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... 열차운행에 필요한 예비인력확보를 위해 군의 기술학교를 활용 하는등 다각적인 방안을 검토하기로 했다. 정부는 또 철도와 지하철의 운행회수를 줄이는 한이 있더라도 안전점검과 안전운행에 최우선적인 역점을 둘 방침이다. 회의에서는 특히 업무복귀율이 저조한 지하철기관사의 복귀를 위한 노력을 지속적으로 기울이는등 조속한 시일내에 정상운행이 이뤄질 수 있도록 제반 조치를 강구하기로 했다. 정부는 이와함께 내무부와 시도지사등 일선기관장들이 관할지역내 기업들 의 노사화합지원대책을 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

... 89년 "리본달기 점심시간동시사용 사복착용"이라는 방법으로 파업 일보직전까지 갔던 때하곤 사뭇 다르다. 전임자 내부문제도 만만치 않다. 노조전임자선정은 위원장의 전권이다. 중간에라도 위원장의 눈밖에 나면 꼼짝없이 현업에 복귀해야 한다. 그러니 노조위원장이 아무리 엇가더라도 대놓고 반발할수 없는 노릇이다. 이른바 "귀족노조" 출신들인 기존 노조간부출신들이 일정한 인맥을 형성, 자기들 편의대로 영향력을 행사하고 있는 것도 걸림돌이라면 걸림돌이다. ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

전문가들은 이번주에 영업실적이 양호한 개별종목외에 낙폭이 컸던 일부 자산주의 반등을 점치고 있다. 지난주 악재로 대두한 철도및 지하철 노조의 파업이 노조원 업무복귀자가 크게 늘어나 점차 정상을 회복해가고 있어 자금 수급상황등 시장 고유논 리에 의한 장세전개가 예상되기 때문이다. 특히 경기관련주나 저PER주등 내재가치우량주의 저가매수를 권하고 있다. 반면 단기상승률이 과다했던 종목에 대해서는 적극적으로 수익을 실현시킬 것을 주문하기도 한다. ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

[부산=김문권기자] 파업 4일째인 28일 부산교통공단 노조원들의 복귀신고는 늘어나고 있으나 전날과 마찬가지로 현업투입을 꺼리고 있어 부산지하철 전 동차의 단축운행은 한동안 계속될 전망이다. 부산교통공단은 28일 오후1시 현재 노조원 1천6백52명중 1천2백8(73.0%)이 복귀신고를 마쳤으며 정상운행의 관건인 기관사는 1백36명중 1백명(73.5%)이 복귀신고를 했다고 밝혔다. 그러나 이들 복귀신고 기관사중 48명은 노조간부에 대한 고발 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

... 안산선의 운행간격을 출,퇴근 시간대에 평소의 7,5분에서 15분으로 늘리는등 수도권 전철운행이 파행을 겪고 있다. 한편 철도청은 28일까지 직장을 이탈한 기관사와 검수원 6천5백40명 가운 데 94.5%인 6천1백86명이 복귀신고를 하거나 복귀의사를 전해왔다고 밝혔다 철도청은 이날까지 복귀하지 않은 3백54명에 대해서는 직위해제키로 했다. 이와함께 복귀신고를 마친 전기협 소속원 가운데 가족이 대리신고한 경우 28일까지 본인이 직접 자신의 근무처에 신고하지 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

... 돌입하기전 기관사 근무 반별로 특별히 조직한 것으로 팀장이 사전에 할당된 활동자금과 삐삐를 통해 집행부측과 직접 연락체계를 갖추고 있는 것으로 알려졌다. 이같은 소식을 뒤늦게 안 서울시및 지하철공사관계자들은 "이들이 공사 측의 미복귀자에 대한 중징계조치를 비웃기라도 하듯 단합대회를 가졌다는 사실은 전면파업에 돌입하기전에 이미 사전 시나리오에 의한 행동일 가능성이 높다"고 분석. .80%가까운 복귀율을 보이고 있는 철도기관사와 달리 지하철기관사와 차장등 승무원의 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

*1면톱 =정상회담 오늘 예비접촉...판문점서 *경 제 =철도 파업 수습국면...산업물자 수급 급한불은 껐다 *사 회 =철도 파업참가자 92% 복귀 *1면톱 =개최합의서 초안제시...오늘 남북정상회담 예비접촉 *경 제 =현대 3사 장외등록 *사 회 =시민이 지하철을 살립시다...오늘부터 최악혼잡...질서지켜야 *1면톱 =오늘 남북정상회담 예비접촉..정부,내달중순 성사 역점 *경 제 =노령화 심화...정년 연장을 *사 회 =양규헌 권영길의장 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

... 회견에서 "정부의 근로기준법 위반과 공권력투입등이 지 하철 노조파업을 촉발시킨 원인"이라고 규정한뒤 *구속노동자 석방 *3% 임금억제선 철회및 실질생계비 보장 *파업지도부에 대한 고소.고발 즉각 취하 *공권력을 투입한 내무부장관 사퇴를 요구했다. 또한 노조지도부는 "국민에게 불편을 끼치고 있는 점은 죄송스럽게 생 각하나 현상황에선 현업복귀후 타협은 결코 있을수없다"고 강조하고 "조 속한 사태해결을 위해 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다.

한국경제 | 1994.06.28 00:00

서울시는 28일 지하철의 안전성을 높이기 위해 차량점검등의 업무를 민간기 업에 위탁하고 전문인력을 효율적으로 공급하기 위한 전문양성기관을 설립하 는등 지하철 장기대책을 마련키로 했다. 또 이날 오후 4시로 연장된 복귀시한에 현업에 돌아오지 않는 파업 적극 가 담자에게는 직장을 포기한 것으로 간주, 면직등 강력한 조치를 취할 방침이 라고 거듭 밝혔다. 이원종서울시장은 이날 오후3시 시청기자실에서 기자회견을 갖고 복귀시한 내에 근무지로 돌아오는 ...

한국경제 | 1994.06.28 00:00

... 간선도로마다 지하철을 피해 버스 택시 승용차등의 교통수단으로 몰리는 바람에 하루종일 각 도로마다 차량속도가 10~20 안팎의 극심한 교통체증 을 빚었다. 이에따라 이원종서울시장은 이날 오후 3시 기자회견을 가졌다. 한편 이날 낮 12시 현재 지하철노조원들의 복귀현황은 파업가담자 8천 7백24명중 3천9백4명이 복귀, 여전히 45%의 낮은 복귀율에 머무르고 있으며 특히 기관사는 9백20명중 2백12명만이 돌아와 23%의 저조한 복귀율을 보였다.

한국경제 | 1994.06.28 00:00