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      해운주, 해상운임 강세에 동반 '급등'…STX그린로지스 28%↑

      해운주가 홍해사태 장기화로 해상운임이 강세를 보이면서 일제히 급등하고 있다. 25일 오전 9시23분 현재 STX그린로지스는 전일 대비 3160원(28.86%) 오른 1만4110원에 거래되고 있다. 대한해운(12.56%), 흥아해운(9.8%)도 같이 뛰어올랐다. STX중공업(6.63%), HMM(4.58%), 팬오션(4.34%), 삼성중공업(3.91%) 등도 함께 오르고 있다. 해운업계에 따르면 해상운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테...

      한국경제 | 2024.06.25 09:31 | 노정동

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      [특징주] 해상운송 대란…운임 상승에 해운株 동반 급등

      파나마·수에즈 운하의 통행 차질로 해상 운임 상승이 지속되면서 25일 장 초반 해운업 관련 종목이 동반 상승하고 있다. 이날 오전 9시 20분 현재 유가증권시장에서 STX그린로지스는 전 거래일보다 28.86% 오른 1만4천110원에 거래 중이다. 대한해운은 전 거래일보다 13.66% 오른 2천580원에 거래되고 있고 흥아해운(10.20%), HMM(4.79%), 팬오션(4.46%), KSS해운(3.53%) 등 해상운송 관련주가 일제히 강세다. ...

      한국경제 | 2024.06.25 09:24 | YONHAP

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      "양대운하 통행 차질에 환경규제까지…다시 찾아온 해운 호황"-삼성

      삼성증권은 수에즈·파나마 운하의 통행 차질과 국제해사기구(IMO)의 환경규제 본격 시행으로 인해 해상 운임이 강세를 보일 것이라고 분석했다. 이에 따라 해운업종에 대해 ‘비중확대’ 의견을 제시하며, 특히 가파른 컨테이너 운임 상승의 수혜가 기대되는 HMM을 톱픽(Top-Pick) 종목으로 꼽았다. 컨테이너 운임 급등의 배경은 양대 운하의 통행 차질이다. 아시아와 유럽 지중해를 잇는 수에즈운하는 중동 지역 군사적 ...

      한국경제 | 2024.06.25 08:59 | 한경우

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      글로벌 해상운임 상승에 다시 커지는 '공급망 교란 공포'

      '中∼유럽' 운임 작년 10월 1천200달러→7천달러로 급등 홍해사태·파나마가뭄·항만노조파업 예고 겹쳐…화주 "컨테이너 확보 어려워" 예맨 반군 후티가 홍해를 운항하는 선박에 대한 공격을 강화하고 글로벌 해상운임이 상승하는 가운데 팬데믹 시기 빚어졌던 물품 공급 부족 및 지연에 대한 공포감이 다시 커지고 있다고 미 일간지 뉴욕타임스(NYT)가 24일(현지시간) 보도했다. 해상운송 정보업체 제네타가 집계한 중국에서 유럽까지 평균 해상 운임은 지난해 ...

      한국경제 | 2024.06.25 04:40 | YONHAP

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      美·유럽 등 장거리 시장도 진출, 폭발적 성장 … 'LCC 전성시대'

      ... 물린다. 체크인을 모바일이 아니라 공항 카운터에서 할 때도 그렇고, 수하물 하나하나 추가 비용을 받는다. 아무런 서비스를 받지 않으면 고속버스보다 싸게 이동할 수 있지만, 대형 항공사 같은 서비스를 하나하나 챙기다 보면 전체 운임은 껑충 뛴다. 대신 티켓 값은 저렴하다. 사우스웨스트항공이 매주 수요일 미국 캘리포니아 롱비치공항에서 네바다 라스베이거스공항까지 운항하는 항공편(460㎞)의 편도 가격은 69달러(약 9만4000원)다. 사우스웨스트항공 관계자는 ...

      한국경제 | 2024.06.24 16:35 | 신정은

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      무역협회 "올해 수출 9.1% 성장…사상 최대 기대"

      ... 관측된다. 전기차 수요 정체 등 우려에도 하이브리드차(HEV)와 스포츠유틸리티차량(SUV)을 중심으로 성장세가 예상된다. 조상현 한국무역협회 국제무역통상연구원장은 "중동지역 지정학적 리스크로 인한 국제유가·환율 불안과 미·중 무역분쟁, 주요국의 관세장벽 강화, 해상운임 상승 등은 하반기 주요 리스크 요인"이라며 "수출 회복 기조를 이어가도록 대내외 여건 변화에 대한 지속적인 점검이 필요하다"고 말했다. 강미선기자 msk524@wowtv.co.kr

      한국경제TV | 2024.06.24 14:50

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      中에 빼앗긴 컨테이너선 주도권 다시 잡을까? [엔터프라이스]

      ... 첫 컨테이너 수주입니다. 규모는 34억달러, 4조7천억원으로 무리가 없다면 올해 수주 목표치를 단숨에 뛰어넘게 됩니다. 이렇게 뜻밖의 수주 임박 소식이 전해진 이유는 해운사에 돈이 많이 쌓여있기 때문입니다. 코로나 때 운임지수가 올라온 이후 한동안 바닥을 보였는데 홍해사태가 장기화되면서 운임이 올라가고 있고, 이 상태가 상당기간 지속될 것이라는 전망이 나오면서 해운사들이 발주에 속도를 내고 있는겁니다. 이 소식을 계기로 중국에게 주도권을 뺐견던 컨테이너선 ...

      한국경제TV | 2024.06.24 14:43

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      추석 연휴 국내선 항공권 사볼까…티웨이항공, 25일부터 판매 시작

      ... 해당 기간 노선별 운항 항공편 횟수는 △김포~제주 258편 △대구~제주 140편 △청주~제주 38편 △광주~제주 72편 △김포~부산 42편이다. 티웨이항공 국내선 이용 시 기내수하물 10kg과 위탁 수하물 각각 15kg(이벤트 운임, 스마트 운임), 20kg(일반 운임), 30kg(비즈니스 운임)이 무료로 제공된다. 부가서비스 번들을 이용하면 추가 위탁 수하물 구매와 사전 좌석 지정, 수하물 우선 처리 서비스 등을 합리적인 가격에 이용할 수 있다. 또한 ...

      한국경제 | 2024.06.24 13:40 | 차은지

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      "반도체 다음은 조선株"…호재 보따리 푼다 [백브리핑]

      ... 증가할 것으로 전망된다"며 "이 외에도 독일 하팍로이드, 이스라엘 짐라인 등 다른 선사도 신규 컨테이너선 발주의사가 있다"고 언급한 상황입니다. 또한, "글로벌 각지에서 항만 적체가 악화했다"며 "물류망 혼잡에 따라 컨테이너선 운임 강세는 당분간 지속될 것"이라고 내다봅니다. 최근 한화오션도 국내 기업 중 처음으로 미국 조선소 인수에도 나섰죠. 당장 들어가는 재무적 부담 때문에 주가는 약세를 지속하고 있는데요, 증권가에서는 앞으로를 주목해야 된다는 입장이라고요. ...

      한국경제TV | 2024.06.24 10:26

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      "컨테이너선 수주 사이클 재개" 전망에…조선주 동반 강세

      조선주들이 동반 강세를 보이고 있다. 해상운임 고공행진에 선박 발주가 재개될 것이란 전망이 이어지면서다. 여기에 한화오션은 미국 필리조선소를 인수하기로 하는 계약을 맺은 데 이어 추가 인수·합병(M&A)을 추진할 것이란 전망이 나오면서 대형 조선주 중 가장 크게 오르고 있다. 24일 오전 9시52분 현재 한화오션은 전일 대비 850원(2.68%) 오른 3만2600원에, HD한국조선해양은 2000원(1.32%) 상승한 15만3600원에, ...

      한국경제 | 2024.06.24 10:09 | 한경우