는 동법(안)에 비추어 이에대한 법적인 사전준비 (소득손실,의료비등 경제적 손실외의 비경제적 손실에 대한 명확한 보상규정이 필요)가 충분해야 한다. ...

한국경제 | 1994.10.17 00:00

... 6건,29억8천8백만원에 이르며 이중 27억9천5백만 원이 아직 정리되지 않고 있는 것으로 나타났다. 특히 지난8월 발생한 근해안강망 및 전남보성군수협 금융사고의 경우 수협 중앙회는 창구사고액을 27억3천8백만원으로 집계하고 있으나 피해자들이 제 시한 장외사고 지급요구액은 3백84억6천만원에 달하는 것으로 나타났다. 이에따라 피해자들이 민사소송을 제기, 조합측이 패소할 경우에는 수협이 상당액을 부담해야할 것으로 보인다. 한편 이날 국정감사장인 수협중앙회 정문에서는 ...

한국경제 | 1994.10.10 00:00

... 인정하고 있는 "선정당사자제도"는 공동소송수행 과정에서 개별당사자들로부터 소송수행의 "수권절차"를 밟아야 하는 까다로움이 있어 효율적인 송사진행이 어렵다. 이와함께 그동안 소송비용부담이나 소송수행능력의 측면에서 "다수의 피해자"는 대기업이나 행정당국에 비해 상대적으로 불리한 입장에 처할수 밖에 없었다. "집단분쟁처리절차법"은 이같은 현실을 감안, 최근들어 자기목소리를 찾아가고 있는 소액소비자의 피해구제나 넓은 지역에 걸치는 다수주민의 공해피해보상, ...

한국경제 | 1994.10.06 00:00