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      '1조 잭팟' 터지나…시총 2500억 비에이치아이, 자신감 폭발 이유 [윤현주의 主食이 주식]

      ... 탄소저감 기술 활용 사업에 속도를 낸다. 비에이치아이 관계자는 “무탄소 전원으로 가는 과도기인 현재, 기존 발전설비에서의 탄소저감 기술이 우선적으로 요구되고 있다”며 “발전소에서 기존 연료 대신 암모니아를 활용하는 ‘암모니아 혼소’ 기술을 주목할 만하다”고 했다. 이어 “암모니아 혼소 시 기존 설비를 활용하면서도 탄소를 크게 줄일 수 있다”며 “이 때문에 일본을 비롯한 세계 ...

      한국경제 | 2024.04.13 07:00 | 윤현주

    • 한화오션, 해운사 설립…친환경 선박 사업 속도

      ... 테스트’ 실적을 쌓음으로써 선주사가 한화오션의 친환경 선박을 선택하도록 유도한다는 전략이다. 김동관 한화그룹 부회장은 연초 스위스 다보스포럼에서 ‘무탄소 추진 가스 운반선’을 만들겠다고 공언한 바 있다. 암모니아를 100% 이용해 탄소 배출을 완전히 없앤 선박이다. 이 같은 친환경 선박은 앞으로 ‘그린 수소’ 시장에서 중요한 역할을 할 것으로 예상된다. 국내 조선 3사 중 100% 암모니아 추진선 개발을 공언한 곳은 한화오션이 ...

      한국경제 | 2024.04.12 18:23 | 김형규

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      HD현대삼호, 6319억 규모 암모니아운반선 4척 수주 [주목 e공시]

      HD한국조선해양은 자회사인 HD현대삼호가 유럽 소재 선사로부터 초대형암모니아운반선(VLAC) 4척을 수주했다고 9일 공시했다. 계약금액은 6319억원으로 지난해 매출액의 10.6%에 해당하는 규모다. 계약기간은 전날부터 오는 2028년 7월1일까지다. 성진우 한경닷컴 기자 politpeter@hankyung.com

      한국경제 | 2024.04.09 15:04 | 성진우

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      HD한국조선해양, 암모니아 운반선 4척 6천319억원에 수주

      HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 9일 밝혔다. 수주 금액은 6천319억원이다. 이번에 수주한 VLAC 4척은 HD현대삼호에서 건조해 2028년 7월까지 인도될 예정이다. HD한국조선해양은 이번 계약을 포함해 현재까지 총 86척(해양설비 1기 포함), 98억6천만달러를 수주해 연간 목표 135억달러의 73%를 잠정 달성했다. 선종별로는 ...

      한국경제 | 2024.04.09 14:44 | YONHAP

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      HD한국조선해양, 탄소저감기술 검증 R&D 실증설비 구축

      ... 새롭게 개발된 선종과 친환경 기술의 안정성을 높일 계획이다. 실증 첫 대상은 액화이산화탄소 운반선으로, 회사는 지난해 수주한 선박의 재액화 설비와 화물창 내 드라이아이스 생성 여부를 검증할 계획이다. 이후 2026년까지 암모니아 운반선, 메탄올 추진선, 멀티가스 운반선, 하이브리드 전기 추진선, 수소 운반선 등으로 실증 대상이 확대된다. HD한국조선해양 관계자는 "친환경 규제가 강화하면서 다양한 기술이 개발되고 있지만 이들 기술에 대한 신뢰성 확보도 ...

      한국경제 | 2024.04.07 09:41 | YONHAP

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      "한화오션, 1분기 턴어라운드 기대…해양·플랜트 인수 긍정적"-DS

      ... 해결됐다"고 말했다. 한화오션은 올 1분기 영업이익으로 410억원을 기록하며 흑자 전환할 것이라고 DS투자증권은 전망했다. 컨센서스인 179억원을 웃도는 수치다. 양 연구원은 "올해 초대형유조선(VLCC), 초대형암모니아운반선(VLAC) 등 인콰이어리(구매 제한) 증가 추세로 진입했다"며 "특히 VLCC의 경우 회사가 거의 유일하게 단납기 슬롯을 보유하고 있어 중동발 대형 프로그램 수주가 예상된다"고 말했다. 한화로부터 ...

      한국경제 | 2024.04.05 08:17 | 성진우

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      택소노미 경제활동 늘리면 스코프 3는 저절로 감소

      ... 배출량이 감소한다. 조선업에도 같은 원리가 적용된다. 기존 중유, 디젤을 이용하는 선박을 친환경 선박인 LNG 추진선(K-택소노미 전환 부문 ‘1-다-(1) 친환경 선박 건조’), 나아가 무공해 선박인 암모니아 추진선으로(K-택소노미 녹색 부문 ‘1-다-(1) 무공해 운송수단 제조’) 전환하면 카테고리 11 배출량이 줄어든다. 에너지산업에서도 생산하는 에너지원을 전환함으로써 제품 사용 단계에서 배출량을 감축할 수 ...

      한국경제 | 2024.04.05 06:00 | 이승균

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      수소 허브 전환하는 네덜란드 로테르담항

      ... 톤 규모의 네덜란드 최초 그린 수소 생산 공장을 짓고 있다. 이르면 올해 말부터 그린 수소 생산을 시작한다. 수소 생산에 필요한 전력은 해상풍력발전으로 조달한다. 블루 수소 생산도 대안이다. 블루 수소는 액화천연가스(LNG), 암모니아 등 화석연료 개질 과정에서 발생하는 이산화탄소를 포집해 제거한 수소다. 그린 수소만큼은 아니지만 탄소배출을 최소화했다는 점에서 청정 수소로 분류된다. 로테르담항은 연간 250만 톤 규모의 이산화탄소를 저장할 수 있는 세계 최대 규모 탄소포집 ...

      한국경제 | 2024.04.05 06:00 | 빈난새

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      동해시, 북평산단 19곳 수소 기업으로 업종 전환 지원

      ... 제품 홍보 상표·패키징 디자인, 온오프라인 광고비, 수소 산업 현장 방문 및 아이템 자문 등을 지원한다. 시는 2022년 지원사업을 통해 고체 수소 저장체 기반 수소 저장 및 공급 모듈을 제작하는 성과를 올렸으며, 작년부터는 무수 암모니아 저장탱크를 제작 중이다. 특히, 지난해 12월 3천억원 규모의 '수소 저장·운송 클러스터 구축사업'에 대한 예비 타당성 조사가 통과되면서 이를 발판 삼아 동해시를 환동해 에너지 및 물류거점 도시로의 성장 잠재력을 실현하고 첨단 ...

      한국경제 | 2024.04.04 11:09 | YONHAP

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      KBR(KBR) 수시 보고

      ... 컴퓨터, 정보, 감시 및 정찰 서비스. 이 부문은 또한 방위, 에너지 및 중요 인프라 부문의 고객에게 고급 시스템 엔지니어링, 시스템 보증 및 기술을 제공하기 위한 다양한 전문 자문 서비스를 제공합니다. 지속 가능한 기술 솔루션 부문은 암모니아/합성 가스/비료, 화학/석유화학, 청정 정제 및 순환 공정/순환 경제 솔루션을 위한 약 70개의 독점 공정 기술 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 이 부문에는 에너지 전환 및 순 탄소 배출량 컨설팅에 중점을 둔 자문 및 컨설팅 관행도 ...

      한국경제 | 2024.04.04 05:40 | 굿모닝 로보뉴스